ब्रिटिश ओक्सिस एनर्जीले लिथियम सल्फर ब्याट्रीहरू गहन रूपमा विकास गर्दछ

बेलायती कम्पनी अक्सिस इनर्जीले लिथियम-सल्फर (Li-S) कोशिकाहरूको विकासका लागि लगभग PLN 34 मिलियन अनुदान प्राप्त गरेको छ। LiSFAB (लिथियम सल्फर फ्यूचर अटोमोटिभ ब्याट्री) परियोजना मार्फत, निर्माताले ट्रक र बसहरूमा प्रयोग गरिने हल्का, उच्च-घनत्व ऊर्जा भण्डारण कक्षहरू सिर्जना गर्न चाहन्छ।

लिथियम सल्फर सेल / ब्याट्रीहरू: हल्का तर अस्थिर

सामग्रीको तालिका

• लिथियम सल्फर सेल / ब्याट्रीहरू: हल्का तर अस्थिर
  • अक्सिस इनर्जीसँग एउटा विचार छ

लिथियम-सल्फर (Li-S) ब्याट्रीहरू साना इलेक्ट्रोमोबिलिटी (साइकल, स्कूटर) र उड्डयनको आशा हुन्। कोबाल्ट, म्यांगनीज र निकललाई सल्फरले प्रतिस्थापन गर्दै, तिनीहरू हालको लिथियम-आयन (ली-आयन) कोशिकाहरू भन्दा धेरै हल्का र सस्तो हुन्छन्। सल्फरको लागि धन्यवाद, हामी 30 देखि 70 प्रतिशत कम वजन संग समान ब्याट्री क्षमता हासिल गर्न सक्छौं।

> Li-S ब्याट्रीहरू - विमान, मोटरसाइकल र कारहरूमा क्रान्ति

दुर्भाग्यवश, Li-S कोशिकाहरूमा पनि बेफाइदाहरू छन्: ब्याट्रीहरूले अप्रत्याशित रूपमा चार्ज छोड्छ, र सल्फरले डिस्चार्जको बेला इलेक्ट्रोलाइटसँग प्रतिक्रिया गर्दछ। नतिजाको रूपमा, लिथियम सल्फर ब्याट्रीहरू आज डिस्पोजेबल छन्।

अक्सिस इनर्जीसँग एउटा विचार छ

अक्सिस इनर्जीले समस्याको समाधान खोज्ने बताएको छ । कम्पनी Li-S सेलहरू बनाउन चाहन्छ जसले कम्तिमा सयौं चार्ज / डिस्चार्ज चक्रहरू सामना गर्न सक्छ र प्रति किलोग्राम 0,4 किलोवाट-घण्टा ऊर्जा घनत्व हुन्छ। तुलनाको लागि: नयाँ निसान लीफ (2018) को सेलहरू 0,224 kWh / kg मा छन्।

> PolStorEn / Pol-Stor-E सुरु भएको छ। के इलेक्ट्रिक कारहरूमा पोलिश ब्याट्री हुन्छ?

यसका लागि अनुसन्धानकर्ताहरूले युनिभर्सिटी कलेज लन्डन र विलियम्स एडभान्स इन्जिनियरिङसँग सहकार्य गर्छन्। यदि प्रक्रिया राम्रोसँग गयो भने, Li-S Oxis Energy ट्रक र बसहरूमा जानेछ। यहाँबाट विद्युतीय सवारी साधनमा प्रयोग गर्नको लागि यो एक कदम मात्र हो।

यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ: