Caterham ले 2009 मा कार बेच्दैन

गत वर्ष कुनै पनि Caterham कारहरू बिक्री भएन, र 2008 मा मात्र एउटा। "हो, गत वर्ष मेरो कुनै पनि प्रसव थिएन, त्यसैले म धनी व्यक्ति होइन," क्याटरह्याम कार्स अष्ट्रेलियाका प्रवक्ता क्रिस भ्यान विक भन्छन्।

उनीहरुलाई दुईवटा समस्या रहेको उनको भनाइ छ । "मूल्य धेरै उच्च छ र धेरै क्लबम्यान खरीददारहरू पूर्ण कार चाहन्छन्, जुन हामीले प्रस्ताव गर्दैनौं," उनी भन्छन्। "यस बजारमा मेरो अनुभवमा, अधिकांश खरीददारहरू $ 40,000 किट कार बनाउन चाहन्छन्, वा तिनीहरूले एसेम्बल कारको लागि $ 60,000 सम्म तिर्न सक्छन्। थोरैले बढी तिर्न सक्छन्। त्यसोभए अहिले पनि हामी बजारको लागि धेरै महँगो छौं, तर किनकी Caterham ले गुणस्तरीय घटकहरू प्रयोग गर्दछ, हामी मूल्यमा अन्य क्लब कारहरूसँग सीधा प्रतिस्पर्धा गर्न सक्दैनौं। यी मध्ये केही प्रतिस्पर्धीहरूले विगतमा केही प्रयोग गरिएका वा पुन: निर्माण गरिएका कम्पोनेन्टहरू प्रयोग गरेका छन्, जुन हामीले गर्दैनौं। हामीसँग Bilstein झटका, Eibach Springs, उदाहरणका लागि। "यसको मतलब यो हो कि हामी वास्तवमै BMW Z4 वा पोर्श बक्सस्टर किन्न सक्ने खरीददारहरू खोजिरहेका छौं, तर तिनीहरूमध्ये धेरैको लागि, हाम्रो कार धेरै केन्द्रित र सरल छ।

ADR homologation को लागत पनि डरलाग्दो छ र यसले साना उत्पादकहरूलाई असंगत रूपमा हिट गर्छ किनभने हामीले यी लागतहरूलाई थोरै संख्यामा कारहरूको साथमा परिशोधन गर्नुपर्छ। "त्यसोभए, कसैले जे भने पनि, हामीसँग सधैं एक धेरै सानो ग्राहक आधार हुनेछ।"

यद्यपि, उनी विश्वस्त छन् कि यो वर्ष दुई-लिटर आधार मोडेलको बिक्री कम्तिमा 100% बढ्ने छ, आधार मोडेल SVR 82,950 को मूल्य $26,050, $107,700 अघिल्लो $200 SVR मोडेलको तुलनामा कम छ। दर, घटाइएको शुल्क र पुन: डिजाइन गरिएको, कम महँगो इन्जिन।" र केवल एउटा मोडेल प्रस्ताव गर्नुको सट्टा, Caterham ले अब Sevens को सबैभन्दा ठूलो दायरा प्रदान गर्दछ।

Roadsport SV 175, Superlight SV R300 र CSR 175 4-लिटर इन्जिनद्वारा संचालित छन् जसलाई UK मा फोर्डसँग सह-विकास गरिएको छ। नयाँ Euro 129 चार सिलिन्डर इन्जिनले १२९kW क्षमता प्रदान गर्दछ र अघिल्लो "धेरै राम्रो तर धेरै महँगो" हातले निर्मित Cosworth 2.3-liter 147kW लाई प्रतिस्थापन गर्दछ। "इन्जिन एउटा रत्न हो, F1 इन्जिन फ्याक्ट्रीमा हस्तशिल्प बनाइएको हो, तर इन्जिनको मात्रै $ 50 खर्च छ," भ्यान विक भन्छन्।

त्यहाँ आधार $१२०,१२० सेभेन रोडस्पोर्ट SV ६४,९०० मोडेल पनि छ जसले SVR १.६ लाई प्रतिस्थापन गर्छ र १२०-लिटर फोर्ड सिग्माद्वारा संचालित छ। "हाम्रो Roadsport SV 64,900 मोडेललाई प्रति 120 माइलमा सात लिटर भन्दा कम इन्धन खपत भएको डरलाग्दो लक्जरी कार करबाट पनि छुट दिइएको छ," भ्यान विक भन्छन्। "त्यसैले यदि कसैले सडकको लागि रमाइलो स्पोर्ट्स कार खोज्दै हुनुहुन्छ भने, हामीसँग अब धेरै किफायती मोडेलहरू छनौट गर्न सकिन्छ।"

बहिर्गमन SVR 175 मा आधारित, Seven Roadsport SV 200 सडक प्रयोगको लागि डिजाइन गरिएको हो र मौसम सुरक्षा छ तर वातानुकूलित छैन। यसमा छोटो-यात्रा म्यानुअल पाँच-स्पीड ट्रान्समिसन, असिस्टेड डायरेक्ट स्टेयरिङ, असिस्टेड ब्रेकहरू छन् र मालिकहरूले अझै पनि ड्राइभरको सिटबाट अगाडिको निलम्बन र स्टेयरिङ हेर्न सक्नेछन्। Roadsport SV 175 ले SVR 200 को तुलनामा स्पेसिफिकेशनहरू पनि घटाएको छ। यो अब 14-इन्च पाङ्ग्राको सट्टा 15-इन्च चक्का र पाँच-स्पीड गियरबक्सको साथ आउँछ र छ-स्पीड गियरबक्सको साथ अनुकूलन-निर्मित Avon CR500 टायरहरू विकसित गरिएको छ। Caterham द्वारा। , जसको लागत अब $6795 छ। 175 मा De Dion रियर सस्पेन्सन, विद्युतीय तताउने विन्डशिल्ड, डिफ्रोस्टर, प्याडेड आर्मरेस्ट, कपडा र कार्बन फाइबर सिट ट्रिम, साइड सिल्स र रियर बम्पर गार्डहरू पनि छन्।

ट्र्याक-केन्द्रित सेभेन सुपरलाइट SV R300 ले तौल बचाउनका लागि आवश्यक बाहेक सबै खारेज गरेको छ, त्यसैले त्यहाँ कुनै हीटर, विन्डशिल्ड वा मौसम सुरक्षा छैन, यद्यपि तिनीहरूलाई विकल्पको रूपमा फिट गर्न सकिन्छ। यद्यपि, यो कस्टम क्लोज रेसियो ६ स्पीड ट्रान्समिसन, एडजस्टेबल सस्पेन्सन, १५ इन्च एलोय ह्वील, कार्बन फाइबर विन्ड डिफ्लेक्टर र फ्रन्ट गार्डसहित आउँछ र यसको लागत $९२,५३० छ।

लाइनको शीर्ष क्याटरह्याम सेभेन $१७५,२५४ CSR ९५,५३० हो जसमा इनबोर्ड फ्रन्ट सस्पेन्सन, इन्डिपेन्डेबल रियर सस्पेन्सन, समायोज्य डम्पर र फ्रन्ट एन्टी-रोल बार छ। CSR ले SV 95,530 र SV R175 सँग 254mm भेन्टिलेटेड फ्रन्ट डिस्क ब्रेकहरू साझा गर्दछ, तर विकल्पको रूपमा प्रस्ताव गरिएको ठूलो 175mm ठोस रियर डिस्क र फराकिलो रियर टायरहरू छन्।

बजेटको अन्त्यमा सेभेन रोडस्पोर्ट एसभी १२० मा १.६ लिटर फोर्ड सिग्मा इन्जिन, पाँच स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन, डि डायर रियर सस्पेन्सन र १४ इन्चको पाङ्ग्राहरू छन्। यो अझै पनि पूर्ण मौसम सुरक्षा, इलेक्ट्रिक तताउने विन्डशील्ड र कपडा ट्रिम जस्ता उत्कृष्टताहरूसँग आउँछ। केटरह्याम सेभेन स्पोर्ट्स कारहरू १९५७ मा कोलिन च्यापम्यानले डिजाइन गरेको लोटसमा आधारित छन्।

क्याटरह्याम अष्ट्रेलियाले पूर्ण वा किट रेस कारहरू पनि अर्डर गर्दछ, ग्राहक विनिर्देशहरू अनुसार मूल्य। “तर आजसम्म मैले कुनै आदेश प्राप्त गरेको छैन। तिनीहरूका लागि अष्ट्रेलियामा कुनै उपयुक्त रेसिङ श्रृंखला छैन,” भ्यान विक भन्छन्।

caterham मोडेलहरू