एन्टिफ्रिज र एन्टिफ्रिज बीच के भिन्नता छ? के राम्रो छ? के तिनीहरू मिश्रित हुन सक्छन्?
जब हामी कार किन्छौं, हामी यो सकेसम्म लामो समयसम्म चल्न चाहन्छौं। सेवा जीवन मुख्य रूपमा सञ्चालन अवस्था र सेवाको गुणस्तरमा निर्भर गर्दछ।
प्राविधिक तरल पदार्थले सबै इन्जिन प्रणालीहरूको सञ्चालनको गुणस्तरलाई धेरै असर गर्छ। एक महत्त्वपूर्ण भूमिका कूलिंग प्रणाली द्वारा खेलेको छ, जसको लागि इन्जिनले इच्छित तापमान स्तर कायम राख्छ।
यदि पहिले, मोटर वाहन उद्योगको बिहानमा, कार इन्जिनहरू कास्ट फलाम र पीतल बनाइएका थिए, त्यसपछि साधारण आसुत पानी रेडिएटरहरूमा खन्याउन सकिन्छ। र जाडोमा, यस पानीमा इथिलीन ग्लाइकोल वा अल्कोहल थपिएको थियो ताकि रेडिएटरमा बरफ नबनोस्। यद्यपि, आधुनिक कारहरूको लागि, यस्तो मिश्रण मृत्यु जस्तै हुनेछ, किनभने यसले इन्जिन भित्र जंग प्रक्रियाहरू उत्प्रेरित गर्नेछ। तसर्थ, रसायनशास्त्रीहरूले धातुको क्षय नलाग्ने तरल पदार्थ खोज्न थाले।
यसरी अटोमोटिभ एन्टिफ्रिजको आविष्कार भएको थियो। यस्तै अध्ययनहरू सोभियत संघमा गरिएको थियो, जहाँ 70 को दशकमा उनीहरूले आफ्नै एन्टिफ्रिज सूत्र - टोसोल प्राप्त गर्न सफल भए।
यसबाट हामी निम्न निष्कर्ष निकाल्न सक्छौं:
- एन्टिफ्रिज र एन्टिफ्रिज तरल पदार्थ हुन् जुन कम तापक्रममा जम्दैन;
- एन्टीफ्रिज - यो नाम संसारभर प्रयोग गरिन्छ;
- एन्टिफ्रिज एक विशुद्ध रूसी उत्पादन हो जुन युएसएसआर र आधुनिक रूसमा निर्मित कारहरूको लागि हो।
रासायनिक संरचना मा मुख्य भिन्नता
सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण भिन्नता भनेको एन्टिफ्रिज र एन्टिफ्रिजमा के पदार्थहरू समावेश छन्।
एन्टिफ्रिजमा मुख्य आधारभूत कम्पोनेन्टहरू हुन्छन् - पानी र एन्टी-फ्रिज एडिटिभ इथिलीन ग्लाइकोल। यस रासायनिक संरचनालाई इन्जिनका सबै तत्वहरूमा पुर्याउन पानी प्रयोग गरिन्छ; इथिलीन ग्लाइकोलले कम तापक्रममा पानी जम्नबाट रोक्छ। यसमा अकार्बनिक एसिडको लवण पनि हुन्छ। - फास्फेट, नाइट्रेट्स, सिलिकेटहरू, जुन धातुलाई जंगबाट जोगाउन डिजाइन गरिएको हो। एन्टिफ्रिजको वर्ग कुन एसिड लवणहरू प्रयोग गरिन्छ र नन-फ्रिजिङ additives को प्रतिशतमा निर्भर गर्दछ - अर्थात्, फ्रिजिङको निम्न तापमान सीमा।
एन्टिफ्रिज पनि पानी र इथिलीन ग्लाइकोलबाट बनेको हुन्छ। ग्लिसरिन र प्राविधिक अल्कोहल पनि यसमा थपिएको छ (यसैले तपाइँ एन्टीफ्रिज पिउन सक्नुहुन्न)। तर सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण भिन्नता यो हो कि एन्टिफ्रिजमा अकार्बनिक पदार्थहरूको लवणहरू छैनन्; जैविक लवणजसले यसको कार्यसम्पादनमा उल्लेखनीय सुधार गर्दछ।
सञ्चालनको सिद्धान्त
कुनै पनि धातु पानीको सम्पर्कबाट डराएको हुनाले, एन्टीफ्रिज र एन्टिफ्रिज दुबै इन्जिन र शीतलन प्रणालीको धातु तत्वहरूको सतहमा पातलो सुरक्षात्मक तह बनाउँदछ जसले पानी र फलामको बीचको सम्पर्कलाई रोक्छ। यद्यपि, यसमा केही भिन्नताहरू छन्।
एन्टिफ्रिज प्रणाली मार्फत घुम्छ र सबै आन्तरिक धातु सतहहरूमा आधा मिलिमिटर बाक्लो पातलो फिल्म बनाउँछ। यस फिल्मको कारण, गर्मी स्थानान्तरण क्रमशः, इन्जिन थप ईन्धन आवश्यक छ। यो जाडोमा इन्धन खपत बढ्नुको एउटा कारण हो, हामीले हाम्रो Autoportal Vodi.su मा यस विषयमा पहिले नै छोएका छौं।
सिलिकेट र नाइट्राइट लवणको उपस्थितिले यो तथ्यलाई निम्त्याउँछ कि तिनीहरूले अवक्षेपण गर्छन्, एक राम्रो जेल-जस्तो स्लरी बनाइन्छ, जसले बिस्तारै रेडिएटर कोशिकाहरूलाई बन्द गर्दछ।
एन्टिफ्रिज धेरै पटक परिवर्तन गर्न आवश्यक छ - हरेक 40-50 हजार किलोमिटर, यो लामो समय सम्म रहन सक्दैन, किनकि सुरक्षात्मक फिल्म उच्च तापमान को प्रभाव अन्तर्गत नष्ट हुन्छ र इन्जिन जंग संग धम्की छ। एन्टिफ्रिज 105-110 डिग्री भन्दा माथिको तापमानमा उमालेर सुरु हुन्छ।
एन्टिफ्रिजले एउटै सिद्धान्तमा काम गर्दछ, तर फरकसँग कि सुरक्षात्मक फिल्म ती तत्वहरूमा मात्र देखा पर्दछ जुन क्षरणको लागि संवेदनशील हुन्छ, क्रमशः, एन्टिफ्रिज खन्याउने ती ड्राइभरहरूको इन्धन खपत त्यति बढ्दैन। साथै, एन्टिफ्रिजले यस्तो अवक्षेपण दिँदैन, यसलाई प्रायः परिवर्तन गर्न आवश्यक छैन, तरलले 200 हजार किलोमिटर भन्दा बढीको दौडमा यसको गुणहरू गुमाउँदैन। उमाल्दा, एन्टिफ्रिजले फोम र फ्लेक्स बनाउँदैन जसले रेडिएटरलाई बन्द गर्छ। हो, र यो 115 डिग्री को तापमान मा उबलिन्छ।
त्यो हो, हामी देख्छौं कि यदि तपाइँ एन्टीफ्रिज र एन्टिफ्रिज बीचको छनौट गर्नुहुन्छ, त्यसपछि प्राथमिकतालाई पछि दिइनुपर्छ।
तर मूल्य उसको विरुद्धमा खेल्ने यस्तो कारक - एन्टिफ्रिजको 5-लिटर क्यानिस्टर एक पैसा खर्च हुन्छ, जबकि एन्टिफ्रिजको लागि महत्त्वपूर्ण रकम तिर्नुपर्छ।
साँचो, यस बजारमा धेरै नक्कलीहरू छन्: यदि तपाइँ "एन्टिफ्रिज-सिलिकेट", वा "एन्टिफ्रिज-टोसोल" जस्ता शिलालेखहरू देख्नुहुन्छ भने, त्यसपछि सल्लाहकारलाई एन्टिफ्रिज र एन्टिफ्रिज बीचको मुख्य भिन्नता सोध्नुहोस् - जैविक र अकार्बनिक एसिडको लवण।
सिलिकेटहरू खनिजहरूको एक विस्तृत समूह हो जुन कुनै पनि हिसाबले जैविक पदार्थहरूसँग सम्बन्धित हुन सक्दैन, त्यो हो, तिनीहरू तपाईंलाई एन्टिफ्रिजको आडमा एन्टिफ्रिज बेच्न खोजिरहेका छन्।
यो पनि याद गर्नुहोस् कि एन्टिफ्रिजलाई डिस्टिल्ड पानीले पातलो गर्न आवश्यक छैन। यसको चिसो तापक्रम सामान्यतया माइनस 15 देखि माइनस 24-36 डिग्री सम्म हुन्छ। एन्टिफ्रिज, अर्कोतर्फ, दुवै तयार मिश्रण को रूप मा र एक ध्यान को रूप मा बेच्न सकिन्छ। यदि तपाइँ केन्द्रित एन्टिफ्रिज खरिद गर्नुहुन्छ भने, यसलाई एक-देखि-एक अनुपातमा पातलो हुनुपर्छ, जसमा चिसो बिन्दु -40 डिग्री हुनेछ।
एन्टिफ्रिज विदेशी कारहरूको लागि किन्न सल्लाह दिइँदैन। उदाहरणका लागि, टोयोटाले रातो एन्टिफ्रिज राख्छ।
तपाईले एउटै रंगको एन्टिफ्रिज मात्र मिलाउन सक्नुहुन्छ, कुनै पनि अवस्थामा तपाईले एन्टिफ्रिजसँग एन्टिफ्रिज मिलाउनु हुँदैन। एन्टिफ्रिज थप्नु अघि, सबै अघिल्लो अवशेषहरू निकास हुनुपर्छ।
मेसिनलाई सकेसम्म लामो समयसम्म ब्रेकडाउन बिना टिक्नको लागि, निर्माताले सिफारिस गरेको एन्टिफ्रिज वा एन्टिफ्रिज मात्र किन्नुहोस्।
लोड गर्दै ...
