बाटोमा देखिने हो

वैशाख १ गतेपछि दिनभर ट्राफिक लाइट पनि चलाउनेछौं ।

मार्च १ देखि, हेडलाइटहरू बिना नै दिनको समयमा ड्राइभ गर्न सम्भव छ। प्रहरीका अनुसार यो अझै पनि सुरक्षा उद्देश्यका लागि प्रयोग गर्न लायक छ। विशेष गरी शहर बाहिर।

जाडो अझै सकिएको छैन, र सडकको अवस्था घण्टामा परिवर्तन हुन सक्छ। थप रूपमा, अक्टोबर 1 देखि फेब्रुअरीको अन्त्यसम्म, हामीले हेडलाइटहरू बालेर गाडी चलायौं, हामी तिनीहरूलाई सडकमा देख्ने बानी परेका छौं, "क्विडजिनको जिल्ला प्रहरी विभागका ट्राफिक प्रमुख वरिष्ठ सर्जेन्ट हेन्रिक स्जुबा भन्छन्।

ड्राइभिङ सिजनको अन्त्यमा, चालकहरूले फरक प्रतिक्रिया दिन्छन्।

- मार्चको सुरुदेखि, म सडकमा ट्राफिक बत्तीको अभावमा बानी पर्न सक्दिन। म शाब्दिक रूपमा पाङ्ग्रा पछाडि मूर्ख छु, किनभने तिनीहरूमध्ये केही खोल्छन्, अरूले गर्दैनन्। पश्चिमी युरोपका केही देशहरूमा यो राम्रो छ: त्यहाँ हेडलाइटहरू वर्षभरि चलाइनुपर्छ, बोगदान के भन्छन्।

सडकको नियमले प्रतिकूल परिस्थितिमा बत्ती बाल्नु पर्ने बताउँछ। कुन चाहिँ?

"एक अयोग्य कानून भन्दा खराब केहि छैन। साँचो, सडक अवस्थाहरू परिवर्तन गर्दा, हेडलाइटहरू भएका कारहरू अरूलाई राम्रोसँग देख्न सकिन्छ। तर, केही चालकहरूले यसले कारको बल्ब र विद्युतीय प्रणालीलाई अनावश्यक रूपमा चिराउने गरेको बताउँछन्। लागतहरू लागतहरू हुन्, तर सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा सबै सडक प्रयोगकर्ताहरूको सुरक्षा हो, - एच शुबा भन्छन्।

फागुन महिनाको अन्तिम दिनसम्म बिहानदेखि साँझसम्म उज्यालो नभएकोमा प्रहरीले सजाय मात्र दिन सक्यो ।

- मलाई लाग्छ कि हाम्रो देश युरोपेली संघमा सामेल भएपछि यी मुद्दाहरू कानूनमा संशोधन गरेर परिवर्तन हुनेछन्। केही EU देशहरूमा ट्राफिक लाइटहरू वर्षभरि अनिवार्य छ। यहाँ, पुलिसले तपाईलाई सम्झाउँछ कि मार्च 1 देखि अक्टोबर 1 सम्म, तपाईले तिनीहरूलाई सीमित दृश्यताको अवस्थामा खोल्नु पर्छ, उदाहरणका लागि, कुहिरोमा। अनौपचारिक रूपमा, मलाई थाहा छ कि पूर्वाधार मन्त्रालयले एसडीएमा संशोधनको मस्यौदा तयार गरिसकेको छ। वैशाख १ गतेपछि वर्षभरी दिनमा पनि ट्राफिक बत्ती चलाउने हो,’ ट्राफिक प्रहरी प्रमुख थप्छन् ।

मे १ देखि, निर्माण क्षेत्रहरूमा गति पनि ५० किमी/घन्टामा सीमित हुनेछ। हाल, शहर र शहरहरूमा, तपाईं 1 किमी / घन्टाको गतिमा सार्न सक्नुहुन्छ।