लक ब्रेक - सबै भन्दा साधारण कारण र समाधान
सामग्रीहरू
गाडी चलाउँदा ब्रेक रोक्नु सधैं खतरनाक हुन्छ। धेरैजसो अवस्थामा, समस्या सुरु हुन्छ जब क्यालिपर वा ब्रेक प्याडले पाङ्ग्राहरूलाई बिस्तारै रोक्छ। यो छोटो दूरीको लागि चालकले बेवास्ता गर्न सक्छ, उदाहरणका लागि, शहरमा ड्राइभ गर्दा, र राजमार्गमा ड्राइभ गर्दा, ब्रेक प्याडहरू उल्टाउने समस्याहरूले ब्रेक क्यालिपरको अत्यधिक ताप, ब्रेकको तापक्रममा वृद्धि निम्त्याउँछ। तरल पदार्थ र, फलस्वरूप, प्रभावकारी ब्रेकिङको हानि।
(सबैभन्दा सामान्य) लक्षणहरू के हुन्?
यो एक लामो यात्रा पछि ब्रेक प्रणाली को सही सञ्चालन मूल्याङ्कन गर्न सबै भन्दा राम्रो छ, जसको समयमा कार को गति अक्सर हराएको छ। यसको विफलताको सबैभन्दा सामान्य लक्षणहरू उच्च रिम तापमान र तातो धातुको विशेषता गन्ध हुन्। लगाइएको ब्रेक प्याडको धुलो रिममा पनि देखा पर्न सक्छ। थप रूपमा, लामो समयसम्म ब्रेक अपरेटिभको साथ ड्राइभिङले गाडीको कार्यसम्पादनमा उल्लेखनीय कमी ल्याउने र इन्धन खपत बढाउँछ।
कारणहरू खोज्न कहाँ - सेवा ब्रेक
धेरै जसो केसहरूमा, दोषपूर्ण ब्रेक पिस्टन कारको पाङ्ग्राहरू बन्द हुनुको कारण हो। तिनीहरूको विफलता पिस्टन सतहको प्रदूषण वा जंगको परिणामको रूपमा देखा पर्दछ, जसले ब्रेक पेडलमा दबाब जारी गरेपछि यसलाई फिर्ता सार्न गाह्रो (वा असम्भव) बनाउँदछ। नतिजाको रूपमा, प्याडहरू निरन्तर डिस्कहरू विरुद्ध रगड्छन्। समस्या कसरी समाधान गर्ने? प्रदूषण को मामला मा, यो प्लन्जर पोलिश गर्न पर्याप्त छ। यद्यपि, यदि पछिल्लो क्षरण भएको छ भने, यसलाई तुरुन्तै प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। क्यालिपर गाइडहरू टाँस्दा पनि समस्याहरू हुन सक्छ, क्यालिपरलाई फोर्क विरुद्ध स्लाइड गर्न अनुमति दिँदै। सञ्चालनको क्रममा, तिनीहरू अड्किन्छन्, जसले रबर कोटिंगमा क्षति पुर्याउँछ। धेरै जसो अवस्थामा, मर्मत सरल छ र गाइडहरू सफा गर्ने र लुब्रिकेट गर्ने र रबरको बुट प्रतिस्थापन गर्न तल आउँछ। अर्को तत्व जसले कारको पाङ्ग्राहरूको नि: शुल्क रोटेशनलाई सीमित गर्दछ जाम वा नराम्ररी लगाएको ब्रेक प्याडहरू। यी मध्ये पहिलो त्रुटिले मुख्यतया कहिलेकाहीं प्रयोग र कम माइलेज भएका सवारी साधनहरूलाई असर गर्छ। प्याड र क्यालिपर फोर्क बीचको सम्पर्क बिन्दुहरूमा जंग जम्मा हुन्छ, ब्रेक प्याडको स्वतन्त्र आन्दोलनलाई अवरुद्ध गर्दछ, जुन पिस्टन हटाइएपछि डिस्कको विरुद्धमा थिचिन्छ। यस्तो खराबी कसरी ठीक गर्ने? सम्पर्क सतह राम्ररी सफा गरिनु पर्छ र ब्रेक प्याडको प्राविधिक अवस्था जाँच गरिनु पर्छ: भारी लगाइएकाहरू क्यालिपरमा कोणमा अवस्थित हुन्छन् र डिस्कहरू विरुद्ध रगड्छन्। समस्याको समाधान भनेको पहिरिएको ब्रेक प्याडलाई नयाँसँग बदल्नु हो।
पम्प र ब्रेक नलीहरू
ब्रेक फ्लुइड आवधिक रूपमा परिवर्तन नगर्ने सवारी साधनहरूमा, ब्रेक प्रणाली बिस्तारै जम्मा हुने फोहोरले दूषित हुन्छ। पछिल्लोले मास्टर सिलिन्डर पिस्टनलाई प्रतिबन्धित गर्दछ र पूर्ण रूपमा फिर्ता गर्दैन। यस अवस्थामा, पम्प राम्ररी सफा हुनुपर्छ (पुनः उत्पन्न) वा, गम्भीर क्षतिको अवस्थामा, प्रतिस्थापन। थप रूपमा, ब्रेक नलीहरूले ब्रेक प्रणालीको गलत सञ्चालनको कारण हुन सक्छ। प्रगतिशील पहिरनको परिणाम स्वरूप, तिनीहरू फुल्छन् र रबरका टुक्राहरू भित्रबाट फुट्छन्। यसले ब्रेक फ्लुइडको प्रवाहमा अवरोधहरू निम्त्याउँछ। यस प्रकारको खराबीको घटनामा, तपाईंले पक्कै पनि नयाँसँग लगाइएका लाइनहरू प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ र रबरको टुक्राहरूले दूषित ब्रेक फ्लुइडलाई प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
कारणहरू कहाँ खोज्ने - सहायक (आपतकालीन) ब्रेक
धेरै पटक, समस्याहरू सहायक ब्रेकहरूको कारण पनि उत्पन्न हुन्छन्, अर्थात्। ड्रम अझै धेरै कार मोडेल मा प्रयोग गरिन्छ। दोष प्रायः सिलिन्डरहरूमा पिस्टनहरू टाँसिएकोसँग सम्बन्धित छ, जुन तिनीहरूको सुरक्षात्मक रबरमा क्षय वा क्षतिको कारणले हुन्छ। दैनिक प्रयोगको क्रममा, ब्रेक ड्रम भित्र विभिन्न प्रकारको फोहोर जम्मा हुन्छ, साथै ब्रेक लाइनिङ र खियाको धुलो। पछिल्लो, रबरको जुत्ता अन्तर्गत पर्दा, सिलिन्डरहरूमा पिस्टनको आन्दोलनलाई प्रभावकारी रूपमा रोक्न सक्छ। मर्मतमा नयाँ सिलिन्डरहरू प्रतिस्थापन गर्न समावेश छ (यो पुन: उत्पन्न गर्न सम्भव छ, तर लाभदायक छैन)। लामो समयदेखि प्रयोग नगरिएका सवारीहरूमा, सहायक ब्रेक केबल कहिलेकाहीं जाम हुन्छ, विशेष गरी यदि केबल आर्मर क्षतिग्रस्त हुन्छ। वातावरणबाट ओसिलो त्यसपछि भित्र पस्छ, अन्ततः क्षरण पकेटहरू निम्त्याउँछ जसले ब्रेक केबलको स्वतन्त्र आवागमनलाई प्रतिबन्धित गर्दछ र, चरम अवस्थामा, यसलाई तोड्नको लागि। एक अड्किएको ब्रेक लीभर पनि एक समस्या हुन सक्छ। त्यसोभए समस्या जाम गरिएको कन्ट्रोल लीभरमा हुन्छ, हात कडा भएपछि तथाकथित ब्रेक प्याड स्पेसरहरू। माथि उल्लेख गरिएका केसहरू जस्तै, विफलताको कारण प्रदूषण र जंग हो।
