Bugatti EB110: यसको रगतमा इटालियन झण्डाको साथ नयाँ युग - खेल कारहरू
सामग्रीहरू
Bugatti EB110: यसको रगतमा इटालियन झण्डाको साथ नयाँ युग - खेल कारहरू
80s को अन्त मा, एक इटालियन उद्यमी को दृष्टि रोमानो आर्टियोली उसले आफ्नो महान सपना साकार पार्न थाल्यो: नयाँ बुगाटी सिर्जना गर्न, 1956 पछि पहिलो। एट्टोरको भावनालाई ध्यानमा राख्दै, आर्टियोलीले ब्रान्डको पुनरागमनलाई मोडेलको रूपमा सीमित गरेनन् किनकि उनी विलासी छिन्।
Campogallano: पुनर्जागरण को मन्दिर
La बुगाटी EB110 यसरी, यो कुनै पनि पूर्वज बिना, स्क्र्याच देखि सिर्जना गरिएको थियो। V12 इलेक्ट्रोनिक कन्ट्रोल युनिट, ट्रान्समिसन र अल-ह्वील ड्राइभदेखि कार्बन फाइबर मोनोकोकसम्म सबै कुरा नयाँ थियो। सबै चीजहरू विशेष सामग्री र परिष्कृत प्रविधिहरूको व्यापक प्रयोगको साथ भेला हुन्छन्।
समयका उत्कृष्ट डिजाइनरहरू र इन्जिनियरहरूद्वारा सिर्जना गरिएको, नयाँ इटालियन सुपरकार - नयाँ, अत्याधुनिक मुख्यालयमा उत्पादन गरिएको जुन मोल्शेमबाट क्याम्पोगालियानो, मिसौरीमा सारियो - अत्याधुनिक प्रविधिको विशेषता रहेको छ जुन आज पनि नवीन छ, लगभग तीन दशकौं पछि। । वास्तवमा, धेरै प्राविधिक घटक बुगाटी EB110 तिनीहरू अझै पनि Bugatti Veyron र Chiron मा पाइन्छ।
आधुनिक प्रविधिहरु
La कार्बन फाइबर मोनोकोकउत्पादन कारको लागि आफ्नो प्रकारको पहिलो, मात्र 125 किलोग्राम वजन। डिजाइन प्रतिष्ठित पेन्सिल मार्सेलो गान्डिनी द्वारा बनाईएको थियो, सबै समयको सबैभन्दा प्रतिभाशाली र प्रतिष्ठित अटोमोटिभ डिजाइनरहरू मध्ये एक।
इन्जिन केवल असाधारण थियो: केवल 3,5 लिटर र चार कम्प्याक्ट टर्बोचार्जर संग, यसले 560 एचपी उत्पादन गर्यो। जीटी संस्करण (550 मिलियन लीर) र 611 CV (670 मिलियन लीर) विकल्पमा सुपर खेल। एउटा परिष्कृत अल-ह्वील ड्राइभ प्रणाली - 28/72 टर्क विभाजनको साथ - अनन्त कर्षण प्रदान गर्दछ, जसले कार्यसम्पादन र सुरक्षा दुवैमा योगदान पुर्याउँछ।
अन्य कुराहरु बीच, Bugatti EB110 SS आई पुगेर धेरै विश्व गतिको रेकर्ड तोडे Km० किमी / घन्टाआज पनि ईर्ष्यालु मूल्य हो। ० देखि १०० किमी/घन्टासम्मको गति उनले यसलाई 3,26 सेकेन्डमा कभर गरिन् र 1.000 सेकेन्डमा 21,3 मिटर कभर गर्न सक्षम भइन्, जुन उनको आधुनिक प्रतिस्पर्धीहरू भन्दा फरक संसार थियो।
एक दुखद अन्त
सृष्टि संगEB110, बगैटी उनले अटोमोटिभ संसारको शीर्षमा पुगे, जहाँ रोमानो आर्टियोली र एटोर बुगाटीले सधैं यो ब्रान्ड देखेका छन्। यो लज्जास्पद छ कि यो साहसिक भाग्य बाहिर थियो। उनी 4 देखि 91 सम्म मात्र 95 वर्ष बजारमा बसे र त्यसपछि धेरै असन्तुष्ट आदेशहरूको साथ दृश्य छोडे। यो यसको निर्माणमा अत्यधिक खर्च भएको हुनुपर्छ, वा, रोमानो आर्टियोलीले तर्क गरे जस्तै, प्रतिद्वन्द्वी कम्पनीको लुकेको षड्यन्त्र, तथ्य यो हो कि महत्वाकांक्षी परियोजना नराम्रोसँग समाप्त भयो, र केही वर्ष पछि बुगाटी फक्सवागन समूहमा पास भयो।
