मूल्य संकट! 2022 माज्दा, 2, 3, CX-6, CX-3, CX-30 र MX-9 हालको मूल्य वृद्धिको लहरमा परेका अन्य मोडेलहरूमा सामेल छन्।
सानो CX-30 SUV धेरै माज्दा मोडेल मध्ये एक हो जुन धेरै महँगो भएको छ।
अष्ट्रेलियामा बेचेका धेरै जसो मोडेलहरूमा हालसालै मूल्यहरू बढाउने ब्रान्डहरूको सूचीमा माज्दा थप्नुहोस्।
हो, Mazda2 प्यासेन्जर कार, Mazda3 सबकम्प्याक्ट कार, Mazda6 मिडसाइज कार, CX-3 light SUV, CX-30 सानो SUV, CX-9 ठूलो SUV, MX-5 खेलकुद कार, र BT-50 ute (छुट्टै लेख हेर्नुहोस्) थिए। सबै मूल्य वृद्धिको पछिल्लो चरणमा संलग्न छन्।
प्रविष्टि-स्तर शुद्ध वर्गको अपवादको साथ, Mazda2, Mazda3 र CX-30 को अब सम्पूर्ण लाइनअपमा $ 100 बढी लागत छ (तल पूर्ण मूल्य निर्धारण तालिकाहरू हेर्नुहोस्)।
यसैबीच, तीन सस्तो Mazda6 भेरियन्टहरू $ 300 बढ्यो, जबकि अन्य पाँच $ 400 बढ्यो।
केवल प्रविष्टि-स्तर नियो स्पोर्ट र Maxx Sport CX-3 मोडेलहरू समायोजनबाट बच्न सकेनन्, यसको बाँकी लाइन $ 100 माथि छ।
त्यस्तै, CX-9 खेलको प्रवेश स्तर अपरिवर्तित छ, तर यसको बाँकी दायरा $ 100 बढी महँगो छ, Azami AWD को फ्ल्यागशिप संस्करणहरू बाहेक, जसको सट्टा $ 130 ले वृद्धि गरिएको छ।
भर्खरै अद्यावधिक गरिएको MX-5 यसको लाइनअपमा $ 100 बढी महँगो छ।
यो अष्ट्रेलिया मा माज्दा को एक प्रतिनिधि द्वारा घोषणा गरिएको थियो। कार गाइड प्रभावित मोडेलहरूको मानक उपकरणहरूमा कुनै परिवर्तनहरू गरिएको छैन।
"बजार परिवर्तन, कच्चा माल र उत्पादन लागत, मुद्रा उतार-चढ़ाव र अन्य कारकहरूले मूल्य निर्धारणलाई असर गर्न सक्छ। यी परिवर्तनहरू प्रतिबिम्बित गर्न माज्दाले जनवरीमा केही मोडेलहरूमा मूल्यहरू थोरै बढायो, "उनीहरूले भने।
यो ध्यान दिनुपर्छ कि CX-5 मिडसाइज SUV र CX-8 ठूलो SUV गत महिना अपडेट गरिएको थियो, जबकि MX-30 सानो SUV मात्र 2022 को लागि अपरिवर्तित रहने मोडेल हो।
२०२२ माज्दा मूल्य निर्धारण यात्रा खर्च बाहेक
विकल्प | गियर बक्स | लागत |
G15 शुद्ध ह्याचब्याक | गाईड | $३४,९९० (डेटा छैन) |
G15 शुद्ध ह्याचब्याक | स्वत: | $३४,९९० (डेटा छैन) |
G15 शुद्ध सेडान | स्वत: | $३४,९९० (डेटा छैन) |
ह्याचब्याक G15 Pure SP | स्वत: | $३४,९९० (डेटा छैन) |
ह्याचब्याक G15 विकसित | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
ह्याचब्याक G15 GT | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
सेडान G15 GT | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
2022 माज्दा ह्याचब्याक र सेडान मूल्यहरू 3 वर्ष यात्रा खर्च बाहेक
विकल्प | गियर बक्स | लागत |
G20 शुद्ध | गाईड | $३४,९९० (डेटा छैन) |
G20 शुद्ध | स्वत: | $३४,९९० (डेटा छैन) |
G20 विकास | गाईड | $३७,९९० (+$१०००) |
G20 विकास | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
G20e विकसित | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
G20 भ्रमण | गाईड | $३७,९९० (+$१०००) |
G20 भ्रमण | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
G25 JV विकास | गाईड | $३७,९९० (+$१०००) |
G25 JV विकास | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
G25 GT | गाईड | $३७,९९० (+$१०००) |
G25 GT | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
G25 अस्टिना | गाईड | $३७,९९० (+$१०००) |
G25 अस्टिना | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
H20 अस्टिना | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
२०२२ माज्दा मूल्य निर्धारण यात्रा खर्च बाहेक
विकल्प | गियर बक्स | लागत |
खेलकुद सेडान | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
खेलकुद स्टेशन वैगन | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
टुरिङ सेडान | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
टूरिङ स्टेशन वैगन | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
सेडान जीटी एसपी | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
वैगन जीटी एसपी | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
एटेन्जा सेडान | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
एटेन्जा स्टेशन वैगन | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
2022 Mazda CX-3 मूल्यहरू यात्रा खर्च बाहेक
विकल्प | गियर बक्स | लागत |
नियो स्पोर्ट फ्रन्ट व्हील ड्राइभ | गाईड | $३४,९९० (डेटा छैन) |
नियो स्पोर्ट फ्रन्ट व्हील ड्राइभ | स्वत: | $३४,९९० (डेटा छैन) |
अधिकतम खेल अगाडि व्हील ड्राइव | गाईड | $३४,९९० (डेटा छैन) |
अधिकतम खेल अगाडि व्हील ड्राइव | स्वत: | $३४,९९० (डेटा छैन) |
Maxx खेल LE FWD | स्वत: | $३४,९९० (डेटा छैन) |
अधिकतम खेल पूर्ण | स्वत: | $३४,९९० (डेटा छैन) |
sTouring FWD | गाईड | $३७,९९० (+$१०००) |
sTouring FWD | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
फोर-व्हील ड्राइव | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
Akari FWD | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
Akari सबै पाङ्ग्रा ड्राइव | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
Akari LE FWD | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
Akari LE AWD | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
2022 Mazda CX-30 मूल्य यात्रा खर्च बाहेक
विकल्प | गियर बक्स | लागत |
G20 शुद्ध अगाडि व्हील ड्राइव | गाईड | $३४,९९० (डेटा छैन) |
G20 शुद्ध अगाडि व्हील ड्राइव | स्वत: | $३४,९९० (डेटा छैन) |
G20 Evolve FWD | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
G20e Evolve FWD | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
G20 टुरिङ FWD | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
G20 Touring SP FWD | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
G25 टुरिङ FWD | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
G25 वैगन अल-व्हील ड्राइभ | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
G25 Touring SP FWD | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
G25 टुरिङ SP सबै पाङ्ग्रा ड्राइव | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
G20 Astin FWD | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
G25 Astin FWD | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
G25 Astin चार-पाङ्ग्रे ड्राइव | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
X20 Astin चार-पाङ्ग्रे ड्राइव | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
2022 Mazda CX-9 मूल्यहरू यात्रा खर्च बाहेक
विकल्प | गियर बक्स | लागत |
खेल अगाडि व्हील ड्राइव | स्वत: | $३४,९९० (डेटा छैन) |
खेलकुद भरी | स्वत: | $३४,९९० (डेटा छैन) |
भ्रमण FWD | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
वैगन अल-व्हील ड्राइभ | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
GT FWD | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
GT सबै पाङ्ग्रा ड्राइव | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
GT SP अगाडि | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
GT SP भरियो | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
आजमी FWD | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
आजमी चार पाङ्ग्रे ड्राइव | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
Azami LE AWD | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
2022 Mazda MX-5 मूल्यहरू यात्रा खर्च बाहेक
विकल्प | गियर बक्स | लागत |
रोडस्टर | गाईड | $३७,९९० (+$१०००) |
रोडस्टर | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
रोडस्टर जीटी | गाईड | $३७,९९० (+$१०००) |
रोडस्टर जीटी | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
रोडस्टर GT RS | गाईड | $३७,९९० (+$१०००) |
RF | गाईड | $३७,९९० (+$१०००) |
RF | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
आरएफ जीटी | गाईड | $३७,९९० (+$१०००) |
आरएफ जीटी | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
RF GT RS | गाईड | $३७,९९० (+$१०००) |
आरएफ जीटी कालो छत | गाईड | $३७,९९० (+$१०००) |
आरएफ जीटी कालो छत | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |