सफा पसल = स्वच्छ हावा

अटो मर्मत पसल जस्ता बन्द क्षेत्रमा इन्जिन सुरु र निष्क्रिय गर्दा हानिकारक निकासको धुवाँ निस्कन्छ। यदि हामी थप्छौं कि यो अपरेशन औसतमा एक दिनको एक दर्जन पटक दोहोर्याइएको छ, त्यसपछि समस्याको स्केल धेरै उल्लेखनीय हुन जान्छ। सुरक्षित काम गर्ने अवस्थाहरू सुनिश्चित गर्न, तथाकथित निकास ग्यास एक्स्ट्रक्टरहरू प्रयोग गरेर गाडीको निकास पाइपबाट निकास ग्यासहरू सीधै हटाइन्छ। कार्यशाला वा डायग्नोस्टिक स्टेशनको आकारमा निर्भर गर्दै, ईन्धन-हावा मिश्रणको दहन उत्पादनहरू हटाउनका लागि विभिन्न विकल्पहरू स्थापना गरिएका छन्।

बेल्ट - तर के?

पहिले, हुड को सञ्चालन को सिद्धान्त संग परिचित गरौं। संक्षेपमा, यसले कारको निकास पाइपबाट निकास ग्यासहरूको आउटलेटमा भ्याकुम सिर्जना गर्दछ। पछिल्लो एक लचिलो निकास पाइप प्रयोग गरेर सुविधा बाहिर हटाइन्छ। कार्यशालाको आकारमा निर्भर गर्दै, निकास ग्यास प्रणालीहरूको लागि विभिन्न डिजाइन समाधानहरू प्रयोग गरिन्छ। सानो मा, एक वा दुई कार्यस्थल संग, एकल वा डबल हिंग्ड वा ड्रम ल्याशिंग, साथै तथाकथित। पोर्टेबल (मोबाइल) र फ्लोर प्रणाली। अर्कोतर्फ, बहु-स्टेसन कार्यशालाहरूमा, मोबाइल एक्स्ट्रक्टरहरू प्रायः स्थापित हुन्छन् कि कार्यशाला भवन छोड्नु अघि चलिरहेको गाडीबाट निकास ग्यासहरू ठीकसँग हटाइएको छ।

एक वा दुई

एकल वा डबल निकास एक्स्ट्रक्टरहरू साना कार कार्यशालाहरूमा प्रयोग गरिन्छ। तिनीहरूमा एउटा फ्यान र गाडीको निकास पाइपमा जोडिएका नोजलहरूसहित लचिलो डक्ट (ट्युबहरू) हुन्छन्। सरल समाधानहरूमा, केबलहरू पर्खालबाट झुण्ड्याइन्छ वा ब्यालेन्सरहरूसँग तानिन्छ। पछिको लागि धन्यवाद, कारको निकास पाइपबाट नोजल विच्छेदन पछि, लचिलो पाइपलाइन आफै यसको मूल स्थितिमा फर्कन्छ। अर्को समाधान तथाकथित ड्रम निकासी हो। यसको नाम विशेष घुमाउने ड्रममा लचिलो नली घाउबाट आउँछ। सञ्चालन को सिद्धान्त एकल र डबल हुड लागि जस्तै छ। यद्यपि, लचिलो भेन्टिलेसन नली ड्रममा घाउ हुन्छ: वसन्त ड्राइभ प्रयोग गरेर वा इलेक्ट्रिक मोटर प्रयोग गरेर (अधिक जटिल संस्करणहरूमा रिमोट कन्ट्रोलबाट नियन्त्रित)। ड्रम एक्स्ट्रक्टर सामान्यतया कार्यशालाको छत वा पर्खालमा माउन्ट गरिन्छ।

मोबाइल र पोर्टेबल

एक मोबाइल ढुवानी, जसलाई रेल होल पनि भनिन्छ, एक विशेष ट्रली प्रयोग गर्दछ जुन निकास ग्यासहरू बोक्न रेलको साथमा सर्छ। पछिल्लो दुबै अनुदैर्ध्य रूपमा निरीक्षण च्यानलहरूको सम्बन्धमा माउन्ट गरिएको छ, र कारहरूको पछाडि ट्रान्सभर्स। यस समाधानको फाइदा भनेको स्थिर कार मात्र होइन, चलिरहेको निकास पाइपमा लचिलो पाइप जडान गर्ने क्षमता हो। परीक्षण सवारी साधनले ग्यारेज वा सर्भिस स्टेसनको गेटबाट बाहिर निस्केपछि स्क्र्यापर स्वतः बन्द हुन्छ। मोबाइल डस्ट एक्स्ट्रक्टरको अर्को फाइदा यसमा धेरै लचिलो नलीहरू जडान गर्ने सम्भावना हो। तिनीहरूको संख्यामा निर्भर गर्दै, यसले एक वा बढी प्रशंसकहरूसँग काम गर्न सक्छ। हुडको सबैभन्दा मोबाइल संस्करण पोर्टेबल (समायोज्य) प्रणाली हो। यस समाधानमा, फ्यानलाई विशेष फ्रेममा राखिएको छ जुन पाङ्ग्राहरूमा चल्छ। माथि वर्णन गरिएका प्रणालीहरूको विपरीत, पोर्टेबल संस्करणमा निकास पाइपमा नोजल छैन। यसको सट्टा, त्यहाँ एक विशेष कनेक्टर छ जुन आउटलेटमा सकेसम्म नजिक छ। पछिल्लोलाई लचिलो पाइपलाइनको सहायताले कार्यशालाबाट बाहिर ल्याइएको छ।

भुइँमा च्यानलको साथ

र अन्तमा, अन्तिम प्रकारको निकास आउटलेट तथाकथित फ्लोर प्रणाली हो। नामले संकेत गरे जस्तै, हावा-ईन्धन मिश्रणको दहन प्रक्रियाका उत्पादनहरू कार्यशालाको भुइँमा अवस्थित स्थापनामा मोडिन्छन्। थोरै संख्यामा कार्यस्थलहरू भएका बिन्दुहरूको अवस्थामा, इष्टतम समाधान फ्लोरमा विशेष च्यानलमा राखिएको लचिलो केबलको साथ यसको भिन्नता हो। यस समाधानको फाइदा केबलको स्थायी उपस्थिति हो, जुन एकै समयमा आवश्यक नभएको अवस्थामा ठाउँ लिँदैन। मुख्य हानि नली को व्यास को सीमा र सक्शन पाइप को आकार हो। फ्लोर प्रणालीको लागि अर्को विकल्प एक समर्पित फ्लोर सकेटमा जडान गरिएको लचिलो पाइपिंगको साथ प्रणाली हो। सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण फाइदा यसको गतिशीलता हो: एक कर्मचारीले यसलाई सकेटमा जडान गर्न सक्छ जहाँ वाहन निरीक्षण भइरहेको छ। थप रूपमा, फ्लोर प्रणालीको यस संस्करणमा, फ्लोरमा लुकेको समाधानमा सक्शन पाइपको व्यास र आकारमा कुनै प्रतिबन्धहरू छैनन्।