Bombardier Outlander अधिकतम 400

यो जवाफ दिन सजिलो छैन; पहिले तपाईले थाहा पाउनु पर्छ किन तपाईलाई यस्तो ATV चाहिन्छ। नजिकैको जंगलमा कहिलेकाहीं पार्टीको लागि, यो सस्तो मोडेलहरू मध्ये एक किन्नको लागि सम्भव छ, तर गम्भीर प्रयोग र यी बढ्दो असंख्य ATVs को साँचो प्रशंसकहरूको लागि, यो अन्य खरिदहरू जस्तै हो। थोरै पैसा, थोरै संगीत - धेरै पैसा, धेरै संगीत। अन्य शब्दहरूमा, आधार संस्करणको तुलनामा Outlander MAX को लागि 250 भव्य कटौतीको अर्थ के हो? वास्तवमा धेरै।

छोटो व्हीलबेस अधिक चंचल छ र आधिकारिक रूपमा केवल एक यात्रुको लागि डिजाइन गरिएको छ। यो प्रकृतिमा घरमा, शहरमा र सडकहरूमा हुनेछ। हो, Bombardier Outlander दर्ता गरी सडकमा ड्राइभर इजाजतपत्र र टाउकोमा मोटरसाइकल हेल्मेट लगाएर प्रयोग गर्न सकिन्छ। लामो म्याक्सी उच्च गतिमा अधिक स्थिर छ र कुनाहरूमा छेउमा स्लाइड गर्दा। यो दुई व्यक्ति द्वारा सवारी गर्न सकिन्छ - एक चालक र एक यात्री! यो केहि मध्य-मूल्य ATV हरू मध्ये एक हो जसले यसलाई अनुमति दिन्छ।

उसले मैदानमा उत्कृष्ट खेल्छ र मलाई विश्वास गर्नुहोस्, हामीले धेरै पटक शंका गरेका थियौं कि उसले अर्को अवरोध पार गर्छ कि सक्दैन, तर उसले यसलाई सजिलै पार गर्यो। खसेका काठहरू र ढुङ्गाहरू उठ्छन् र झर्छन्। । सबै-पाङ्ग्रे ड्राइभ खोल्दा, कम्तिमा एउटा पाङ्ग्रा जमिन समात्न र पहिले नै अवरोध माथि उफ्रिन पर्याप्त थियो! साँच्चिकै चरम परिस्थितिहरूमा, जब कार चिप्लिने वा टिपिने खतरा थियो, हामीले गियरबक्स प्रयोग गरेर गति घटायौं। SUV हरू (कारहरू) लुकाउन सक्छन् जब हामी हाम्रो जंगल मार्फत अफ-रोडिङको बारेमा कुरा गर्छौं।

Outlander एक अत्यन्त नम्र वाहन हो। अटोमेटिक ट्रान्समिसनले राम्रोसँग काम गर्छ र "के म यो पहाडमा सहि गियरमा छु वा सायद एउटा तल सार्नु पर्छ" जस्ता प्रश्नहरूको बोझ चालकलाई पर्दैन।

यसको माथि, यो नियमित डामर सडकमा पनि उपयोगी थियो, जहाँ यसलाई 90 किलोमिटर प्रति घन्टा सम्म चलाउनु उत्तम हुन्छ।

परीक्षण कार मूल्य: 2.530.000 सीटहरु

इन्जिन: 4-स्ट्रोक, एकल-सिलिन्डर, तरल-कुल्ड। 499 cm3, कार्बोरेटर, इलेक्ट्रिक / म्यानुअल स्टार्ट

ऊर्जा स्थानान्तरण: निरन्तर परिवर्तनशील प्रसारण CVT (H, N, R, P), स्थायी रियर-व्हील ड्राइभ, सबै-पाङ्ग्रे ड्राइभ (भिन्न लक)।

निलम्बन: म्याकफर्सन अगाडि स्ट्रट्स, पछाडि व्यक्तिगत निलम्बन प्रति पाङ्ग्रामा एक झटका अवशोषकको साथ।

टायर: अगाडि 25-8-12, पछाडि 25 x 10-11

ब्रेक: डिस्क ब्रेक 2 + 1

व्हीलबेस: 1244 मिमी

जमीन बाट सीट उचाई: 877 मिमी

इन्धन ट्यांकी: 16

सुख्खा तौल: 269 किलो

प्रतिनिधित्व र बिक्री: स्की र समुद्र, डू, Mariborska 200a, 3000 Celje, दूरभाष: 03/492 00 40

धन्यवाद र बधाई

+ उपयोगिता

+ क्षेत्र पारगम्यता

+ आराम

पूर्ण इन्धन ट्याङ्कीको साथ + दायरा

+ दुई यात्रुहरूको लागि होमोलोगेटेड

- मूल्य

- कहिलेकाहीँ म धेरै शक्ति चाहन्थे

Petr Kavčič, फोटो: Aleš Pavletič