कार को चेसिस र निलम्बन बीच के भिन्नता छ
शरीर र पाङ्ग्राहरू एक लोचदार संरचनाद्वारा जोडिएका छन्, जसले सडक सतहको अनियमितताबाट कम्पनको आयाम र आवृत्ति कम गर्छ। यन्त्रको मुख्य उद्देश्य यात्रुहरू र कार चालकको लागि आवश्यक आराम र सुरक्षा सिर्जना गर्नु हो।
कार को आराम र सुरक्षा एक लोचदार उपकरण द्वारा प्रदान गरिएको छ - निलम्बन। र सामान्य भिजेको संरचना पनि मेसिनको आन्दोलनको क्षणको प्रसारणमा संलग्न छ। कारको चेसिस र निलम्बन बीचको भिन्नतालाई नजिकबाट हेरौं।
चलिरहेको गियर के हो
शरीर र पाङ्ग्राहरू बीच एक लोचदार प्रणाली छ जसले कम्पन र सडक अनियमितताबाट कम्पनलाई कम गर्छ। यस उपकरणको लागि धन्यवाद, यात्री कारका यात्रुहरू शोर र हल्लाबाट सुरक्षित छन्। लोचदार गुणहरूको अतिरिक्त, मेसिनको अन्डरक्यारेजलाई पाङ्ग्रा र शरीरमा प्रसारणबाट गतिको स्थानान्तरणद्वारा छुट्याइएको छ। डिजाइनको अर्को उद्देश्य युद्धाभ्यास र गतिमा घुम्ने क्रममा खतरनाक रोलबाट जोगाउनु हो।
कार को चेसिस को संरचना:
- अगाडि निलम्बन;
- पछाडि लोचदार उपकरण;
- इन्जिन र प्रसारण को रबर तकिया;
- टायर र रिमहरू।
कारको चेसिस
शरीरलाई कम्पन र झटकाबाट बचाउनको लागि भिजाउने कम्पोनेन्टहरू र भागहरूलाई एक साझा डिजाइनमा मिलाइन्छ। कार चलिरहेको बेला हुने दोलनहरूको आयाम र निलम्बनमा प्रभावको समयमा ठूलो भिन्नता हुन्छ। चेसिसले सडकमा भएका ठूला बम्पहरूलाई शरीरको ढिलो रकिङमा रूपान्तरण गर्छ। साना कम्पनहरूलाई भिजाउने काम प्रभावकारी रूपमा रबर इन्सर्टहरू र स्प्रिङहरूद्वारा गरिन्छ।
कार को अन्डरक्यारेज आन्दोलन को समयमा ठूला भार को स्वागत द्वारा प्रतिष्ठित छ। तसर्थ, उपकरणका भागहरू चाँडै बाहिर जान्छ। यस सम्बन्धमा, यो नियमित रूपमा अटोमोबाइल चेसिस को घटक र प्रणाली निदान गर्न आवश्यक छ। आवश्यक भएमा, दोषपूर्ण भागहरू नयाँसँग बदल्नुहोस्।
निलम्बनको निरीक्षण र मर्मतसम्भार प्रत्येक १०,००० किलोमिटरमा एक पटक गरिन्छ। यो एक बाधा हिर्काउँदा पाङ्ग्रा र निलम्बन एक बलियो झटका पछि निदान गर्न आवश्यक छ। चेसिसको उचित र नियमित मर्मत र मर्मतले कारको आयु बढाउँछ।
निलम्बन भनेको के हो
शरीर र पाङ्ग्राहरू एक लोचदार संरचनाद्वारा जोडिएका छन्, जसले सडक सतहको अनियमितताबाट कम्पनको आयाम र आवृत्ति कम गर्छ। यन्त्रको मुख्य उद्देश्य यात्रुहरू र कार चालकको लागि आवश्यक आराम र सुरक्षा सिर्जना गर्नु हो।
कार निलम्बन को मुख्य प्रकार:
- निर्भर - पाङ्ग्रा को एक जोडी संग शरीर र धुरी जडान। डम्पर सामान्यतया वसन्त वा वसन्त हो। यस प्रकारको निलम्बन ट्रक र बसहरूमा अधिक प्रयोग गरिन्छ।
- स्वतन्त्र - प्रत्येक पाङ्ग्रामा अलग काम गर्दछ। कारले एउटै पक्षबाट अवरोध ठोक्दा पनि कम्पन र बडी रोललाई प्रभावकारी रूपमा ओसिलो बनाउँछ।
- बहु-लिंक प्रकार "म्याकफर्सन" सस्पेन्सन स्ट्रट्सको साथ - धेरै पटक अगाडि-पाङ्ग्रे ड्राइभ कारको पछाडिको एक्सलमा प्रयोग गरिन्छ।
- अर्ध-निर्भर - एक लीभर डिजाइन र एक कठोर एक को फाइदाहरु को संयोजन गर्दछ। कोर्निङ गर्दा टोर्सन बारले बडी रोललाई राम्ररी ओसिलो बनाउँछ।
लाभ र निर्भरता निलम्बन को नुकसान
निलम्बन तत्वहरूको सूची:
- लीभर र समर्थन;
- काज नोड्स;
- झटका अवशोषकहरू;
- झरनाहरू;
- मौन ब्लकहरू;
- सुरक्षात्मक आवरण - एन्थर्स।
मेसिनको अगाडिको ड्राइभको डिजाइनमा फरक यो हो कि लोचदार यन्त्रले पाङ्ग्राहरूलाई ठाडो अक्षको वरिपरि सिंक्रोनस रूपमा घुमाउन अनुमति दिन्छ। काज जोइन्टहरूका लागि सबै धन्यवाद - आन्तरिक र बाह्य CV जोडहरू। कुनै पनि प्रकारको डम्पिङ उपकरणमा आधार हुन्छ - एक ठोस बीम, जसको साथ बाँकी संरचनात्मक तत्वहरू फास्टनरहरूसँग जोडिएका छन्।
निलम्बन र चेसिस - एउटै कुरा?
कार आदर्श अवस्थामा संचालित छैन। सडकमा खाल्डाखुल्डी, चिप्लो सतह छ । कम्पन र खतरनाक शरीर रोल विरुद्ध सुरक्षा को एक महत्वपूर्ण कार्य अन्डरक्यारेज द्वारा प्रदर्शन गरिन्छ। निलम्बन - यो डिजाइन को मुख्य भाग - बुझ्छ र शरीर मा बाह्य ऊर्जा प्रभाव अवशोषित।
प्रणाली र कार को चेसिस को तत्व को कार्यहरु:
- फ्रेम जसमा लोचदार यन्त्रको नोडहरू संलग्न छन्। समर्थन संरचना सामान्यतया इस्पात र अन्य टिकाऊ सामग्री बनेको छ।
- पछाडि र अगाडिको अक्षहरूमा निलम्बन, झटकाबाट कम्पनहरू भिजाउने र आन्दोलनको क्षण लिँदै। विभिन्न रानी कारहरूको लागि डिजाइन फरक छ।
- टिकाऊ धातुले बनेको जंग पुलबाट राम्रोसँग सुरक्षित। गाडीको मास यस नोडमा रहन्छ।
- टायर भएका पाङ्ग्राहरू जसले सडकको बम्पबाट सीधै प्रभाव पार्छ। टायरको अवस्थाले कारको ह्यान्डलिंग र ड्राइभिङ सुरक्षालाई असर गर्छ।
- अन्डरक्यारेजको अतिरिक्त लोचदार तत्वहरूले आवाज र कम्पन कम गर्दछ। रबर र वसन्त सम्मिलित, हाइड्रोलिक र वायमेटिक तत्वहरूले प्रभावकारी रूपमा कम्पन ऊर्जा अवशोषित गर्दछ।
खराबीका मुख्य लक्षणहरू किनारमा बस्दा कार छेउमा सर्नु, बलियो रकिङ र बडी रोल, सस्पेन्सनमा ठोक्किने र केबिनमा कम्पन हुनु हो।
