बुगाटी EB110
बुगाटी EB110
यद्यपि नाम इटालियन सुनिन्छ, बुगाटी फ्रान्सेली कम्पनी थियो (अहिले VW को स्वामित्वमा)। यद्यपि, ९० को दशकमा पुनर्संरचना पछि, यो इटालीको सम्पत्ति भयो र EB90 फेरारी F110 र Lamborghini Diablo को प्रतिद्वन्द्वी भयो।
फोर-व्हील ड्राइव
पावर 552 एचपी सबै 4 पाङ्ग्राहरूमा प्रसारित, यद्यपि समान अनुपातमा छैन। 63% पावर रियर एक्सलमा जान्छ, 37% अगाडि एक्सलमा।
चार टर्बोचार्जर
कम इन्जिन गतिमा ढिलाइ हुने टर्बाइन प्रतिक्रियाबाट बच्न, EB110 सँग इन्टरकुलरहरू सहित चारवटा साना IHl टर्बोचार्जरहरू थिए, प्रत्येक सिलिन्डर बैंकको लागि दुई।
कार्बन फाइबर चेसिस
अल्ट्रा-आधुनिक McLaren F1 भन्दा पहिले, EB110 मा कार्बन फाइबर चेसिस थियो जसले यसलाई अत्यन्त टिकाउ बनायो।
V12 चार क्यामशाफ्टको साथ
3,5-लिटर EB110 इन्जिन 8200 rpm मा चल्छ र Formula 1 मा प्रयोग गरिएका पहिलेको Cosworth DFV इन्जिनहरूलाई शक्ति दिन्छ।
मिशेलिन विशेष टायर
बुगाटीको मिशेलिनसँगको घनिष्ट सम्बन्धले EB110 को लागि विशेष MXX3 अल्ट्रा-लो प्रोफाइल टायरहरूको विकास गर्न निम्त्याएको छ, जुन पूर्व-युद्ध बुगाटी रोयाल पाङ्ग्राहरूबाट प्रेरित अलॉय ह्वीलहरूमा प्रयोग गरिन्छ।
ईन्जिन
प्रकार: चार टाइमिङ थ्रेडहरू भएको V12।
भवन: हल्का मिश्र धातु ब्लक र टाउको।
वितरण: 5 भल्भ प्रति सिलिन्डर (3 सेवन, 2 निकास) 4 ओभरहेड क्यामशाफ्ट द्वारा संचालित।
व्यास र पिस्टन स्ट्रोक: ८७.१ ८० मिमी x।
पूर्वाग्रह: ५७२९ सेमी ३।
सङ्कुचन अनुपात: 7,5: 1।
आपूर्ति प्रणाली: 4 IHI टर्बोचार्जर संग बुगाटी मल्टि-पोइन्ट ईन्धन इंजेक्शन।
अधिकतम शक्ति: ४९२ h.p 552 rpm मा
अधिकतम टोक़: 630 एनएम 3750 आरपीएम मा
ट्रान्समिसन
6 गति पुस्तिका।
शरीर / चेसिस
मोनोकोक कार्बन फाइबर चेसिसको साथ हल्का मिश्र धातु दुई-ढोका कुपे।
परम्परागत रेडिएटर ग्रिल
परम्परागत बुगाटीको घोडाको नालको आकारको रेडिएटर ग्रिललाई EB110 मा राखिएको छ जुन विगतसँग जोडिएको छ।
वातावरण जोगाउने यन्त्रहरू
EB110 लाई सकेसम्म वातावरणमैत्री बनाउन प्रत्येक टर्बोचार्जरमा उत्प्रेरक कन्भर्टर र तेल भाप कलेक्टर हुन्छ।
डुअल रियर झटका अवशोषकहरू
चालकलाई गाडीको उत्तम सम्भावित नियन्त्रण दिनको लागि, EB110 को पछाडिको भागमा दोहोरो झटका अवशोषकहरू छन्।
मिश्र धातु शरीर
गाडीको तौल घटाउनको लागि, EB110 को शरीर हल्का तौलको एल्युमिनियम मिश्रबाट बनेको छ, जसलाई सामान्यतया परम्परागत बुगाटी निलो रंगमा चित्रित गरिन्छ, यद्यपि केहीलाई चाँदीले रंगिएको छ।
चेसिस
अगाडि निलम्बन: डबल विशबोन्स, कुण्डल स्प्रिंग्स, टेलिस्कोपिक झटका अवशोषक र एन्टी-रोल बार।
रियर निलम्बन: गाडीको प्रत्येक छेउमा डबल कोइल स्प्रिङ ड्याम्परसहितको डबल विशबोन्समा। ब्रेक: अगाडि र पछाडि हावायुक्त डिस्क (व्यास 323 मिमी)।
पाङ्ग्राहरू: म्याग्नेसियम मिश्र - आयामहरू 229 x 457 मिमी अगाडि र 305 x 457 मिमी पछाडि।
टायर: मिशेलिन 245/40 (अगाडि) र 325/30 (पछाडि)।
एक परीक्षण ड्राइव अर्डर!
के तपाईंलाई सुन्दर र छिटो कारहरू मनपर्छ? ती मध्ये एक को पाङ्ग्रा पछाडि आफूलाई प्रमाणित गर्न चाहनुहुन्छ? हाम्रो प्रस्ताव जाँच गर्नुहोस् र आफ्नो लागि केहि छान्नुहोस्! एउटा भाउचर अर्डर गर्नुहोस् र रोमाञ्चक यात्रामा जानुहोस्। हामी सबै पोल्याण्ड मा पेशेवर ट्रयाक सवारी! कार्यान्वयन सहरहरू: पोजनान, वारसा, राडोम, ओपोल, ग्दान्स्क, बेडनारी, टोरुन, बियाला पोडलास्का, व्रोक्ला। हाम्रो टोरा पढ्नुहोस् र तपाइँको नजिक छ कि एक छान्नुहोस्। आफ्नो सपना साकार बनाउन सुरु गर्नुहोस्!
