बोफोर्स सबै कुरा होइन, भाग २।

मार्चमा 40-मिमी एन्टी-एयरक्राफ्ट गनहरूको ब्याट्रीहरूको स्तम्भ; Zaolziysky जिल्ला, 1938। Krzysztof Nescior

एन्टी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी डिभिजनहरूमा बोफोर्स बन्दुकहरूको उपस्थितिले गोला बारुद मात्र होइन, तर तिनीहरूको प्रयोगको लागि आवश्यक उपकरणहरूको सम्पूर्ण जटिल ढुवानीको सबैभन्दा उपयुक्त विधिको छनौटमा प्रश्न उठायो।

गोला बारुद र उपकरण सहित ट्रेलर

PF621 जस्ता ट्रकहरूलाई यो भूमिका तोक्न सजिलो देखिन्छ, जसले C2P तोपहरू, विशेष गरी कठिन भू-भागमा, गोलाबारुद र उपकरणको बक्सले भरिएको मार्चमा गति र दक्षताको साथ राख्न सक्षम हुनेछैन। त्यसकारण, ब्याट्रीमा उपयुक्त ट्रेलरहरू परिचय गर्ने निर्णय गरियो, जसको कर्षण - बन्दुकहरू जस्तै - पहिले नै विकसित ट्र्याक गरिएका ट्र्याक्टरहरू द्वारा प्रदान गरिएको हुनुपर्छ। PZInzh द्वारा निर्मित ट्रयाक्टरमा परीक्षण पछि। सन् १९३६ को अन्त्यदेखि बोफोर्स बन्दुक तानेपछि एक बन्दुकभित्र मानिस, गोलाबारुद र उपकरण ढुवानी गर्न करिब १००० किलोग्राम बोक्न क्षमता भएका कम्तीमा दुईवटा ट्रेलर आवश्यक पर्ने कुरा पत्ता लाग्यो। 1936 र 1000 को पालोमा, त्यहाँ अध्यादेश निदेशालय, आर्मर्ड आर्म्स कमाण्ड र सशस्त्र हतियार प्राविधिक अनुसन्धान ब्यूरो (BBTechBrPanc) बीच डिजाइन गरिएको ट्राका लागि स्थापना गर्नुपर्ने आवश्यकताहरूको शब्दावलीको बारेमा अस्पष्ट र स्पष्ट रूपमा केही अराजक पत्राचार थियो।

आवेदक?

अन्तमा, ट्रेलर प्रोटोटाइपहरूको उत्पादनको लागि आधिकारिक आदेश, आधारभूत आवश्यकताहरू सहित, युनाइटेड मेसिन वर्क्स, कोटलो र वागोनो एल जेलेनिस्की र फिट्जनर-ग्याम्पर S.A. लाई हस्तान्तरण गरियो। Sanok बाट (तथाकथित "Zelenevsky")। अप्रिल 9, 1937 जीवित कागजातहरू द्वारा न्याय, यो मुद्दा पहिले छलफल गरिएको थियो। सम्भवतः उही समयमा, पोल्याण्ड SA (तथाकथित "Fablok") मा पहिलो लोकोमोटिभ कार्यहरू र मेकानिकल वर्क्स Lilpop, Rau र Lowenstein SA (तथाकथित LRL वा "Lilpop") को औद्योगिक समाज पठाइयो। पोल्याण्डको पहिलो लोकोमोटिभ प्लान्टमा। यस्तो देखिन्छ कि Zelenevsky को कारखानाहरु सबै भन्दा छिटो प्रतिक्रिया। सन्कले फेब्रुअरी १९३७ मा प्रस्तुत गरेका प्रारम्भिक अनुमानहरूमा, गोलाबारुद र उपकरण ट्रेलरलाई वेल्डेड स्ट्याम्प गरिएको स्टिल फ्रेम र अगाडिको एक्सल प्रत्येक दिशामा ९०° घुमेको ४-पाङ्ग्रे मेसिन भएको मानिएको थियो। ट्याक्टरसँग ठोक्किएमा ट्रेलरको अगाडिको पाङ्ग्रामा ब्रेकले स्वचालित रूपमा काम गर्ने भनिएको थियो। 1937 ठूला पात स्प्रिङहरूले 4×90 वायमेटिक पाङ्ग्राहरूको निलम्बनको लागि आधारको रूपमा काम गर्यो, र पाँचौं स्प्रिङ ड्रबारलाई ओसिलो गर्न माउन्ट गरिएको थियो। दराज दुबै छेउमा खोलिएको र निश्चित छेउमा काठ र स्टिलको कुनाले बनेको हुन्छ। ट्रेलरमा राखिएका क्रेटहरू सुरक्षित गर्नको लागि, भुइँलाई काठको फ्यानहरू र उपयुक्त क्ल्याम्पहरू (ठाडो र तेर्सो आन्दोलन सीमित गर्दै) को एक श्रृंखलासँग पूरक गरिएको थियो। ट्रेलरको प्रारम्भिक संस्करणमा चालक दलको ब्याकप्याकहरूको लागि ठाउँ छैन जस्तो देखिन्छ।

जुलाई 23, 1937 मा, Sanok को एक ठेकेदारले बख्तरबंद हतियार आपूर्ति निर्देशनालय (KZBrPants) लाई थोरै फरक परिमार्जनमा दुई मोडेल ट्रेलरहरू प्रस्तुत गर्यो। दुवै एकाइहरू, तथापि, KZBrPants को अपेक्षाहरु को लागी धेरै भारी र केहि हद सम्म धेरै ठूलो भएको थियो - अनुमानित कर्ब वजन 240 किलोग्रामले अपेक्षित एक भन्दा बढी भयो। नतिजाको रूपमा, पत्राचार आवश्यक डिजाइन परिवर्तनहरू, विशेष गरी यसको वजन कम गर्ने बारे सुरक्षित गरिएको थियो। KZBrPants मोडेलको शरीर, जसलाई बारम्बार परिमार्जन गरिएको थियो र उपकरणको पूर्ण सेट बोक्न अनुकूलित गरिएको थियो, सेप्टेम्बर 3, 1938 मा मात्र अनुमोदन गरिएको थियो। प्रारम्भिक अनुमानहरू अनुसार, 1120 kg सम्मको कर्ब वजनको ट्रेलर (अन्य अनुसार। स्रोत 1140 kg) बोक्नुपर्ने थियो: स्पेयर ब्यारेल सहित 1 बक्स (200 kg), आवश्यक किट सहित 1 बक्स (12,5 kg), फ्याक्ट्री प्याक गरिएको 3 बक्स (37,5 kg प्रत्येक, कार्डबोर्ड ट्यूबहरूमा 12 टुक्रा), 13 बक्सहरू गोला बारूद (25,5 किलोग्राम प्रत्येक, 8 टुक्रा।), 8 चालक दल ब्याकप्याक (14 किलोग्राम प्रत्येक) र 32 × 6 स्पेयर व्हील (82,5 किलो) - कुल 851 किलोग्राम। नक्कली अनुमोदनको बावजुद, डिसेम्बर 22, 1937

KZBrPants ले ठेकेदारलाई एउटा पत्र लेख्यो कि ट्रेलरहरूको नयाँ सेट प्लान्टहरूमा पठाइनेछ। क्रेटहरू अहिलेसम्म सूचीमा समावेश गरिएको छैन। नयाँ कार्गोको वजन 1050 किलोग्राम छ, यो पूर्ण रूपमा ढुवानी हुनुपर्छ भन्ने संकेतको साथ। ट्रेलरको तौल घटाउन थप काम सफल भएमा एउटा थप (गोला बारुद?) बाकस र २ वटा ब्याकप्याक थपिनुपर्ने, तर सम्पूर्ण सेटको तौल २००० किलोभन्दा बढी नहोस् भनी यो पनि पोष्ट गरिएको थियो। यो पनि ध्यान दिन लायक छ कि 2 को अन्त्यमा त्यहाँ पहिले नै 2000 अनुकरणीय गोला बारूद ट्रेलरहरू थिए - Zelenevsky बाट दुई ट्रेलरहरू र Lilpop र Fablok द्वारा उत्पादित प्रोटोटाइपहरू। यद्यपि, Zelenevsky को मामला मा, परिवर्तनहरू समाप्त भएन, किनकि अर्को 1937 परिमार्जनहरूको जीवित सूची ज्ञात छ।

अगस्त 3, 1938 को मिति, जसले स्पष्ट रूपमा केस बन्द गर्दैन।

आज यो निर्धारण गर्न गाह्रो छ कि Sanok ट्रेलरहरूको अन्तिम रूप कस्तो थियो, र जीवित नमूनाहरूको तस्बिरहरूले फरक फरक फरक परिमार्जनहरूको समानान्तर प्रयोगलाई संकेत गर्दछ, उदाहरणका लागि, स्पेयर व्हील जोडिएको तरिकामा, कार्गोको डिजाइन। बक्स - अगाडि र पछाडि पक्षहरू तल गर्न सकिन्छ, ड्रबार प्रयोग गरिन्छ, स्थान बन्दुकको ब्याकप्याक वा क्रेट स्थानहरू। । यो भन्न पर्याप्त छ कि सबै प्रकारका A र B एन्टी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी ब्याट्रीहरू बोफोर्स wz ले सुसज्जित छन्। 36 क्यालिबर 40mm, कम्तिमा 300 टुक्रा उपकरण र गोला बारुद ट्रेलरहरू अर्डर र डेलिभर गर्नुपर्थ्यो, त्यसैले यो प्रत्येक बिडिङ कम्पनीहरूको लागि आकर्षक अर्डर थियो। उदाहरणका लागि: सन्क कारखानाको प्रारम्भिक गणनाहरू मध्ये एउटा, मार्च 1937 मा, ट्रेलर प्रोटोटाइपको प्रस्ताव मूल्य लगभग 5000 zł थियो (जसमा श्रम 539 zł, उत्पादन सामग्री 1822 zł, कार्यशाला लागत 1185 zł) र अन्य एक्सपेन लागतहरू। । । दोस्रो जीवित गणनाले फेब्रुअरी 1938 लाई जनाउँछ - त्यसैले माथिको सुधारको परिचय अघि - र 25 महिना भित्र 6 ट्रेलरहरूको श्रृंखला वा 50 महिनाको डेलिभरी समयको साथ 7 ट्रेलरहरूको उत्पादन मानिन्छ। यस मामला मा ट्रेलर को एकाइ मूल्य PLN 4659 1937 हुनु थियो। 38/7000 आर्थिक वर्षको वित्तीय योजनामा, प्रयोगात्मक पृथकीकरणको सवारी साधनको सम्बन्धमा, प्रति ट्रेलर एकाइको मूल्य PLN 1938 मा सेट गरिएको थियो; अर्कोतर्फ, 39/3700 ​​को लागि हतियार र उपकरणको प्रति एकाइ मूल्यहरूको तालिका सूची समावेश अन्य कागजातहरूमा, गोला बारुद र उपकरण सहित ट्रेलरको मूल्य PLN XNUMX/XNUMX ​​मात्र हो।