बायोडिजेल, तपाईलाई तरकारी डिजेल बारे जान्न आवश्यक छ

यो असम्भव छ कि दिगो गतिशीलता को भविष्य एक समाधान मार्फत जान्छ: विभिन्न अनुप्रयोगहरूबाट प्रयोग गर्न सकिने स्रोतहरू धेरै छन्। बिजुली कर्षण al प्राकृतिक ग्यास, ती मध्ये कुनै पनि हाल आफ्नै मा सबै आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्दैन र सबै प्रयोगहरू उत्तम कभर गर्न सक्छ।

जसमध्ये पछिल्लो समय अलिकति उपेक्षा गरिएको देखिन्छ बायोडिजेल, जुन केहि वर्ष पहिले पेट्रोलियम-आधारित इन्धनको सम्भावित विकल्पहरूको अग्रभागमा थियो, तर जुन हामीले सामान्यतया प्रयोग गर्ने डिजेलमा पहिले नै अवस्थित छ भने पनि आजको बारेमा कम चर्चा गरिएको छ। 

बायोडिजेल के हो

बायोडिजेल शब्दलाई रासायनिक प्रक्रियाबाट प्राप्त हुने इन्धनको रूपमा परिभाषित गरिएको छ तरकारी तेल जस्तै रेपसीड, सूर्यमुखी, प्रयोग गरिएको फ्राइङ तेल र यस्तै। परिणाम डिजेल इन्धन जस्तै चिपचिपापन संग एक तरल छ, मिसाइबल परम्परागत र समान विशेषताहरु संग कुनै पनि अनुपात मा र पहिले नै यसलाई जोड दिन को लागी परम्परागत डिजेल ईन्धन को एक additive को रूप मा प्रयोग गरीन्छ। लुब्रिसिटीविशेष गरी जब आधार डिजेल इन्धनमा सल्फर सामग्री कम हुन्छ।

सबैभन्दा ठूलो फरक छ उच्च घुलनशील शक्ति जसमा केही इन्जिन कम्पोनेन्टहरू परिमार्जन गर्न आवश्यक छ। वास्तवमा, नवीनतम पुस्ताको डिजेल इन्जिनहरू मात्र बायोडिजेलमा चल्न डिजाइन गरिएको हो। 100%, र अघिल्लो को लागी यो 30% भन्दा बढि वांछनीय छ। यसको प्रयोग अहिले इन्धनमा मात्र सीमित छ । B7 वा B10, 7 देखि 10% सम्मको प्रतिशतमा यसको प्रयोगलाई संकेत गर्ने संक्षिप्त नाम।

पर्यावरणीय लाभ

बायोडिजेलको ठूलो फाइदा यसको उत्पत्तिमा छ: यो नवीकरणीय स्रोतबाट प्राप्त भएको तथ्यले सम्पूर्ण आपूर्ति श्रृंखलालाई अझ प्रभावकारी बनाउँछ। यसको चक्रमा बायोडिजेलको मात्रा उही मात्राले घटाइन्छ 50% वायुमण्डलमा कार्बनडाइअक्साइड उत्सर्जन बायोग्यासको जस्तै हो, जसको लागि कार्बन डाइअक्साइड उत्सर्जन हुन्छ जेनेरेसन जब सम्म यो जल्दैन, यो आंशिक रूपमा सन्तुलित हुन्छ जुन जीवित बिरुवाहरु द्वारा अवशोषित हुन्छ जुन यसको उत्पादन को लागी प्रयोग गरिनेछ।

बायोडिजल सीमा

बायोडिजेलमा पनि केही सीमितताहरू छन्, सानो पनि। जब यो प्रयोग गरिन्छ, CO2 उत्सर्जन सुधार हुन्छ र कार्बन डाइअक्साइड उत्सर्जन बिग्रन्छ। नाइट्रोजन अक्साइडजसलाई इन्जिनमा हस्तक्षेप गरेर र निकास ग्यासहरूमा फिल्टर र उत्प्रेरकहरू प्रयोग गरेर "डाउनस्ट्रीम" समाधान गरिन्छ, जुन परम्परागत डिजेल इन्धनको लागि पनि आवश्यक हुन्छ।

GLI प्रमुख अवरोधहरू डिजेल इन्धनको विकल्पको रूपमा यसको वितरण आर्थिक, राजनीतिक र सामाजिक प्रकृतिको हो। वास्तवमा, बायोडिजेल ईन्धनको विश्वव्यापी माग पूरा गर्न, एक विशेष कृषि गतिविधि को बारे मा सोच्नु पर्छ कि को खर्च मा गरिन्छ। खानाको आवश्यकताविशेष गरी सबैभन्दा बेफाइदा भएका क्षेत्रहरूमा, र यो एक उत्कृष्ट वातावरणीय प्रभाव भए तापनि, इन्धन उत्पादनको लागि ठूलो उपज निर्धारण गर्न हाल अव्यावहारिक छ।

HVO, अर्को तरिका

बायोडिजेलको टाढाको नातेदार तथाकथित हो हाइड्रोजनित वनस्पति तेल o HVO, हाइड्रोट्रिटेड वनस्पति तेल। यो फोहोर तेल, रेपसेड तेल, पाम तेल र पशु बोसो। CO उत्सर्जनलाई पूर्ण रूपमा घटाउँछ, जुन कम गर्न सकिन्छ। 90%जे होस्, नैतिक चिन्ताहरू उत्पन्न भएका छन् जुन कम्पनीहरूले यसलाई प्रयोग गर्छन्, जस्तै Eni, जसले यसलाई आफ्नो डिजेल + मा प्रयोग गर्दछ, यसलाई ठूलो वन विनाश प्रक्रियाहरू मार्फत उत्पादन गरिएको पाम तेलबाट व्युत्पन्न गर्दछ र त्यसैले हाल विचार गरिन्छ। स्थिर छैन.