बीएमडब्ल्यू G650X देश

"मसँग फेरि इन्जिन हुनेछ। बच्चाहरु आफ्नै मा छन्, र मेरी श्रीमती सोच्छु कि म 15 बर्ष पहिले भन्दा चालाक थिएँ जब म स्कूल पछि मेरो टाउको मा हेलमेट बिना उनको ध्यान खोजिरहेको थिएँ। म चाहन्छु कि यो ब्यापार मा उफ्रनु र साना किन्नहरु गर्न को लागी, गाउँ मा मेरी आमा लाई भेट्न को लागी, र एक साँझ कफी को लागी वरिपरि ड्राइभ गर्न को लागी। म उहाँ संग यात्रा गर्न जाँदै छैन, परिवार आरभी वातानुकूलित छ र एक दुई पाe्ग्रे सवारी साधन को एक सूटकेस भन्दा धेरै सामान समात्न सक्छ। मँ साँच्चै अब मोटरसाइकल चढ्ने छैन, तर हेलिकप्टरहरु अझै मेरो लागी धेरै बोरिंग छन्। हम्म, मलाई यो बीएमडब्ल्यू देश मन पर्छ: सबैसँग यो छैन, शक्ति मात्र सही छ, र आधुनिक डिजाइन पछाडि केहि सुखद क्लासिक छ। "

त्यसैले नयाँ G650X देश को भविष्य मालिक सोच्न सक्छ। यो एक निकट सुपरमोटो र enduro को डेरिभेटिभ संग सम्बन्धित छ, मात्र यो सरल र डिजाइन मा शान्त छ। केहि त्यस्तै, समय मा डिजाइन मा धेरै उन्नत र शायद धेरै सफल छैन, मोटो 12 संग अप्रिलिया द्वारा १२ बर्ष पहिले देखाइएको थियो। के यो एक संयोग हो कि देश पनि इटाली मा बनेको छ? अन्यथा, यस बर्ष को नवीनता संगै, हामी पनी ट्राइम्फ को Scrambler लाई बढावा दिन सक्छौं, जुन एक रेट्रो लुक संग आधुनिक पुरातन वस्तुहरु को एक प्रकार हो, तर तब प्रतियोगिता सुख्खा चल्नेछ। त्यहाँ बिक्री मा यस्तो कुनै वा कम से कम लगभग समान मोटरसाइकल आज छैन, जो विशिष्टता को मामला मा मालिक को लागी राम्रो छ।

प्राविधिक रूपमा, मोटरसाइकल सरल छ। फ्रेम एउटा स्टिल ट्यूब हो जसमा एल्युमिनियम सब-फ्रेम हुन्छ जसले सिट र इन्धन ट्याङ्की (यो सिट मुनि छ) समात्छ, र हरियो इन्धन भर्ने पोर्ट दायाँ छेउमा छ, जुन बसेर इन्धन भर्नेहरूका लागि अव्यावहारिक छ। मोटरसाइकलमा। इन्जिन कक्षाको लागि एक क्लासिक BMW हो, तर अधिक ऊर्जावान तीनको लागि, यसलाई हल्का बनाइएको छ र अलिकति तिखारिएको छ त्यसैले यसले 53 घोडाहरू ह्यान्डल गर्न सक्छ। यो F650GS ले गर्न सक्ने भन्दा तीन बढी हो - सानो सुनिन्छ, तर, मलाई विश्वास गर्नुहोस्, परिचित।

गाउँ रमाइलो तिखो छ र 180 km/h सम्म रोकिदैन! हा, एकल सिलिन्डर इन्जिनको लागि निश्चित रूपमा सम्मानजनक जानकारी। तर यसलाई गतिको साथ अति नगर्नुहोस्, किनकि बाइक पूर्णतया हावा सुरक्षाबाट रहित छ, र "खेलदो" ज्यामितिको कारणले, यो उच्च गतिमा टक्कर वा क्रसविन्डहरू द्वारा भ्रमित हुन सक्छ। शहर र यसको वातावरण वरिपरि उहाँलाई पछ्याउन एक वास्तविक आनन्द हो। शुक्रबार दिउँसो Ljubljana को कल्पना गर्नुहोस् र मलाई खडा क्वाडहरू बीच घुमाउन थप उपयुक्त माध्यम देखाउनुहोस्। सायद स्कुटर? पहिले नै शहर मा, देश मा जस्तै, तपाईं पनि मलबे मा सवारी गर्न सक्नुहुन्छ।

तपाइँ सजीलै वन सडकहरु लाई पार गर्न सक्नुहुन्छ जसमा यातायात को अनुमति छ, किनकि त्यहाँ पहिले नै धेरै "अफ रोड" छन्। यदि मध्यम नरम निलम्बन तपाइँको पीठ मा धेरै धेरै दबाव राख्छ, खडा, तर (अफ-रोड प्रयोजनहरु को लागी) अंडरसाइज्ड हैंडलबार र तपाइँको खुट्टा को बीचमा फराकिलो सीट को प्रतिकूल नहुनुहोस्; यो एक एसयूवी हैन। देश यसको ईन्धन को खपत मा पनि प्रभावशाली छ, जब परीक्षण ४ सय 4 लीटर प्रति सय किलोमिटर सम्म।

नयाँ G650X-Country एक सुरुचिपूर्ण उत्पादन हो। केहि विशेष छैन र सबैको लागि होइन, तर अझै पनि हेर्न राम्रो छ। जब हामीले यसको परीक्षण गर्‍यौं, यो प्रायः केटीहरू थिए जो यसमा रुचि राख्छन्। किनभने यो सरल छ र धेरै शक्तिशाली छैन। यद्यपि, तिनीहरूले फेला पारे कि यो पहिले देखिने जति कम छैन र त्यसैले कम्तिमा 165 सेन्टिमिटरको ड्राइभर चाहिन्छ। अन्यथा आरामदायी अगाडिको सिट अलि अगाडी झुकिएको हुन्छ र त्यसले गर्दा नितम्बलाई हुनु पर्ने भन्दा बढी पीडा दिन्छ, जबकि पछाडिको सिट बस्छ र (ह्यान्डलहरूद्वारा) राम्रोसँग समात्छ। तातो गर्मीका दिनहरूमा, यो निकासले बाधा पुर्‍याउँछ, जसले थर्मल सुरक्षाको बावजुद, यात्रुको बायाँ खुट्टालाई न्यानो पार्न सक्छ।

अन्त मा, मात्र अप्रिय आश्चर्य को मूल्य हो, जो धेरै डिजाइन गरीएको मोटरसाइकल को तुलना मा धेरै छ। तर जब बाट तपाइँ पसलहरुमा एउटै केटा भेट्टाउनुहुन्न, तपाइँ कुनै अन्य विकल्प छैन यदि तपाइँ आफ्नो आँखा समात्नुहुन्छ।

बीएमडब्ल्यू G650X देश

आधार मोडेल मूल्य: 8.262, 30 यूरो।

ABS उपकरण संग परीक्षण कार को मूल्य: 8.941, 16 यूरो।

इन्जिन: ४ स्ट्रोक, सिंगल सिलिन्डर, लिक्विड कूल्ड, 4५२ सीसी, ४३ एमएम इलेक्ट्रोनिक इन्धन इंजेक्शन

अधिकतम शक्ति: 39 kW (53 HP) 7.000 rpm मा

अधिकतम टोक: 60 एनएम @ 5.250 आरपीएम

प्रसारण: 5 गति gearbox, चेन

निलम्बन: अगाडि 45/240 मिमी उल्टो दूरबीन कांटा, 210 मिमी यात्रा संग पछाडि एकल झटका।

टायर: अगाडि १०० / -100 ०-१90, रियर १३० / -19०-१130

ब्रेक: अगाडि डिस्क ३०० मिमी, रियर डिस्क २ 300० मिमी को व्यास संग

व्हीलबेस: १२1.498० मिमी

जमिन बाट सीट उचाई: 840-870 मिमी

इन्धन ट्यांक: 9 एल

ईन्धन बिना वजन: 148 किलो

बिक्री: Avto Aktiv, Ljubljanska cesta 24, 1236 Trzin, फोन: 01 / 5605-766, www.bmw-motorji.si

हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं

+ उपयोगिता

+ प्रत्यक्ष समग्र

+ ड्राइभि of को सजिलो

+ इन्धन खपत

- मूल्य

Matevž Hriba, फोटो: Aleš Pavletič