केप फल्स को युद्ध

इटालियन लाइट क्रूजर "जियोभन्नी डेले बांडे नेरे", प्रमुख "क्याडमियम"। केप स्पाडाको युद्धमा फर्डिनान्डो कासार्डी।

ब्रिटिश फ्लीट र इटालियन जहाजहरू बीचको सङ्घर्षको प्रारम्भिक अवधिमा, इटाली तेस्रो रिकको पक्षमा युद्धमा प्रवेश गरेको केही समयपछि, जुलाई 19, 1940 मा, क्रेटको केप स्पाडामा दुई उच्च गतिको बीचमा युद्ध भयो। इटालियन फ्लीट को हल्का क्रूजर। Cadmius को आदेश अन्तर्गत। फर्डिनान्डो कासार्डी, अष्ट्रेलियाली लाइट क्रूजर HMAS सिड्नी र पाँच ब्रिटिश विनाशकहरू कमाण्डरको कमान्डमा। जोन अगस्टिन कोलिन्स। यो भयंकर संलग्नताले इटालियन जहाजहरूको आर्टिलरी फायरपावरमा प्रारम्भिक ठूलो फाइदाको बावजुद एक निर्णायक सहयोगी विजयको परिणामस्वरूप।

जुलाई 1940 को मध्य मा, Regia Marina कमाण्डले Dodecanese द्वीपसमूहको Leros टापुको आधारमा दुई द्रुत प्रकाश क्रूजरहरूको समूह पठाउने निर्णय गर्यो। यी दुवै इकाइहरूले यी पानीहरूमा उनीहरूको उपस्थितिको साथ ब्रिटिशहरूलाई धेरै समस्या निम्त्याउन सक्छ, किनभने योजनाबद्ध थप सोर्टीहरूमा उनीहरूले एजियन सागरमा सहयोगी ढुवानीसँग सम्झौता गर्नुपर्ने थियो। उत्तरपश्चिमी इजिप्टमा Es-Salloum को गोलाबारी पनि विचार गरियो, तर अन्तमा यो विचार त्यागियो।

बेलायती विनाशक ह्यास्टी, दोस्रो फ्लोटिलामा समावेश यस प्रकारका चार जहाजहरू मध्ये एक,

Cdr को आदेश मा। HSL निकोल्सन।

यस कार्यको लागि, दोस्रो लाइट क्रूजर स्क्वाड्रनबाट एकाइहरू चयन गरिएको थियो। यसमा Giovanni delle Bande Nere (कमाण्डर फ्रान्सेस्को Maugeri) र Bartolomeo Colleoni (कमाण्डर Umberto Novaro) सामेल थिए। जहाजहरू अल्बर्टो डि ग्युसानो वर्गका थिए। तिनीहरूसँग 2 को मानक विस्थापन थियो, कुल विस्थापन 6571 टन सम्म, आयामहरू: लम्बाइ - 8040 मिटर, चौडाई - 169,3 मिटर र ड्राफ्ट - 15,59-5,3 मिटर, आर्मर: पक्षहरू - 5,9-18 मिमी, डेकहरू - 24 मिमी, मुख्य तोपखाना बन्दूक। टावरहरू - 20 मिमी, कमाण्ड पोस्ट - 23-25 मिमी। १२४० टन इन्धनको भण्डार भएका दुवै इटालियन क्रूजरको दायरा १८ नटको गतिमा ३८०० समुद्री माइल थियो। क्याडमियम टोलीको कमाण्डर थियो। फर्डिनान्डो कासार्डी बान्दे नेरे गए। दुवै एकाइहरूले 40-1240 मा इटालियन नौसेनामा सेवा सुरु गरे। सुरुमा, तिनीहरूले एक प्रभावशाली गति विकसित गरे, 3800 नटसम्म पुग्यो (तर पूर्ण गियर बिना)। जुलाई 18 मा लडाइँको क्रममा, तिनीहरू 1931 औं शताब्दीमा पुग्न सक्षम भए, जसले तिनीहरूलाई सहयोगी क्रूजरहरू, र धेरै वर्षदेखि सेवामा रहेका विनाशकहरू पनि गतिमा फाइदा पुर्‍यायो (यो फाइदा विशेष गरी अधिक कठिन हाइड्रोमेटोरोलोजिकल परिस्थितिहरूमा देखियो। )। सर्तहरू)।

प्रत्येक इटालियन क्रूजरहरू पनि राम्रोसँग सशस्त्र थिए: 8 152-मिमी बन्दुकहरू, 6 विरोधी विमान बन्दुकहरू। क्यालिबर 100 एमएम, 8 एन्टि-एयरक्राफ्ट गन 20 एमएम मेसिन गन र आठ 8 एमएम मेसिन गन, साथै चार 13,2 एमएम टार्पेडो ट्यूब। यी जहाजहरूले योजनाबद्ध कार्यहरू अघि बेसिनलाई पुन: पत्ता लगाउनको लागि बो क्याटापल्टबाट उड्ने दुई IMAM Ro.4 समुद्री विमानहरू प्रयोग गर्न सक्थे।

इटालियन क्रूजरहरूले जुलाई 17, 1940 मा 22:00 मा त्रिपोली (लिबिया) छोडे। रियर एडमिरल काजार्डीले आफ्ना जहाजहरू क्रेटको तट र यसको उत्तरपश्चिममा एन्डिकिटिरा टापुको बीचको बाटोमा पठाए। यो त्यहाँ लगभग 25 नटको गतिमा यात्रा गर्‍यो, यू-बोट आक्रमणहरूबाट बच्न मार्गमा सावधानीपूर्वक जिगज्याग गर्दै, यद्यपि त्यो गतिमा यसले सफलताको सम्भावना कम हुने थियो। लगभग 6 जुलाई 00 मा, इटालियनहरू क्रेटको पश्चिमी तटमा पुगे र क्रसिङ तिर जान थाले। दुश्मन सतह जहाजहरू र काजार्डीको क्रूजरहरू बीचको मुठभेडहरू स्पष्ट रूपमा अप्रत्याशित थिए, तिनीहरूको अगाडिको क्षेत्र डोडेकेनीज विमानले भत्काइसकेको थियो र यसबारे पहिले नै रिपोर्ट गरिसकेका थिए भनी सहज रूपमा अनुमान गरिएको थियो। कुनै पनि अवस्थामा, कुनै पनि टोही सवारी साधनहरू पठाइएन, ताकि तिनीहरूलाई पानीबाट उठाएर समय बर्बाद नगर्नुहोस् र यात्रामा ढिलाइ नगर्नुहोस्।

इटालियनहरूको योजनाहरू, तथापि, सम्भवतः, समय मा ब्रिटिश द्वारा व्याख्या गरिएको थियो, कुनै पनि अवस्थामा, त्यहाँ धेरै संकेतहरू छन् कि तिनीहरूको खुफियाले सान्दर्भिक समाचार भूमध्यसागरीय फ्लीटको कमाण्डर, एडमिरललाई पठाएको छ। एन्ड्रयू ब्राउन कनिङ्घम 1. जुलाई 17 को दिउँसो, अलेक्जान्ड्रियामा रहेको दोस्रो फ्लोटिला (हाइपेरियन, ह्यास्टी, हिरो र Ilex2) का चार विनाशकहरूले भूमध्यसागरीय फ्लीटका उप कमाण्डर, वाड्माबाट आदेश प्राप्त गरे। जोन टोवे क्रेटको केप स्पाडाको उत्तरपश्चिम क्षेत्रमा जाने, यस क्षेत्रमा इटालियन पनडुब्बीहरू खोज्दै र बिस्तारै पश्चिमी दिशामा क्षेत्र गस्ती गर्दै। यो आदेश पूरा गर्दै, विनाशक सीडीआर। लेफ्टिनेन्ट ह्यूग सेन्ट। लरेन्स निकोल्सनले जुलाई 2-17 मा मध्यरात पछि आधार छोडे।