पाङ्ग्रा पङ्क्तिबद्ध घण्टीहरू - तिनीहरूको भूमिका यो भन्दा बढी महत्त्वपूर्ण छ [मार्गदर्शक]
लेख

पाङ्ग्रा पङ्क्तिबद्ध घण्टीहरू - तिनीहरूको भूमिका यो भन्दा बढी महत्त्वपूर्ण छ [मार्गदर्शक]

केन्द्रिय घण्टीहरू केन्द्रीय प्वालको गैर-फ्याक्ट्री व्यासको साथ पाङ्ग्राहरूमा स्थापित हुन्छन्, तर - केहि रायहरूको विपरीत - तिनीहरूले भार स्थानान्तरण गर्दैनन् र ट्राफिक सुरक्षालाई असर गर्दैनन्। यसको मतलब यो होइन कि तिनीहरू आवश्यक छैन। लामो समय पछि, तिनीहरूको अनुपस्थिति समस्या हुन सक्छ।

सस्तो अफ्टरमार्केट खोज्दा अफ्टरमार्केट मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू प्रयोग गर्दा, फोकस मुख्यतया माउन्टिंग प्वालहरूको संख्या र बोल्ट स्पेसिङमा हुन्छ। यदि यो हो, र रिमको केन्द्रको प्वाल उस्तै वा ठूलो छ भने, तपाइँ सामान्यतया यसमा रिम माउन्ट गर्न सक्नुहुन्छ। यद्यपि, केन्द्रीय प्वाल पनि अवतरणको लागि प्रयोग गरिन्छ। प्लास्टिकबाट बनेको केन्द्रित रिंगहरू। तिनीहरू साना हब क्यापहरू हुन्, जसको बाहिरी व्यास रिमको केन्द्रीय प्वालको व्याससँग मेल खान्छ, र रिमको भित्री व्यास हबसँग मेल खान्छ।

केही विचारहरूको विपरीत, तिनीहरू ड्राइभिङको लागि आवश्यक पर्दैन र कुनै बल प्रसारित गर्दैनन्। पिन वा माउन्टिङ स्क्रूले सबै बलहरू पठाउँछन् र पाङ्ग्रा समात्छन्। केन्द्रित घण्टीहरू हबमा रिमलाई अक्षीय रूपमा सिट गर्न प्रयोग गरिन्छ र यसरी रिमलाई यसरी सिट गर्नुहोस् कि जब व्हील बोल्टहरू कडा हुन्छन्, तिनीहरू प्वालको केन्द्रमा ठ्याक्कै फिट हुन्छन्। र अरू के सम्भव छ, किनकि रिमहरूमा प्वालहरू संकुचित छन् वा कोन जस्तो देखिन्छ, ताकि पाङ्ग्रा माउन्ट गर्न सजिलो छ?

यो बाहिर जान्छ कि त्यहाँ छ, कार्यशाला को अभ्यास देखाइएको छ, तर मुख्यतया पाङ्ग्रा र निलम्बन को क्षेत्र मा। कार्यशालाहरूले यस विषयलाई सम्बोधन गर्न असम्भव छन्, किनकि यो उनीहरूको रुचिमा छैन। जबकि पाङ्ग्राहरू सधैं विधानसभाको समयमा ठाडो बलहरूको अधीनमा हुन्छन्। सरल शब्दमा भन्नुपर्दा, प्वालको सम्बन्धमा पाङ्ग्रा थोरै खस्छ। यदि केन्द्रीय एक धेरै ठूलो छ भने, त्यसपछि एक दर्जन पफ पछि बोल्ट वा नट नेस्ट बनाइन्छ र अन्तमा, हब अक्षको सापेक्ष ह्वील अलिकति सारियो। यो ठ्याक्कै के केन्द्रित घण्टीहरू रोक्छ।

तिनीहरूको बारेमा मेकानिक वा भल्कनाइजरलाई भन्नुहोस्

यदि तपाईंको कारमा गैर-मौलिक पाङ्ग्राहरू र केन्द्रित घण्टीहरू छन् भने, यस बारे मेकानिक वा भल्कनाइजरलाई जानकारी दिन लायक छ, यदि तिनीहरूले पाङ्ग्रा घुमाउँछन्। कार मर्मत गर्दा वा पाङ्ग्राहरू परिवर्तन गर्दा, औंठी कतै हराउन सक्छ, मेकानिकलाई पनि थाहा नहुन सक्छ। जब पाङ्ग्रा पुरानो हुन्छ, धेरै लगाएको हुन्छ, घिमिरे सकेटहरूसहित, रिंग बिना लगाउँदा कम्पनहरू महसुस हुन्छन्।

एक टिप्पणी थप्न