ब्रिटिश रणनीतिक उड्डयन 1945 सम्म भाग 3

1943 को उत्तरार्धमा, ह्यालिफ्याक्स (चित्रमा) र स्टर्लिङ्ग भारी बमवर्षकहरू भारी हानिको कारण जर्मनीमा हवाई हमलाबाट फिर्ता गरियो।

यद्यपि ए.एम. ह्यारिस, प्रधानमन्त्रीको समर्थनको लागि धन्यवाद, बमबार कमाण्डको विस्तारको लागि भविष्यमा आत्मविश्वासका साथ हेर्न सक्थे, तर परिचालन गतिविधिको क्षेत्रमा आफ्नो उपलब्धिहरू विचार गर्दा उहाँ निश्चित रूपमा शान्त हुन सक्नुहुन्न। Gee रेडियो नेभिगेसन प्रणालीको परिचय र यसलाई प्रयोग गर्ने रणनीतिहरूको बावजुद, रात बमवर्षकहरू अझै पनि "उचित मौसम" र "सजिलो लक्ष्य" प्रति सफलता दुई वा तीन असफलताको साथ गठन थिए।

मूनलाइटले महिनाको केही दिन मात्र गणना गर्न सकिन्थ्यो र अधिक र अधिक कुशल राती लडाकुहरूलाई समर्थन गर्दथ्यो। मौसम लटरी थियो र "सजिलो" लक्ष्यहरू सामान्यतया फरक पर्दैन। बम विष्फोटलाई अझ प्रभावकारी बनाउन मद्दत गर्ने तरिकाहरू खोज्न आवश्यक थियो। देशका वैज्ञानिकहरूले सबै समय काम गरे, तर यो नेभिगेसन समर्थन गर्ने अर्को उपकरणहरूको लागि पर्खनु आवश्यक थियो। सम्पूर्ण जडान G प्रणाली संग सुसज्जित हुनु पर्ने थियो, तर यसको प्रभावकारी सेवा को समय, कम्तिमा जर्मनी मा, अपरिहार्य रूपमा समाप्त हुँदै थियो। अर्को दिशामा समाधान खोज्नुपर्छ।

मार्च 1942 मा उनको भत्ताबाट पाथफाइन्डर फोर्सको गठनले बमवर्षक विमानमा एक निश्चित सन्तुलनलाई अप्ठ्यारो बनायो - अब देखि, केही चालक दलहरू राम्रोसँग सुसज्जित हुनुपर्छ, जसले तिनीहरूलाई राम्रो नतिजाहरू प्राप्त गर्न अनुमति दियो। यसले निश्चित रूपमा यस तथ्यको पक्षमा बोल्यो कि अनुभवी वा केवल अधिक सक्षम दलहरूले "मध्यम वर्ग" पुरुषहरूको ठूलो समूहको नेतृत्व र समर्थन गर्नुपर्छ। यो एक व्यावहारिक र प्रस्ट देखिने आत्म-स्पष्ट दृष्टिकोण थियो। यो नोट गरिएको छ कि ब्लिट्जको सुरुदेखि नै, जर्मनहरूले त्यसै गरे, जसले यी टोलीहरूलाई नेभिगेसन एड्सको साथ आपूर्ति गर्यो; यी "गाइडहरू" को कार्यहरूले मुख्य शक्तिहरूको प्रभावकारिता बढायो। बेलायतीहरूले यस अवधारणालाई धेरै कारणहरूको लागि फरक तरिकाले सम्पर्क गरे। पहिलो, तिनीहरूसँग पहिले कुनै नेभिगेसन सहायता थिएन। यसबाहेक, तिनीहरू प्रारम्भिक रूपमा यो विचारबाट निरुत्साहित भएको देखिन्छ - डिसेम्बर 1940 मा म्यानहेममा उनीहरूको पहिलो "आधिकारिक" प्रतिशोधात्मक सतह आक्रमणमा, उनीहरूले सहरको केन्द्रमा आगो सुरु गर्न र बाँकीलाई लक्षित गर्न केही अनुभवी टोलीहरू अगाडि पठाउने निर्णय गरे। बलहरू। मौसम अवस्था र दृश्यता आदर्श थियो, तर यी सबै चालक दलहरूले सही क्षेत्रमा आफ्नो भार छोड्न सफल भएनन्, र मुख्य बलहरूको गणनालाई "बंदुकधारीहरू" को कारणले गर्दा आगो निभाउन आदेश दिइएको थियो जसले सुरु नगरेको थियो। सही ठाउँ र सम्पूर्ण छापा धेरै छरिएको थियो। यो छापा मार्ने निष्कर्ष उत्साहजनक थिएन।

थप रूपमा, पहिलेका त्यस्ता निर्णयहरूले कार्यहरूको रणनीतिलाई समर्थन गर्दैनन् - किनकि चालक दलहरूलाई छापा पूरा गर्न चार घण्टा दिइएको थियो, तिनीहरूलाई प्रयोग गर्न वा बलियो बनाउन लक्ष्यमा अन्य गणनाहरू देखा पर्नु अघि राम्रो ठाउँमा अवस्थित आगो निभाउन सकिन्छ। । साथै, यद्यपि रोयल वायुसेना, संसारका अन्य सबै वायु सेनाहरू जस्तै, आफ्नै तरिकामा अभिजात वर्ग थिए, विशेष गरी बेलायतको युद्ध पछि, तिनीहरू आफ्नो श्रेणी भित्र एकदम समानतावादी थिए - लडाकू एसेसको प्रणाली खेती गरिएको थिएन, र त्यहाँ। "कुलीन स्क्वाड्रन" को विचार मा विश्वास थिएन। यो साझा भावनामा आक्रमण हुनेछ र "चुनिएकाहरू" बाट व्यक्तिहरू सिर्जना गरेर एकतालाई नष्ट गर्नेछ। यस प्रवृतिको बावजुद, समय-समयमा आवाजहरू सुनिएको थियो कि यस कार्यमा विशेषज्ञ पायलटहरूको विशेष समूह बनाएर मात्र रणनीतिक विधिहरू सुधार गर्न सकिन्छ, जस्तै सेप्टेम्बर 1941 मा लर्ड चेरवेलले विश्वास गरे।

यो एक व्यावहारिक दृष्टिकोण जस्तो देखिन्थ्यो, किनकि यो स्पष्ट थियो कि अनुभवी एविएटरहरूको यस्तो टोली, स्क्र्याचबाट सुरु गरेर, अन्ततः अन्तमा केहि हासिल गर्नै पर्छ, यदि तिनीहरूले यो सबै समय गर्छन् र कम्तिमा के थाहा थियो। गल्ती भयो - त्यस्ता स्क्वाड्रनहरूमा अनुभव संचित हुनेछ र जैविक विकासले भुक्तानी गर्नेछ। अर्कोतर्फ, समय-समयमा धेरै फरक अनुभवी टोलीहरू भर्ती गर्नु र तिनीहरूलाई अगाडि राख्नु तिनीहरूले प्राप्त गर्न सक्ने अनुभवको बर्बादी थियो। रायको यो लाइनलाई वायु मन्त्रालयका बम्बर अपरेसनका उप निर्देशक, क्याप्टेन जनरल बफ्टनले कडा समर्थन गरेको थियो, जो अघिल्लो भन्दा यस विश्वयुद्धबाट पर्याप्त लडाई अनुभव भएका अधिकारी थिए। मार्च 1942 को रूपमा, उनले ए.एम. ह्यारिसलाई सुझाव दिए कि "मार्गदर्शक" को भूमिकाको लागि विशेष गरी छवटा स्क्वाड्रनहरू सिर्जना गर्नुहोस्। उनले विश्वास गरे कि कार्य अत्यावश्यक थियो र त्यसैले सम्पूर्ण बमबार कमाण्डबाट 40 उत्कृष्ट चालक दलहरू यी एकाइहरूमा आवंटित गरिनु पर्छ, जुन मुख्य बलहरूको कमजोरी हुनेछैन, किनभने प्रत्येक स्क्वाड्रनले केवल एक चालक दल प्रदान गर्नेछ। G/Cpt बुफ्टनले तल्लो तहका पहलहरूलाई प्रोत्साहित नगरेको वा तिनीहरूलाई विश्लेषण गर्न सकिने उपयुक्त ठाउँमा नलागेकोमा गठनको संगठनको खुलेर आलोचना गरेका थिए। उनले आफ्नै पहलमा विभिन्न कमाण्डर र कर्मचारीहरूबीच परीक्षण गरेको र आफ्नो विचारलाई बलियो समर्थन मिलेको पनि बताए ।

ए.एम. ह्यारिस, उनका सबै समूह कमाण्डरहरू जस्तै, यस विचारको स्पष्ट रूपमा विरोध गरिएको थियो - उनले विश्वास गरे कि यस्तो अभिजात वर्गको निर्माणले मुख्य सेनाहरूमा निराशाजनक प्रभाव पार्नेछ, र थपे कि उनी हालको नतिजाबाट खुसी थिए। प्रतिक्रियामा, G/Cpt Bufton ले परिणामहरू वास्तवमा निराशाजनक थिए र छापाहरूको पहिलो चरणमा राम्रो "लक्ष्य" को अभावको परिणाम हो भनेर धेरै बलियो तर्कहरू दिए। उनले थपे कि सफलताको निरन्तर अभाव एक प्रमुख निराशाजनक कारक हो।

यस छलफलको थप विवरणहरूमा नजाइकन, यो ध्यान दिनु पर्छ कि ए.एम. ह्यारिस आफैं, जो निस्सन्देह एक आपत्तिजनक चरित्र र रंगको लागि एक रुचि थियो, श्री क्याप्टेन बाफ्टनलाई सम्बोधन गरिएका शब्दहरूमा पूर्ण रूपमा विश्वास गर्दैनन्। समूहका कमाण्डरहरूलाई तिनीहरूका चालक दलहरूको खराब प्रदर्शनको लागि पठाइएका विभिन्न आग्रहहरू र पाइलटहरूलाई लगनशीलताका साथ आफ्नो काम गर्न बाध्य पार्नका लागि प्रत्येक विमानमा चालक दलहरूका बीचमा अनुपयुक्त रूपमा देखिने उड्डयन क्यामेरा राख्ने उहाँको दृढ अडानले यसको प्रमाण दिन्छ। सबैको लागि "डिक्यूटरहरू" को अन्त्य गर्नुहोस्। ए.एम. ह्यारिसले लडाई चालहरू गणना गर्नको लागि नियम परिवर्तन गर्ने योजना पनि बनाए जसमा फोटोग्राफिक प्रमाणहरूको आधारमा धेरैजसो सोर्टीहरू गणना गर्नुपर्नेछ। समूह कमाण्डरहरू आफैं गठनका समस्याहरू बारे जान्दथे, जुन गीको आगमनको साथ जादूद्वारा गायब भएन। यी सबैले G/kapt Bafton को सल्लाह र अवधारणा पछ्याउने पक्षमा बोलेका थिए। एएम ह्यारिसको नेतृत्वमा यस्तो निर्णयका विपक्षीहरूले "गाइडहरू" को नयाँ गठन सिर्जना नगर्ने सबै सम्भावित कारणहरू खोजे - पुरानो तर्कहरूमा नयाँ थपियो: औपचारिक स्थापनाको रूपमा आधा-उपायहरूको प्रस्ताव। "हवाई छापा मार्ने बन्दुकधारीहरू" को कार्य, त्यस्ता कार्यहरूको लागि विभिन्न मेसिनहरूको अपर्याप्तता, र अन्तमा, प्रणाली अझ प्रभावकारी हुने सम्भावना छैन भन्ने दाबी - किन सम्भावित विशेषज्ञ बन्दुकधारीले उनलाई कठिन परिस्थितिमा देख्नेछन्?

अरू कोही भन्दा बढी?