आँधी र गर्मी। स्टीयरिङ व्हील कसरी ह्यान्डल गर्ने?

अगस्तको अन्त्य तातो हुनेछ, तर गर्जन र असिनाको साथ। यस्तो मौसम अवस्था मोटर चालकहरूको लागि एक परीक्षा हो।

सबै कुराले यो तथ्यलाई औंल्याउँछ कि गर्मीले अझै अन्तिम शब्द भनेको छैन। अगस्टको अन्त्यमा, तातो दिनहरू हामीलाई पर्खिरहेका छन् - तापमान 30 डिग्री सेल्सियस भन्दा बढि पुग्नेछ। गुनासो गर्नुपर्ने केही छैन जस्तो लाग्छ । तर, धेरै उच्च तापक्रमसँगै हुरीबतास र असिना पनि हुनेछ। तसर्थ, यो सम्झना लायक छ: गर्मीसँग कसरी व्यवहार गर्ने, कसरी एयर कन्डिसनर सही रूपमा प्रयोग गर्ने र उच्च तापक्रमसँग डिल गर्ने एक मात्र तरिका हो, हाम्रो लागि के राम्रो छ र हाम्रो कारको लागि के राम्रो छ र के गर्ने? हामी एक बलियो तूफान द्वारा आश्चर्यचकित छौं?

आफ्नो कारलाई अति तातो हुनबाट जोगाउनुहोस्

पार्किङ गर्दा कारको भित्री भागलाई धेरै तातो नगर्नको लागि, यो विन्डशील्डको पछाडि थर्मोमेटसँग सुसज्जित गर्न लायक छ। यदि यसले तपाईंलाई सुखद रूपमा चिसो रहन दिँदैन भने पनि, यसले निश्चित रूपमा तपाईंको स्टेयरिङ ह्वील, ढोकाको ह्यान्डलहरू वा अन्य सामानहरू जल्नबाट जोगाउनेछ।

सम्पादकहरु सिफारिश गर्छन्:

पैदलयात्री बटनहरू चौराहेबाट गायब हुने?

AC नीति किन्दा तपाईंले यो जान्नु आवश्यक छ

उचित मूल्यमा प्रयोग गरिएको रोडस्टर

भित्री भित्रको अतिरिक्त, तपाईले कारको पावर प्लान्ट र एक सरल, आधारभूत नियमको बारेमा सम्झनु आवश्यक छ: कुनै शीतलक - कुनै कूलिंग छैन। "हरेक दिन हामी कारहरूमा प्रयोग हुने प्रणालीहरूमा प्राविधिक परिवर्तनहरू देख्छौं। तर शीतलन प्रणालीको सञ्चालनको सिद्धान्त अझै पनि समान छ: तरल सर्किटमा घुम्छ, इन्जिनबाट गर्मी लिन्छ र रेडिएटरमा फिर्ता दिन्छ। तातो मौसममा, यो थप तनाव हुन्छ, किनकि यसले इन्जिनले उत्पन्न गरेको तापलाई सामान्य तापक्रममा जत्तिकै कुशलतापूर्वक स्थानान्तरण गर्न सक्दैन। तातो मौसममा सही शीतलक स्तर इन्जिनको लागि राम्रो वा खराब हो। त्यसैकारण तपाईंले यसलाई नियमित रूपमा जाँच गर्नुपर्छ, Master1.pl का ग्राहक सेवा सल्लाहकार कामिल सुजुलिन्स्की भन्छन्।

यो पनि तेल स्तर जाँच गर्न आवश्यक छ, जो, स्नेहन को अतिरिक्त, इन्जिन मा कूलिंग प्रकार्य पनि प्रदर्शन गर्दछ।

वातानुकूलित संग ध्यान

यदि हामीसँग कारको भित्री भागलाई तताउनबाट जोगाउने मौका छैन भने, हामी एयर कन्डिसनरबाट छुटकारा पाउनेछौं, जसले महत्त्वपूर्ण रूपमा ड्राइभिङ आराम बढाउँछ। यद्यपि, तपाइँ यसलाई प्रयोग गर्न सक्षम हुनुपर्दछ। - धेरै जसो ड्राइभरहरू वातानुकूलित कारहरू छन्। हामीले यस वर्ष बेचेका सवारी साधनहरू मध्ये 99% यो उपकरणले सुसज्जित थिए। हामीलाई अनुभवबाट थाहा छ कि प्रत्येक चालकले यसलाई सही रूपमा ह्यान्डल गर्दैन। तिनीहरूमध्ये धेरैले तातो कारमा चढेपछि तुरुन्तै वातानुकूलित खोल्छन्, जुन ठूलो गल्ती हो, कामिल स्जुलिन्स्की बताउँछन्।

किन? किनभने तातो दिनमा घाममा छोडेको कार भित्रको तापक्रम ५०-६० डिग्री सेल्सियससम्म पुग्न सक्छ। र कुनै एयर कंडीशनर, सबैभन्दा आधुनिक पनि, तुरुन्तै यस्तो तातो केबिनलाई चिसो गर्न सक्षम छ। त्यसोभए हामी प्रायः हावाको एक धेरै बलियो स्ट्रिम आफैंमा निर्देशित गर्छौं, जसले गर्दा आफूलाई चिसोमा पर्न जान्छ। ड्राइभ गर्नु अघि, कार भित्र र बाहिरको तापक्रम बराबर गरी कारलाई राम्रोसँग हावा चलाउनु राम्रो हुन्छ, वा झ्यालहरू धेरै चौडा नखुलेर केही मिनेट ड्राइभ गर्नुहोस्। जब कार अलि चिसो हुन्छ, तपाईले बलियो वायुप्रवाह सेट अप गर्न सक्नुहुन्छ, तर अधिमानतः विन्डशील्डमा - यसको लागि धन्यवाद, हामी वास्तवमा कारको भित्री भागलाई चिसो गर्नेछौं, र आफैलाई चिसो पार्ने छैनौं। यसको अतिरिक्त, तपाईले इष्टतम तापमानको बारेमा सम्झनु पर्छ - यसलाई 50-60 डिग्री सेल्सियसको स्तरमा राख्नुहोस्, जुन बाहिर भन्दा 19 डिग्री भन्दा कम छ। धेरै कम तापक्रममा यात्रा गर्दा, जब हामी कारबाट सिधै ३०-डिग्री तातोमा निस्कन्छौं, तब हामी तातो स्ट्रोकको शिकार हुनेछौं।.

तातो मौसममा इको-ड्राइभिङ विशेष गरी महत्त्वपूर्ण छ?

- तातो मौसममा ड्राइभिङको कुनै विशेष प्रविधि छैन, तर यो इको-ड्राइभिङ सिफारिसहरू पालना गर्न लायक छ, जसको बारेमा हामी हाम्रा ग्राहकहरूलाई अक्सर बताउँछौं। यसका लागि धन्यवाद, हामी कारलाई अधिक तताउने छैनौं। तसर्थ, हामी यस गियरको लागि सबैभन्दा कम सम्भावित इन्जिन गतिमा ड्राइभ गर्ने प्रयास गर्नेछौं, बिस्तारै ग्यास बढाउनेछौं - यो विशेष गरी कूलिंग प्रणालीको लागि महत्त्वपूर्ण छ - हामी मुख्यतया इन्जिनसँग ब्रेक गर्नेछौं र सडकको अवस्था हेर्नेछौं। सम्भव भएसम्म सहज सवारी गर्नुहोस्, कामिल शुलिन्स्की सल्लाह दिन्छन्।

हावाहुरीको समयमा कारमा बस्नु राम्रो हो।

तातो दिनहरू प्रायः शक्तिशाली आँधी र भारी वर्षाको साथमा हुन्छन्। यदि तपाईं पहिले नै सडकमा हुनुहुन्छ भने, तपाईंले आफ्नो टाउको गुमाउनु हुँदैन र कारमा बस्नु हुँदैन। सबैभन्दा पहिले, कारको भित्री भाग एक सुरक्षित स्थान हो, किनकि यसले इलेक्ट्रोस्टेटिक क्षेत्रबाट जोगाउँछ - बिजुलीको हड्तालको घटनामा, कारलाई हानि नगरी र यात्रुहरूलाई खतरा बिना शरीरमा कार्गो "प्रवाह" हुन्छ। तसर्थ, मौसमले अनुमति दिएसम्म हामी सुरक्षित यात्रा जारी राख्न सक्छौं।

बेवास्ता गर्न को लागी चीजहरु

यदि आँधी धेरै बलियो छ र तपाईंको बाटोमा जारी राख्न असम्भव बनाउँछ भने, सुरक्षित स्थानमा सार्नुहोस्। यो सडकको छेउमा नरोक्नु राम्रो हो, किनकि यो सीमित दृश्यताको अवस्थामा खतरनाक हुन्छ। यदि हामीले यसो गर्नु पर्छ भने, डुबेको हेडलाइटहरू बन्द नगर्नुहोस्, तर आपतकालीन रूपमा खोल्नुहोस्। यद्यपि, चलिरहेको कार, रूखहरू र अग्लो प्रतिष्ठानहरू जस्तै पोल वा सडकको छेउमा विज्ञापनहरूबाट टाढा खुला ठाउँ छनौट गर्नु राम्रो हुन्छ। धेरै तीव्र वर्षाको अवस्थामा कार बाढीबाट बच्न तपाईंले भू-भागलाई कम आँकलन गर्नबाट जोगिनु पर्छ।

यो पनि हेर्नुहोस्: हुन्डाई i30 हाम्रो परीक्षणमा

हामी सिफारिस गर्छौं: नयाँ Volvo XC60

सहर - चालकहरूको प्रकोप

एक स्टपको समयमा, जुन बाटोमा ब्रेक हो वा हामीले कार पार्क गर्न नसक्ने अवस्थामा, यो शरीर र विन्डशील्डको ख्याल राख्न लायक छ - यसलाई तोड्नु विशेष गरी महँगो, खतरनाक र थप यात्रामा हस्तक्षेप हुनेछ। उदाहरणका लागि, तातो मौसममा विन्डशील्डलाई ढाक्ने चटाईले कारको भित्री भागलाई अतितातो हुनबाट जोगाएर शरीरलाई जोगाउन मद्दत गर्छ। एक साधारण कम्बल वा कार मैट पनि काम गर्नेछ। यदि यो अस्थायी स्टप मात्र होइन र हामीसँग अवसर छ भने, भारी कार्डबोर्ड बक्स र कार कभर व्यावहारिक छन्। आज असिनापानी पछि समस्या निवारण गर्न गाह्रो छैन - मर्मत कारको शरीरको न्यूनतम धक्काको साथ गरिन्छ र लगभग उत्तम अवस्थामा पुनर्स्थापित गर्न सकिन्छ। यद्यपि, यो प्रक्रिया महँगो हुन सक्छ। भाडामा वा सदस्यतामा कार भएका चालकहरूले बीमा प्याकेजको भागको रूपमा यस प्रकारको सेवाको लागि भुक्तान गर्ने अवसर छ।.

ट्रेलर र पोखरीबाट सावधान रहनुहोस्

कडा हावा र धेरै ओसिलो सडक सतहहरूले उचित ट्र्याक कायम गर्न गाह्रो बनाउन सक्छ। विशेष गरी ड्राइभरहरू टोइङ कारभान्स, उदाहरणका लागि कारभान्सहरूका लागि समस्याहरू उत्पन्न हुन सक्छ। तिनीहरू र तिनीहरूलाई पास गर्ने वा ओभरटेक गर्ने चालकहरूले अत्यधिक सावधानी अपनाउनुपर्छ। भारी वर्षाको समयमा, तपाईंले पानी अड्किएको ठाउँहरूमा सावधानीपूर्वक ड्राइभ गर्न पनि सम्झनु पर्छ। ठुलो पोखर जस्तो देखिने पानीको गहिरो शरीर हुन सक्छ। बिस्तारै आरोहण वा अवरोध वरिपरि हिंड्दा चेसिस बाढीबाट बच्न मद्दत गर्नेछ। यदि तपाइँलाई भिजेको ट्र्याकमा ब्रेक गर्न आवश्यक छ भने, ABS प्रणाली अनुकरण गर्दै आवेगहरूमा यो गर्न उत्तम छ - यदि तपाइँसँग छैन भने।