Autogefühl द्वारा BMW i4 M50 समीक्षा। उत्कृष्ट प्रवेग, मिश्रित निलम्बन, धेरै हल्का स्टीयरिंग [wiedo]

जर्मन च्यानल Autogefühl ले BMW i4 M50 को परीक्षण गर्‍यो, BMW i4 को सबैभन्दा शक्तिशाली संस्करण, D-खण्डको सेडान जसले टेस्ला मोडल 3 सँग प्रतिस्पर्धा गर्नुपर्छ। कार कडा रूपमा BMW 3/4 श्रृंखलासँग मिल्दोजुल्दो थियो, यद्यपि समीक्षकले केही त्रुटिहरू फेला पारे। यसमा। उनको बारेमा सबैभन्दा समस्याको कुरा थोरै काम गर्ने स्टेयरिङ व्हील थियो।

परीक्षण: BMW i4 M50

यो एक जिज्ञासा संग सुरु भयो, अर्थात् निलम्बन: पछाडि मानक रूपमा एयर सस्पेन्सन संग सुसज्जित छ, जबकि अगाडि अनुकूली निलम्बन प्रयोग गरिन्छ। निर्माताले यसलाई यसरी व्याख्या गर्छन् कि उनी सडकबाट आउने जानकारी अलि बढी प्रत्यक्ष होस् भन्ने चाहन्छन्। यो हुड अन्तर्गत ठाउँको कमी पनि हुन सक्छ।

BMW i4 एक विश्वव्यापी डिजेल-इलेक्ट्रिक प्लेटफर्म मा निर्मित छ ब्याट्रीहरु शक्ति 80,7 kWhअगाडि बुट छैन। जर्मन निर्माता स्पष्ट रूपमा अगाडि एक्सल माथि ठाउँको साथ खरिदकर्ताहरू प्रदान गर्न अनिच्छुक छ, तिनीहरूले पछाडि पाउँदा सन्तुष्ट हुनुपर्छ: BMW i4 को बुट क्षमता в 470 लीटर। Tesla Model 3 मा ४५ लिटर कम (४२५ लिटर) छ, Kia EV45 ले मालिकलाई २० लिटर थप (४९० लिटर) प्रस्ताव गर्नेछ - तर Tesla र Kia दुवैको अगाडि र्याकहरू पनि छन्। BMW मा भुइँ मुनिको ठाउँको बारेमा हामीलाई थाहा छैन, किनभने VDA प्रक्रियाले यसलाई ध्यानमा राख्दैन र Autogefühl ले त्यहाँ हेरेन:

BMW i4 M50 को प्रवेग 100 किमी / घन्टा सम्म जारी छ 3,9 सेकेन्डयसैले कार एक्सेलेरेशन बूस्ट प्याकेजको साथ टेस्ला मोडेल 3 लामो दायरा जस्तै छ, तर टेस्ला मोडेल 3 प्रदर्शन भन्दा कमजोर छ। पछिल्लो एक धेरै बलियो सन्देश हो: "एम बत्तीहरू मुनिबाट टेस्ला भन्दा खराब हुनेछ।" कमजोर i4 eDrive40 भेरियन्टले 100 सेकेन्डमा 5,7 km/h को गति बढाउँछ, जसले यसलाई Tesla Model 3 SR+ (५.७ सेकेन्ड) नजिक र Kii EV5,7 6 kWh AWD (५.२ सेकेन्ड) भन्दा तल राख्छ।

BMW i4 नयाँ BMW OS8 प्रणालीले सुसज्जित छ, ककपिटमा कार्बन इन्सर्टहरू छन्, यद्यपि, पछाडिको सिटमा धेरै ठाउँ छैनजुन शरीरको लम्बाइलाई विचार गर्दा अचम्म लाग्छ। कथाकार उसको पछाडि कडा छ, उच्च केन्द्रीय सुरुङले बीचमा बस्ने सम्भावित यात्रुको यात्रालाई अझ रमाइलो बनाउने सम्भावना छैन।

कार एकदमै गतिमा बढ्यो, YouTuber यसको कार्यसम्पादनबाट खुसी थियो - BMW i4 M50 अफरमा सबैभन्दा छिटो संस्करण हो - तर स्टेयरिङ प्रणालीले उहाँ छक्क पर्नुभयो। उनले यसलाई "BMW को लागी असामान्य" को रूपमा वर्णन गरे किनभने चालकले गाडीको अपूर्ण नियन्त्रणको छाप छ। उनको विचारमा, स्टीयरिंग व्हीलले धेरै हल्का काम गर्यो, यद्यपि उसले कर्नरिङ गर्दा कारको व्यवहारको प्रशंसा गर्यो। सामान्य ड्राइभिङको समयमा, निलम्बन BMW 3 वा 4 शृङ्खलासँग मिल्दोजुल्दो हुनु पर्ने थियो, यद्यपि Autogefühl प्रतिनिधि विशेष गरी विभिन्न प्रकारका असमानता ड्याम्पिङको मिश्रणको पक्षमा थिएनन्।

100,7 घण्टामा 1,5 किलोमिटर ड्राइभ गरेपछि (औसत ~ 67 किमी / घन्टा) BMW i4 M50 ऊर्जा खपत बनावटी १.18,9..100 किलोवाट / १०० किलोमिटर, जसले एकल चार्जमा 427 किलोमिटरको अधिकतम दायरामा अनुवाद गर्नेछ। यदि सवारी धेरै विविध थियो, धेरै गति र राजमार्ग संग, यो एक धेरै राम्रो परिणाम हो।

BMW i4 M50 को मूल्य पोल्याण्ड मा सुरु हुन्छ 289 899,98 PLN बाट, BMW i4 eDrive40 को लागि मूल्यहरू 245 200 PLN बाट सुरु गर्नुहोस्। कार कन्फिगरेटर यहाँ छ।

हेर्न लायक:

यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ: