क्रिसलर 300 CRD 2013 समीक्षा

हामी अटोमोटिभ संसारमा सबैभन्दा नयाँ र चम्किलो ताराहरूमा ध्यान दिन्छौं, तपाईंले जवाफ दिन चाहनुभएको प्रश्नहरू सोध्दै। तर त्यहाँ एउटा मात्र प्रश्न छ जुन वास्तवमै जवाफ दिन आवश्यक छ - के तपाइँ यसलाई किन्नुहुनेछ?

यो के हो?

क्रिसलरको ठूलो सेडानको डिजेल संस्करणले तपाईंलाई थाहा नदिई आँखा समात्छ। त्यहाँ केहि छैन जुन डिजेल मोडेललाई पेट्रोलबाट अलग गर्दछ जसले अस्वीकार गर्दैन।

कति धेरै

$48,000 को शुरुवाती मूल्यको साथ, डिजेलले तपाइँलाई प्रवेश-स्तरको पेट्रोल V5000 भन्दा $ 6 बढी खर्च गर्नेछ, तर यो यसको लायक छ किनभने तपाइँ आफ्नो केक मात्र खान सक्नुहुन्न, तपाइँ यसलाई पनि खान सक्नुहुन्छ।

प्रतिस्पर्धीहरू के हुन्?

केहि खास छैन, सडकमा उस्तै उपस्थिति संग। सम्भवतः एक क्याप्रिस, वा हुनसक्छ फाल्कन वा कमोडोर, तर न त डिजेल इन्जिनसँग उपलब्ध छ।

हुड मुनि के छ?

VM Motori को ३.०-लिटर टर्बोडिजेलले उत्कृष्ट प्रदर्शन र अर्थतन्त्रको अनुपम संयोजन प्रदान गर्दछ। यसले कम 3.0 आरपीएममा उत्कृष्ट 176 kW पावर र 550 Nm टर्क उत्पादन गर्छ। इन्धन खपत र निकास उत्सर्जन कम गर्न मद्दत गर्न प्रत्यक्ष इन्धन इन्जेक्सन, एक चर ज्यामिति टर्बोचार्जर र एक एकीकृत डिजेल कण फिल्टर संग एक साझा रेल ईन्धन प्रणाली संग सुसज्जित, इन्जिन कडा EURO 1800 उत्सर्जन मापदण्डहरू पूरा गर्न डिजाइन गरिएको छ।

तिमीलाई कस्तो छ?

प्रभावशाली। यो विश्वास गर्न गाह्रो छ कि तपाईले यस्तो ठुलो मेसिनलाई प्रदर्शनको प्रकारको साथ चलाउन सक्नुहुन्छ जसले अझै पनि ती आश्चर्यजनक इन्धन अर्थव्यवस्थाको तथ्याङ्कहरू फिर्ता गर्दछ, विशेष गरी यो मूल्य बिन्दुमा। एक जर्मन bahnstormer तपाईंलाई दुई गुणा धेरै खर्च हुनेछ।

यो आर्थिक छ?

संयुक्त इन्धन खपत 7.1 l/100 km 18-inch wheels र 7.2 l/100 km 20-inch wheels छ। हामीले लगभग 7.4km पछि 600 पायौं, जसले यो अत्यधिक किफायती छ भनेर देखाउँछ।

के यो हरियो हो?

सडकको बिचमा । सरकारको हरित सवारी साधन गाइडमा 3.5 मध्ये 5 ताराहरू प्राप्त गर्दछ (तुलनामा, Prius ले 5 पाउँछ)। CO185 उत्सर्जन 191 वा 2 g/km छ 18 वा 20 इन्च पाङ्ग्राहरू फिट छन् कि आधारमा।

यो कत्तिको सुरक्षित छ?

ANCAP द्वारा मूल्याङ्कन गरिएको छैन। तर Lancia को रूपमा पुन: ब्रान्ड गरिएको, यसले चालकको घुँडा एयरब्याग सहित सात एयरब्यागहरू, र इलेक्ट्रोनिक स्थिरता नियन्त्रण र इलेक्ट्रोनिक पैदल यात्री सुरक्षा, साथै अगाडि र पछाडि पार्किङ सेन्सरहरू र पछाडि दृश्य क्यामेरा जस्ता सुविधाहरू सहित पूर्ण Eurotest स्कोरहरू प्राप्त गर्यो।

यो सहज छ?

ठूलो र एकदम शान्त। इन्ट्री-लेभल मोडलहरूमा कपडाको असबाब, छालाको स्टेयरिङ ह्वील र सिफ्टर, पावर ड्राइभर र ४-वे लुम्बर सपोर्टसहितको यात्रुको अगाडि सिटहरू, र एक-टच फ्रन्ट पावर विन्डोजहरू छन्।

गाडी चलाउँदा कस्तो लाग्छ ?

धेरै नराम्रो योसँग V8 जस्तै 6-गति स्वचालित छैन। तर फेरि, त्यो धेरै टोक़ संग, एक पाँच-गति पर्याप्त भन्दा बढी छ। 0-100 km/h ले 7.8 सेकेन्ड लिन्छ, बलियो कम-देखि-मध्य दायरा प्रतिक्रियाको साथ, तपाईंले अपेक्षा गरे जस्तै।

के यो पैसाको लागि मूल्य हो?

पैसाको लागि कारको ठूलो टुक्रा। थप रूपमा, अनुकूली फ्रन्ट लाइटिङ र bi-xenon अटो-लेभलिङ HID हेडलाइटहरू दिनको समयमा चल्ने बत्तीहरूले दिन र रात उत्कृष्ट दृश्यता प्रदान गर्दछ।

के हामी एउटा किन्न सक्छौं?

हामी प्रलोभनमा पर्नेछौं। शैलीको बारेमा निश्चित छैन, तर यदि तपाइँ फरक हुन चाहनुहुन्छ भने, यो तपाइँको लागि हो।

क्रिसलर 300 CRD डिजेल

लागत: $ 48,000 बाट

ग्यारेन्टी: 3 वर्ष / 100,000 किमी

सुरक्षा मूल्याङ्कन: n /

स्पेयर: ठाउँ बचत

ईन्जिन: 3.0-लिटर 6-सिलिन्डर डिजेल, 176 kW/550 Nm

ट्रान्समिसन: 5-गति स्वचालित; पछाडिको ड्राइभ

शरीर: ५०६६ मिटर (डी); 5066m (w); 1905 m (h)

वजन: १०० किलोग्राम

तिर्खा: 7.1 लि / 100 किमी, 185 ग्राम / किमी