तपाईको औंलाको छेउमा सुरक्षा
सडकसँग टायरको औसत सम्पर्क क्षेत्र हत्केलाको क्षेत्र बराबर छ।
तैपनि, टायरहरूले सडक सतहहरू, जाडो र गर्मी, घुमाउरो र सीधा सडकहरूको विस्तृत विविधतामा राम्रो कर्षण हुने अपेक्षा गरिन्छ।
जाडोमा, हामीले सडक अवस्थाहरूको सबैभन्दा ठूलो विविधताको सामना गर्छौं: गहिरो, ताजा र खुकुलो हिउँ, कारहरूले कम्प्याक्ट गरिएको हिउँको कडा तह, छिटो पग्लिने हिउँ जसले स्लश बनाउँछ, हिउँको तह मुनि बनेको कालो बरफ, कालो बरफ - चिसो वर्षा। , भिजेको सतह, विभिन्न प्रकारको गहिराइको पानी, कम तापक्रम भएको सुख्खा सतह...
माथिको प्रत्येक अवस्थालाई पूर्णतया फरक बस प्रदर्शन चाहिन्छ।
यी प्रायः विरोधाभासी आवश्यकताहरू पूरा गर्न, टायर डिजाइन, ट्रेड ढाँचा र रबर कम्पाउन्ड अपरेटिङ अवस्थाहरूमा अनुकूलित हुन्छन्। हाम्रो मौसममा, जाडो र गर्मी टायरहरू प्रयोग गरिन्छ, जसले चालकहरूलाई अधिकतम आराम र सबै भन्दा माथि, सुरक्षाको ग्यारेन्टी दिन्छ।
तपाईंले फ्रान्स, इटाली र स्पेनका धेरैजसो क्षेत्रहरूमा वर्षभरी सुरक्षाको ग्यारेन्टी गर्ने सबै-सिजन टायरहरूको अवधारणालाई दोहोर्याउन सक्नुहुन्न। त्यहाँ, न्यानो मौसम र अत्यन्त दुर्लभ हिमपातहरूले विश्वव्यापी टायरको विकासमा सम्झौता खोज्न सम्भव बनाउँछ।
गर्मी देखि जाडो सम्म टायर परिवर्तन गर्न को लागी तापमान सीमा 7 डिग्री सेल्सियस हो। यो तापक्रम तल, गर्मीको टायरको रबर कम्पाउन्ड कडा हुन थाल्छ, जसले ब्रेकिङको दूरी 6 मिटरसम्म बढाउँछ। तसर्थ, यो ध्यान दिन आवश्यक छ कि कार जाडो मौसमको लागि अक्टोबरको दोस्रो आधामा तयार छ, विशेष गरी यस अवधिमा रातको तापमान अक्सर शून्य भन्दा तल झर्छ।
जाडो टायरको फाइदा विशेष गरी तब स्पष्ट हुन्छ जब तापक्रम घट्छ र गर्मीको टायरको रबर कम्पाउन्ड कडा हुन्छ। त्यसपछि गर्मीको टायर चिप्लिन्छ र शक्ति प्रसारण गर्दैन।
