BMW 535d xDrive - भेडाको लुगामा ब्वाँसो
लेख

BMW 535d xDrive - भेडाको लुगामा ब्वाँसो

xDrive संग BMW 535d अद्भुत छ। यो बजारमा सबैभन्दा धेरै चलाउन मिल्ने कारहरू मध्ये एक हो, जसले उच्च आराम र कम इन्धन खपत पनि प्रदान गर्दछ। के उत्तम कार बनाइएको छ? पूर्ण रूपमा होइन ...

म्यूनिखबाट ब्रान्डका सबै फ्यानहरूले "पाँच" को अघिल्लो पुस्ताको प्रिमियरको कारणले भावनाहरू सम्झनेछन्। क्रिस बैंगलले वास्तविक, अभूतपूर्व बनाएको छ - र लुकाउनको लागि केहि छैन - BMW को छविमा एक अप्रत्याशित क्रान्ति। वर्षौं पछि, हामी भन्न सक्छौं कि यो भविष्यमा धेरै टाढा गयो। परीक्षण श्रृंखला 5 को मामला मा, जो पदनाम F10 प्राप्त भयो, स्थिति केहि फरक छ।

जीवित BMW 5... गरिमामय - यो कार वर्णन गर्न को लागी सबै भन्दा राम्रो शब्द हो। हामी पहिले नै भन्न सक्छौं कि डिजाइन कालातीत छ। Jacek Frolich को नेतृत्वमा डिजाइन टोलीले प्रयोग नगर्ने निर्णय गर्यो, र यसको लागि धन्यवाद हामी BMW को सार प्रशंसा गर्न सक्छौं। "पाँच" लाई हेर्दा, हामी पक्कै पनि ठूलो 7 शृङ्खलाको एक तत्व याद गर्नेछौं, तर सानो भाइले अझै पनि सानो, स्पोर्टी नोटलाई जोड दिने प्रयास गर्छ। सबै अनावश्यक थपहरू हटाइयो। हेडलाइटहरूबाट, ढोकाबाट, टेलगेटसम्म एम्बोसिङ मात्र हाइलाइट हो। तर के!

По сравнению с предыдущим поколением, отмеченным кодом E60, F10 крупнее. Во-первых, колесная база увеличилась на 8 сантиметров и теперь составляет 2968 14 миллиметров. Он также стал на 58 миллиметров шире и на миллиметров длиннее. На первый взгляд это незаметно, но подтверждается сухими данными. Совсем недавно был проведен небольшой фейслифтинг, который ограничился незначительными изменениями характерной для марки решетки радиатора и добавлением светодиодных индикаторов в зеркалах.

अघिल्लो पुस्ताबाट ह्वीलबेस विस्तार गरिएको भए पनि, अग्लो राइडरसँग रहन गाह्रो हुन सक्छ। सबै भन्दा राम्रो, 190 सेन्टिमिटर भन्दा अग्लो मानिसहरूले पछाडिको सिटमा महसुस गर्नेछैनन्। अग्लो यात्रुहरूले आफ्नो टाउकोले छतको अस्तरलाई मात्र हिर्काउन सक्दैनन्, तर तिनीहरूको अगाडिको प्लास्टिक (!) सिटको अस्तरलाई घुँडाले छोउन पनि सक्छन्। उच्च मध्य सुरुङ पनि समस्या हो। ट्रंकको क्षमता 520 लिटर छ, तर भारी वस्तुहरू बोक्ने क्षमता सानो लोडिङ खोल्दा प्रभावकारी रूपमा सीमित छ। हामी निष्कर्षमा पुग्न सक्छौं कि "पाँच" एक कार हो जसमा प्राथमिकता चालक हो। र सिट समायोजनको विशाल दायराले मात्र तपाईंलाई सही फिट फेला पार्न अनुमति दिन्छ।

स्टेयरिङ ह्वीलबाट सुरु गरौं। यो एक उत्तम "पाङ्ग्रे" हो जुन हामीले अहिले बजारमा फेला पार्न सक्छौं। लामो यात्रामा, हामी विद्युतीय रूपमा समायोज्य हेडरेस्टहरू सहित तातो र हावामा भरिएको सिटहरूको प्रशंसा गर्नेछौं। ड्यासबोर्ड, यद्यपि यसले ठूलो स्क्रिन समावेश गर्दछ, अझै पनि पुरानो मोडेलहरूबाट परिचित परम्परागत शैलीमा गति प्रदर्शन गर्दछ। हेड-अप डिस्प्लेले विन्डशील्डमा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण जानकारी देखाउँछ, त्यसैले हामीले सडकबाट आँखा हटाउनु पर्दैन। केकमा आइसिङ भनेको iDrive हो। यद्यपि यसको पूर्ववर्ती कम्तिमा भन्न समस्याग्रस्त थियो, यो अब आधुनिक कारहरूमा पाइने सबैभन्दा सरल र मित्रवत प्रणालीहरू मध्ये एक हो। मेल जाँच गर्दै, सन्देशहरू पढ्दै, Google Street View बाट सीधा नेभिगेसन वस्तुहरू हेर्ने... त्यहाँ एउटा निर्देशन पनि छ जसले तपाईंलाई ब्याट्री कम हुँदा के गर्ने भनेर बताउनेछ। तर के iDrive ले काम गर्छ? म ईमानदारीपूर्वक शंका गर्छु।

कारीगरी शीर्ष निशान छ र प्रयोग गरिएको सामग्री राम्रो देखिन्छ। कडा प्लास्टिक वा कुनै बचतको कुरा छैन। केबिनको डिजाइन पहिले नै बभेरियन ब्रान्डका कारहरूसँग सम्पर्क भएका मानिसहरूका लागि अचम्मको रूपमा आउँदैन। यो एक प्रमाणित समाधान हो, तर यो यसको कमजोरी बिना छैन - त्यहाँ निश्चित रूपमा कुनै सानो सेल फोन भण्डारण छैन जुन कप होल्डरहरूमा यसको स्थान पत्ता लगाउन निश्चित छ। एउटा चाखलाग्दो तथ्य यो हो कि आगो निभाउने यन्त्र यात्रु सीटको नजिक राखिएको छ, जसले यसलाई पूर्ण रूपमा देख्न सक्छ। काठ, छाला र अन्य महँगो सामग्रीले भरिएको भित्री भागमा यो लुक अलि अपमानजनक छ।

त्यसैले यो जाने समय हो। हामी बटन थिच्छौं र डिजेल एकाइको सुखद आवाज हाम्रो कानमा पुग्छ। सुखद डिजेल रम्बल? ठ्याक्कै! यो पत्याउन गाह्रो छ, तर सीधा-छ gurgles आश्चर्यजनक, बिस्तारै पार्किङ स्थल मार्फत रोलिंग। दुर्भाग्यवश, भित्री साउन्डप्रूफिंगको गुणस्तर कक्षामा उत्कृष्ट छैन। हावाको आवाज उच्च गतिमा महसुस गरिन्छ। एकै समयमा, कार किफायती छ। शहरमा, तपाईंले 9 लिटरको इन्धन खपतलाई ध्यानमा राख्नु पर्छ, र राजमार्गमा यो परिणाम दुई लिटर कम छ। नतिजाको रूपमा, हामी इन्धन बिना 900 किलोमिटरको दायरा हासिल गर्न सक्छौं।

यद्यपि ह्याचमा चिन्हले अन्यथा भन्छ, एकाइको भोल्युम तीन लिटर छ। इन्जिनले 313 अश्वशक्ति र 630 rpm मा उपलब्ध 1500 न्यूटन मिटर उत्पादन गर्छ। उत्कृष्ट आठ-स्पीड गियरबक्सको साथ, तिनीहरूले एक अद्भुत संयोजन बनाउँछन्। यो ग्यास पेडललाई कडा थिच्न पर्याप्त छ, र विन्डो बाहिरको परिदृश्य धमिलो हुन्छ। ठूलो पेनाल्टी लाग्ने गति हासिल गर्नु केही सेकेन्डको कुरा हो।

BMW मा पहिलो किलोमिटर मेरो लागि एक निराशा थियो, कम्तिमा ह्यान्डलिङ को मामला मा। यस तथ्यको बावजुद मैले स्टीयरिंग व्हील मार्फत धेरै जानकारी प्राप्त गरें, र कार आफैंमा धेरै अनुमानित थियो, अन्तमा यो मात्र बाहिरियो .... धेरै नरम। निलम्बनले बम्पहरूलाई उल्लेखनीय रूपमा ओसिलो बनायो, तर "पाँच" हल्लाए र थोरै सुस्त देखिन्थ्यो। यो किनभने ड्राइभ मोड स्विच कम्फर्ट + स्थितिमा थियो। खेल + मा स्विच गरेपछि, सबै कुरा 180 डिग्री परिवर्तन भएको छ। कार कडा भयो, गियरबक्सले आँखा झिम्काइमा दुई गियरहरू खसाल्यो, र भारी वजन (कन्फिगरेसनमा निर्भर गर्दै, दुई टन भन्दा बढी!) जादुई जस्तै गायब भयो। यस मोडमा केही मोडहरू पछि, मैले M5 संस्करण चाहिन्छ कि भनेर सोच्न थाले। BMW 5 को आवश्यकताहरु मा निर्भर गर्दछ एक धेरै सहज लिमोसिन वा ... भेडा को लुगा मा एक ब्वाँसो हुन सक्छ।

Цены на протестированную версию начинаются с 281 500 злотых. За эту цену мы получаем довольно много (многофункциональный руль, двухзонный кондиционер, 17-дюймовые диски с шинами Run Flat или, например, обогрев форсунок омывателя), но список аксессуаров — и цены на отдельные аксессуары – могут отпугнуть с первого взгляда. BMW 5 серии может быть оснащен рулевым колесом с подогревом (1268 злотых), проекционным дисплеем (7048 злотых), адаптивными светодиодными фарами (10091 13 злотых) или даже системой навигации Professional за 133 20 злотых. Нам нравится хорошее качество звука? Система Bang & Olufsen стоит «всего» 029 11 злотых. Если мы часто путешествуем на дальние расстояния, стоит выбрать удобные места за 460 13 злотых. Они не только удобны, но и прекрасно выглядят, особенно обтянутые кожей Nappa за 742 злотых. Как видите, нет никакой проблемы в том, чтобы общая стоимость надстроек превышала стоимость самого автомобиля.

BMW 5 श्रृंखला एक उत्कृष्ट कार हो। सायद यात्रुहरूले पछाडिको सिटको बारेमा गुनासो गर्नेछन्, र कोहीले पर्दाफास भएको आगो निभाउने उपकरणमा प्रतिकूल रूपमा हेर्नेछन्। हामी सम्भवतः फर्निचर सार्न सक्षम हुनेछैनौं। यद्यपि, यदि तपाइँ आरामदायी र अविस्मरणीय ड्राइभिङ अनुभव प्रदान गर्न सक्ने कार खोज्दै हुनुहुन्छ भने, तपाइँ बाभेरियाको प्रस्तावमा रुचि राख्नुपर्छ।

एक टिप्पणी थप्न