2022 Peugeot पार्टनर, विशेषज्ञ र बक्सर मूल्य र विशिष्टताहरू: फ्रान्सको फेसलिफ्ट भ्यानले नयाँ फक्सवागन क्याडी, ट्रान्सपोर्टर र क्राफ्टरलाई लक्षित गर्दछ
पार्टनर Peugeot अस्ट्रेलियाको सबैभन्दा सानो भ्यान हो।
Peugeot अस्ट्रेलियाले यस वर्षको पहिलो त्रैमासिकमा फेसलिफ्टेड पार्टनर, एक्सपर्ट र बक्सर भ्यानहरू शोरुमहरूमा प्रस्तुत गर्दै मोडेल वर्ष 22 को लागि आफ्नो हल्का कमर्शियल गाडी (LCV) लाईनअपलाई ताजा गरेको छ।
ठूलो खबर यो हो कि फ्रान्सेली ब्रान्डको LCV दायरामा चार नयाँ कक्षाहरू प्रस्तुत गरिएको छ, जसमा सिटीलाई बजेट वर्कहोर्सको रूपमा राखिएको छ र मालिक-सञ्चालकहरू र मालिक-ड्राइभरहरू जो "उद्देश्यका लागि उपयुक्त" भ्यान चाहन्छन् भन्ने उद्देश्यले प्रो।
त्यसपछि त्यहाँ प्रिमियम छ, जसमा मालिक-ड्राइभरहरू, SMBs, र उपकरण-अफ-द-ट्रेड खरिदकर्ताहरूलाई अपील गर्न उच्च स्तरको उपकरणहरू छन् जसले थप कार-जस्तो भ्यान चाहन्छन्।
अन्तमा, खेलकुद विशेषज्ञका लागि मात्र सीमित संस्करण हो। Peugeot अष्ट्रेलियाका अनुसार, यो "मालिक चालकहरूका लागि बनाइएको हो जो आफ्नो व्यवसायलाई फरक पार्न चाहन्छन्।"
LCV MY22 दायरा गत वर्ष अक्टोबरको सुरुमा घोषणा भएदेखि, उत्पादन लागत बढेको कारण बोर्डभर मूल्यहरू बढेको छ। यद्यपि, Peugeot अस्ट्रेलियाले २०२१ मा राखिएको अर्डरको मूल लागतलाई सम्मान गर्नेछ।
तर तपाईले फोक्सवागन क्याडी, ट्रान्सपोर्टर र क्राफ्टर प्रतियोगीहरूबाट व्यक्तिगत रूपमा के पाउनु हुन्छ भनेर नजिकबाट हेर्नको लागि, हामी तिनीहरूलाई तीन फरक खण्डहरूमा कभर गर्नेछौं। थप पढ्नुहोस्।
प्यूजो पार्टनर
पार्टनर सानो भ्यान सिटी, प्रो र प्रिमियम कक्षाहरू, साथै छोटो र लामो बडी शैलीहरूमा उपलब्ध छ (तलको तालिकामा मूल्यहरू हेर्नुहोस्), 629-660 kg र 898-1000 kg को पेलोड र एक कर्षण बलको साथ। 900 किलो को ब्रेक प्रणाली। - क्रमशः १३०० केजी र ९५० केजी।
सिटी सर्टमा १.२ किलोवाट/६एनएम ८१-लिटर युरो २०५ टर्बो-पेट्रोल फोर-सिलिन्डर (युरो २०५) इन्जिन र छ स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन मानकको रूपमा आउँछ, यद्यपि यो वैकल्पिक रूपमा ९६ किलोवाट/२३० एनएम इन्जिन र एक आठ गति स्वचालित गियरबक्स। साझेदारका अन्य सबै संस्करणहरूमा।
सहरको मानक उपकरणहरूमा यात्रु-साइड स्लाइडिङ डोर (छोटो) वा दोहोरो स्लाइडिङ डोरहरू (लामो), 180-डिग्री पछाडिको ढोका, दुईवटा सिट, 5.0-इन्च मोनोक्रोम इन्फोटेनमेन्ट प्रणाली, एक गिलास विभाजन, छवटा एयरब्यागहरू (डुअल फ्रन्ट, साइड) समावेश छन्। र अन्धा), रियर भ्यू क्यामेरा र रियर पार्किङ सेन्सरहरू।
प्रोले ट्वाइलाइट सेन्सर, रेन सेन्सर, तीन सिट, रिक्लिनिङ टेबल, इलेक्ट्रिक पार्किङ ब्रेक, ८.० इन्च टचस्क्रिन मल्टिमिडिया सिस्टम, एप्पल कारप्ले र एन्ड्रोइड अटो सपोर्ट, क्लाइमेट कन्ट्रोल, सिट भण्डारण, स्वायत्त आपतकालीन ब्रेकिङ, होल्ड असिस्ट लेन र स्पीड साइन पहिचान थप्छ। ।
यसैबीच, प्रिमियमले बडी कलरको बाहिरी ट्रिम, १६ इन्चको एलॉय ह्वील, पावर फोल्डिङ साइड मिरर, किलेस इन्ट्री, पुश बटन स्टार्ट र छालाको ट्रिम गरिएको स्टेयरिङ ह्वील पनि पाउँछ।
यात्रा खर्च बाहेक २०२२ Peugeot पार्टनर मूल्य
| विकल्प | गियर बक्स | लागत |
| सहरी छोटो | गाईड | $३७,९९० (+$१०००) |
| सहरी छोटो | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
| लङ्ग शहर | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
| व्यावसायिक छोटो | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
| आयताकार | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
| प्रिमियम छोटो | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
| प्रिमियम लामो | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
Peugeot विशेषज्ञ
एक्सपर्ट मिडसाइज भ्यान सिटी, प्रो, प्रिमियम र स्पोर्ट ट्रिमका साथै छोटो र लामो बडी स्टाइलहरूमा उपलब्ध छ (मूल्य निर्धारणको लागि तलको तालिका हेर्नुहोस्), 1000-1400kg र 1350kg को पेलोडहरू र टोइङ ब्रेकिङ क्षमताको साथ। क्रमशः 2100 kg र 1800-2500 kg।
110kW/370Nm 2.0-लिटर चार-सिलिन्डर (युरो 5) टर्बोडिजेल इन्जिनले सिटी, प्रो र प्रिमियम मोडेलहरूलाई शक्ति दिन्छ, पहिलेको मानकको रूपमा छ-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसनको साथ आउँछ, यद्यपि सबैमा वैकल्पिक आठ-स्पीड स्वचालित स्थापना गरिएको छ। अन्य मोडेलहरू। १३०kW/130Nm (Euro 400) इन्जिन भएको प्याकेजबाट अलग रहेको Sport सहित विशेषज्ञ भेरियन्टहरू।
शहरमा मानक उपकरणहरू (छोटो मात्र) मा 16-इन्च स्टिल पाङ्ग्राहरू, दोहोरो स्लाइडिङ ढोकाहरू, 180-डिग्री पछाडिको स्विङ डोरहरू, तीन सिटहरू, एउटा गिलास विभाजन, डुअल फ्रन्ट एयरब्यागहरू, क्रूज कन्ट्रोल र रियरभ्यू क्यामेरा समावेश छन्।
प्रोले साँझ सेन्सरहरू, रेन सेन्सरहरू, एक 7.0-इन्च मल्टिमिडिया टचस्क्रिन, एप्पल कारप्ले र एन्ड्रोइड अटो समर्थन, एक स्वतः-डिमिङ रियरभ्यू मिरर, स्वायत्त आपतकालीन ब्रेकिङ, ब्लाइन्ड स्पट मोनिटरिङ, र रियर पार्किङ सेन्सरहरू थप्छ।
यसैबीच, प्रिमियमले बडी कलर एक्सटेरियर ट्रिम, एलईडी डेटाइम रनिङ लाइट र फग लाइट, १७ इन्च एलोय ह्वील, ड्रप-डाउन टेबल र सिट अण्डर भण्डारण पनि पाउँछ।
खेलकुद (छोटो मात्र) मा अद्वितीय decals, xenon हेडलाइट्स, कालो 17-इन्च मिश्र धातु पाङ्ग्रा, किलेस इन्ट्री, पुश-बटन स्टार्ट, प्याडल सिफ्टर, हेड-अप डिस्प्ले, क्लाइमेट कन्ट्रोल र अगाडि पार्किङ सेन्सरहरू छन्।
यो ध्यान दिनु पर्छ कि स्पोर्ट डुअल साइड एयरब्यागहरू र अनुकूलन क्रूज नियन्त्रण प्राप्त गर्ने विशेषज्ञ लाइनको एक मात्र सदस्य हो, किनकि चलिरहेको विश्वव्यापी अर्धचालक अभावको कारण MY22 को मुख्य सुरक्षा सुविधाहरूमा अन्य कुनै विकल्पको पहुँच छैन।
यात्रा खर्च बिना Peugeot विशेषज्ञ 2022 को लागि मूल्यहरु
| विकल्प | गियर बक्स | लागत |
| सहरी छोटो | गाईड | $३७,९९० (+$१०००) |
| व्यावसायिक छोटो | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
| आयताकार | गाईड | $३७,९९० (+$१०००) |
| आयताकार | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
| प्रिमियम छोटो | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
| प्रिमियम लामो | स्वत: | $३७,९९० (+$१०००) |
| एथलेटिक शर्ट्स | स्वत: | $३४,९९० (डेटा छैन) |
प्यूजो बक्सर
Boxer Large Van Pro Longbody कक्षामा मात्र उपलब्ध छ (मूल्यहरूको लागि तलको तालिका हेर्नुहोस्)। यसमा 1590 kg को पेलोड र 2500 kg को टोइङ ब्रेकिङ क्षमता छ।
बक्सरमा 120kW/310Nm 2.0-लिटर टर्बोडिजेल फोर-सिलिन्डर (Euro6) इन्जिन छ, जसलाई विशेष रूपमा छ-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसनमा जोडिएको छ।
प्रो मा यात्री साइड स्लाइडिङ डोर, तीन सिट, डुअल एयरब्याग, स्वायत्त आपतकालीन ब्रेकिङ, लेन डिपार्चर वार्निङ, रिभर्सिङ क्यामेरा र रियर पार्किङ सेन्सरहरू समावेश छन्।
यात्रा खर्च बाहेक २०२२ Peugeot Boxer मूल्यहरू
| विकल्प | गियर बक्स | लागत |
| आयताकार | गाईड | $३७,९९० (+$१०००) |
05 बाट अद्यावधिक गरिएको
