कालो बरफ र कुहिरो। धेरै चालकहरूले बेवास्ता गरेका खतराहरू

धेरै ड्राइभरहरू विश्वास गर्छन् कि हिउँको बाक्लो तह सडकमा उनीहरूलाई हुन सक्ने सबैभन्दा खराब कुरा हो। एकै समयमा, धेरै घटनाहरू कुहिरोमा वा हिलो सडकहरूमा हुन्छन्, अर्थात्। कालो बरफ।

शरद र जाडो बीचको संक्रमणकालीन अवधिमा, र जाडो र वसन्तको बीचमा, सडकहरू प्रायः कुहिरो वा तथाकथित कालो बरफले ढाकिएको हुन्छ। दुबै घटना हावाको तापक्रम र आर्द्रतामा बारम्बार परिवर्तनको कारणले हुन्छ।

कालो बरफ

विशेष गरी अन्तिम घटना विशेष गरी खतरनाक छ, किनभने यो देखिने छैन। बाटो कालो तर धेरै चिप्लो छ। कालो बरफ प्रायः तब बन्छ जब पानी वा कुहिरो शून्य डिग्री भन्दा तलको तापक्रमको साथ जमीनमा खस्छ। यस्तो अवस्थामा, पानी सतहमा पूर्ण रूपमा टाँसिन्छ, बरफको पातलो तह सिर्जना गर्दछ। यो कालो सडक सतहहरूमा अदृश्य छ, त्यसैले यसलाई प्राय: बरफ भनिन्छ।

चिसो र सुख्खा जाडो पछि न्यानोपन आउँदा अक्सर यो हुन्छ। हिउँले ढाकिएको सडकमा चरम परिस्थितिमा सवारी चलाएर कालो सडक देखेर स्वतः गति बढाउने चालकहरूको सुस्त सतर्कताले दुःखद परिणाम ल्याउन सक्छ। - जब, कारमा ड्राइभ गर्दा, यो अचानक शंकास्पद रूपमा शान्त हुन्छ र एकै समयमा यो देखिन्छ कि हामी ड्राइभ गर्दैछौं भन्दा धेरै "तैरिरहेका" छौं, यो संकेत हो कि हामी सम्भवतः पूर्ण रूपमा समतल र चिप्लो सतहमा ड्राइभ गर्दैछौं। रेनो ड्राइभिङ स्कुलका निर्देशक ज्बिग्निउ भेसेली भन्छन्, त्यो “नङ्गो बरफमा”।

सम्पादकहरु सिफारिश गर्छन्:

ट्राफिक जाम अन्तर्गत इन्धन भर्ने र रिजर्भमा ड्राइभिङ। यसले के निम्त्याउन सक्छ?

ड्राइभ 4x4। यो तपाईंले जान्न आवश्यक छ

पोल्याण्डमा नयाँ कारहरू। एकै समयमा सस्तो र महँगो

यो पनि हेर्नुहोस्: सिट इबिजा 1.0 TSI हाम्रो परीक्षणमा

स्किडबाट कार कसरी निकाल्ने?

पछाडिको पाङ्ग्रा ट्र्याक्सन (ओभरस्टीयर) गुमेको अवस्थामा, गाडीलाई सही ट्र्याकमा ल्याउन स्टेयरिङ ह्वील घुमाउनुहोस्। कुनै पनि परिस्थितिमा ब्रेकहरू लागू नगर्नुहोस् किनकि यसले ओभरस्टेयरलाई बढाउँछ।

अन्डरस्टियरको अवस्थामा, अर्थात् अगाडिको पाङ्ग्राहरू घुमाउँदा, तुरुन्तै ग्यास पेडलबाट आफ्नो खुट्टा निकाल्नुहोस्, स्टेयरिङ ह्वीलको अघिल्लो मोडलाई कम गर्नुहोस् र यसलाई सजिलै दोहोर्याउनुहोस्। त्यस्ता चालहरूले कर्षण पुनर्स्थापित गर्नेछ र रटलाई ठीक गर्नेछ।

कुहिरोमा गाडी चलाउने

ओपोलका ड्राइभिङ प्रशिक्षक यारोस्लाभ मास्टलेज भन्छन्, "उनको मामलामा, यो धेरै सजिलो छ, किनभने हामी उनलाई देख्न सक्छौं र समयमै फग लाइटहरू सुस्त बनाउन सक्छौं।" बाक्लो कुहिरोमा गाडी चलाउँदा, सडकको दायाँ छेउमा नजर राख्नु राम्रो हुन्छ। यसले विशेष गरी, सडकको बीचमा पुग्न वा आउँदै गरेको लेनमा घुम्नबाट जोगिनेछ। निस्सन्देह, हामीले अगाडिको कारबाट सुरक्षित दूरी पनि राख्नुपर्छ। कडा ब्रेक लगाउनबाट बच्नु पनि राम्रो छ किनभने कुहिरोमा स्किड गर्न सजिलो छ। यदि चालकले एक्कासी रोकिनु पर्यो भने, पूरै गाडी सडकको छेउमा होस् भनेर त्यसो गर्नुहोस्, अन्यथा उसको पछाडिको चालकले पार्क गरिएको गाडीलाई याद नगर्न सक्छ।

कल्पना संग हलोजन बत्ती प्रयोग गर्नुहोस्

सबै चालकहरूले फग लाइटको सही प्रयोगमा पनि ध्यान दिनुपर्छ। बाक्लो कुहिरोमा, तिनीहरूको अनुपस्थितिले कारलाई धेरै कम ध्यान दिने बनाउँछ, तर जब फग लाइटहरू राम्रो पारदर्शिताका साथ प्रयोग गरिन्छ, तिनीहरूले अन्य चालकहरूलाई अन्धा बनाउँछन्। "यदि तपाईंले आवश्यक नपर्ने अवस्थामा फग लाइटहरू प्रयोग गर्नुभयो भने, तपाईंले 100 zł र 2 डिमेरिट पोइन्टको जरिवाना तिर्नु पर्नेछ," ओपोलको भोइभोडशिप प्रहरी मुख्यालयका ट्राफिक विभागका कनिष्ठ इन्स्पेक्टर जेसेक जामोरोव्स्की बताउँछन्।