गोरा ड्राइभिङ: कसरी कारलाई पाङ्ग्रामा सौनामा बदल्ने
स्थितिको कल्पना गर्नुहोस्: तातो दिनमा, तपाईं घाममुनि राम्ररी बाफ गरिएको कारमा चढ्नुहुन्छ, एयर कन्डिसनर खोल्नुहोस् र ... अपेक्षित आनन्दित शीतलताको सट्टा, असहनीय रूपमा तातो हावा तपाईंमा उड्न थाल्छ! केही बिग्रियो। तातो मौसममा, यो सार्वभौमिक विपत्ति जस्तै हो।
केटीहरू, वातानुकूलित एक जटिल उपकरण हो र समयमै हेरचाह चाहिन्छ। यसलाई कम्तिमा वर्षमा एक पटक जाँच गर्न आवश्यक छ। यदि समयको साथमा, एयर कन्डिसनर ट्यूबहरूमा दरार देखा पर्न सक्छ भने: तिनीहरूको माध्यमबाट, शीतल ग्यास बोतलबाट जिन्न जस्तै बाहिर आउनेछ! त्यसोभए, सेवा स्टेशनमा, प्रणाली चुहावटको लागि जाँच गरिनेछ, र यदि केहि छ भने, तिनीहरू नयाँ फ्रिजमा भरिनेछन्। खैर, केटीहरू, के तपाई जाडोमा एयर कन्डिसनर खोल्नु हुन्छ?
बस कृपया आश्चर्यमा आफ्नो भौं नउठाउनुहोस्: यो केवल आवश्यक छ। एयर कन्डिसनर लामो समयसम्म निष्क्रिय छाड्दा यसको केही भाग सुक्छ र नष्ट हुन्छ। त्यसोभए, सिजनको बावजुद, कम्तिमा महिनामा एक पटक यसलाई सञ्चालनमा राख्न आवश्यक छ: तिनीहरूले यसलाई 10 मिनेटको लागि सक्रिय गरे, तेलले सबै नोडहरू लुब्रिकेट गरे, र यो हो, तपाईं अर्को 4 हप्ताको लागि शान्तिमा बाँच्न सक्नुहुन्छ।
र यहाँ अर्को कारण छ कि कार एयर कंडीशनरले तपाइँलाई बहिष्कार गर्न सक्छ: एक भरिएको रेडिएटर! यदि उसलाई माटोमा ढाकिएको छ र ड्र्यागनफ्लाइहरूले मरेका झिंगाहरू छन् भने, त्यसपछि यो बचत चिसोको लागि पर्खनु बेकार छ। टर्चलाइटको साथ बम्पर पछाडि हेर्नुहोस् - तपाईंले धेरै रोचक चीजहरू देख्नुहुनेछ।
र यो पनि हुन्छ कि फोहोर बाहिर देखि देखिदैन, तर एयर कंडीशनर अझै पनि काम गरिरहेको छ। यो सरल छ: फ्लफ र धुलो को एक तह "kondeya" रेडिएटर र इन्जिन कूलिंग रेडिएटर बीच लुकाउन सक्छ। के तपाइँ यसलाई कसरी गणना गर्ने थाहा छ? लुकेका संकेतहरू! उदाहरणका लागि, यदि उपकरण नियमित रूपमा गतिमा चिसो हुन्छ, र ट्राफिक जाममा मरेको बहाना गर्दछ। सेवामा जानुहोस्। अन्यथा, तपाईंले हावाको साथ सवारी गर्नुपर्दैन ...
