चेरी J1 2011 समीक्षा

Chery J1 मा मूल्य सही छ। अष्ट्रेलियामा सडकमा हिड्ने पहिलो चिनियाँ यात्रुवाहक कार सँधै प्रभाव पार्न सस्तो हुनुपर्थ्यो, सडकमा मात्र $ 11,990 को खुद नाफाको साथ। मूल्य निर्विवाद छ, J1 नयाँ अस्ट्रेलियाली मूल्य नेता हो, र सम्झौताले तीन वर्ष, 24-किलोमिटर वारेन्टीको अवधिमा 7/100,000 सडक सहायता समावेश गर्दछ।

तर J1 ले क्याच-अप खेलिरहेको छ, र चीनको चेरी जापानी र कोरियाली ब्रान्डहरू भन्दा पछि अटो उद्योगमा आएका कारणले मात्र होइन जुन अहिले अस्ट्रेलियामा हावी छ। कारको गुणस्तर स्थानीय डिलरशिपहरूमा सामान्यतया स्वीकृत मानक भन्दा धेरै तल छ, र J1 लाई पनि प्रदर्शन बराबर हुनु अघि केही इन्जिन कोठा ट्वीकिंग चाहिन्छ।

पाँचवटा एसेम्बली लाइन, दुई इन्जिन कारखाना, एउटा ट्रान्समिसन कारखाना र गत वर्ष 680,000 सवारी साधनको कुल उत्पादन भएको चेरी चीनको सबैभन्दा ठूलो स्वतन्त्र कार निर्माता हो। कम्पनीको महत्वाकांक्षी निर्यात योजना छ र अष्ट्रेलिया यसको पहिलो प्रमुख लक्ष्य र उपयोगी परीक्षण केस हो।

चेरीको स्थानीय आयातकर्ता, एटेको अटोमोटिभ, J1 डलर सम्झौता धेरै खरीददारहरूलाई आकर्षित गर्न पर्याप्त भन्दा बढी हुनेछ भन्ने विश्वास गर्दछ, र पहिले नै सुजुकीलाई आफ्नो सानो अल्टोलाई शुद्ध आयमा मिलाउन बाध्य पारेको छ। Ateco ले पहिले नै ग्रेट वाल मोडेलहरू र यसले ड्राइभ गर्ने SUV हरू पनि सही साबित गरिसकेको छ, र आगामी वर्षहरूमा दुवै चिनियाँ ब्रान्डहरूका लागि ठूलो योजनाहरू छन्।

मान

तपाईले J1 लाई लागतको अगाडि दोष दिन सक्नुहुन्न। यात्रा खर्च सहित यसको लागत $11,990 मा थोरै छ, र सम्झौतामा दुई एयरब्याग, ABS ब्रेक, एयर कन्डिसन, पावर स्टेयरिङ, रिमोट किलेस एन्ट्री, एलोय ह्वील, पावर मिरर र अगाडिको पावर विन्डोहरू समावेश छन्। ध्वनि प्रणाली MP3 सँग उपयुक्त छ।

सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण हराइरहेको घटक ESP स्थिरता नियन्त्रण हो, जसको मतलब यो भिक्टोरियामा बेच्न सकिँदैन। तर त्यहाँ कुनै ब्लुटुथ पनि छैन। लागत अनुमान गर्नु भनेको सानो - तर राम्रो समाप्त भएको - अल्टोसँग तुलना गर्नु हो, जुन सानो इन्जिनसँग $11,790 मा सुरु हुन्छ तर चेरीसँग मिलाउन $11,990 मा बेचिन्छ।

यसलाई पनि प्रभावशाली नयाँ निसान माइक्रासँग तुलना गर्न आवश्यक छ। J1 निसान भन्दा लगभग 30 प्रतिशत सस्तो छ, र यसले धेरै कुरा गरिरहेको छ।

प्रौद्योगिकी

J1 को बारे मा केहि विशेष छैन। यो नियमित पाँच-ढोका ह्याचब्याक हो जसमा १.३-लिटर बेबी इन्जिन, प्रशस्त पाँच-व्यक्तिको भित्री भाग र उचित बुट, र अगाडिको पाङ्ग्राहरूमा चल्ने पाँच-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिशन छ।

एटेको अटोमोटिभका प्रबन्ध निर्देशक रिक हल भन्छन्, "चेरी निरन्तर नवीनता र किफायती मूल्यमा राम्रो, राम्रोसँग सुसज्जित सवारी साधनहरू प्रति प्रतिबद्धताको लागि परिचित छ। अहिले सम्म, J1 अनुमानित छ र एक standout नयाँ आगमन छैन।

डिजाइन

J1 सँग केबिन स्पेस अधिकतम बनाउन डिजाइन गरिएको आकारको साथ मनमोहक डिजाइन छ, विशेष गरी पछाडिको सिटहरूमा। वयस्कहरूले सानो चेरीमा हेडरूमको बारेमा चिन्ता लिनु पर्दैन। ड्यासबोर्डले थोरै फ्लेयर र केही युवापन देखाउँछ, तर भित्री प्याकेजलाई नराम्रो रूपमा - प्लास्टिकका भागहरू द्वारा तल दिइन्छ जुन विशेष गरी राम्रोसँग फिट हुँदैन वा फिट हुँदैन।

यो केहि चीज हो जुन चेरी टोलीले ठीक गर्न आवश्यक छ, र छिट्टै समाधान गर्न, अष्ट्रेलियाली खरीददारहरूलाई सन्तुष्ट पार्न। आफू अनुकूल कार्यमा शरीरका अंगहरू पनि समावेश हुन्छन् जुन राम्ररी रंगिएका छैनन् र प्लास्टिक ट्रिम पार्टहरू जसले आफ्नो काम ठीकसँग गर्दैनन् वा सँगै फिट हुँदैनन्।

Ateco भन्छन् J1 विकास अन्तर्गत छ, तर प्रारम्भिक खरीददारहरू चेरीको गुणस्तरको कारणले गिनी सुँगुरमा परिणत हुनु हुँदैन।

सुरक्षा

ESP को कमी ठूलो कमजोरी हो। तर एटेकोले यो नोभेम्बर पछि स्थापना हुने वाचा गर्दछ। NCAP ले गम्भीर स्वतन्त्र क्र्यास परीक्षणको लागि J1 प्राप्त गर्दा के हुन्छ भनेर हामी पनि पर्खिरहेका छौं। यो पक्कै पनि पाँच तारे कार जस्तो लाग्दैन।

ड्राइभ गर्दै

Chery J1 सडक मा सबै भन्दा राम्रो कार होइन। कुनैपनि हालतमा। वास्तवमा, केही क्षेत्रमा यो खराब छ। हामी घटिया गुणस्तर बुझ्न सक्छौं किनभने चेरीले अष्ट्रेलियामा नयाँ र धेरै कठिन अटोमोटिभ बजारमा प्रवेश गर्दैछ र चिनियाँ खरीददारहरूले पाङ्ग्राहरू भएका सबै चीजहरू काटिरहेका छन्। कम्तिमा चिनियाँ कम्पनीहरूको द्रुत अपडेट र सुधारको इतिहास छ।

तर J1 पनि खराब गियरिङ र अन्य बच्चा कार मोडेलहरूको तुलनामा "ढिलो" महसुस गर्ने शरीरका कारण ड्राइभ गर्न अप्ठ्यारो छ। चेरीलाई पहाड वा पहाड सुरु भएको मन पर्दैन जहाँ जानका लागि धेरै रिभ्स र केही क्लच स्लिप लिन्छ।

सौभाग्य देखि, Ateco ले अन्तिम ड्राइभ अनुपात छिट्टै परिवर्तन गर्ने वाचा गर्दछ। इन्जिनमा "ह्याङ्गिङ थ्रोटल" पनि छ जसले केही प्रोटोन मोडेलहरूलाई पनि गडबड गर्छ र सहज ड्राइभिङलाई गाह्रो बनाउँछ। कुनै परिवर्तनको खबर छैन।

जे होस्, J1 उचित रूपमा राम्रोसँग सवारी गर्छ, शान्त छ, आरामदायक सिटहरू छन्, र सबै पछि, धेरै, धेरै सस्तो छ। यो मुख्य गाडी हो र मानिसहरूले यसलाई किन्नेछन् किनभने यो स्पेयर सहित प्रयोग गरिएको कारको मूल्यमा बेचिन्छ।

J1 को आलोचना गर्न र सुधार गर्न आवश्यक छ भनेर गुनासो गर्न सजिलो छ, तर सानो चेरी ब्रान्ड र चीनमा नयाँ छ, र सबैलाई थाहा छ कि त्यहाँबाट मात्र चीजहरू राम्रो हुनेछन्।

कुल: ठूलो सम्झौता, तर ठूलो कार होइन।

लक्ष्य: 6/10 हामीलाई मनपर्छ: मूल्य, मूल्य, मूल्य हामीलाई मनपर्दैन: प्रदर्शन, गुणस्तर, अप्रमाणित सुरक्षा

चेरी J1

मूल्य: प्रति यात्रा $11,990

इन्जिन: २ लिटर चार सिलिन्डर

बाहिर निस्किनुहोस्: 62kW / 122 Nm

अर्थतन्त्र: 6.7l / 100km

उत्सर्जन: 254g / किमी

प्रतिद्वन्द्वी: हुन्डाई गेट्ज ($13,990 बाट): 7/10 निसान माइक्रा ($12,990-8 बाट): 10/11,790 सुजुकी अल्टो ($6/10 बाट): XNUMX/XNUMX