सुरक्षित ब्रेकिङ। चालकका लागि केही नियमहरू

ब्रेकिङ सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण चालहरू मध्ये एक हो जुन हरेक भावी चालकले मास्टर गर्नुपर्छ। यद्यपि, यो बाहिर निस्कन्छ कि अनुभवी व्याख्याताहरूलाई पनि कहिलेकाहीँ यो कार्य प्रभावकारी र सुरक्षित रूपमा पूरा गर्न समस्या हुन्छ।

"गल्ती प्रायः गलत ड्राइभिङ पोजिसन हो," स्कोडा अटो स्ज्कोलाका प्रशिक्षक राडोस्लाव जास्कुलस्की भन्छन्। - ड्राइभरको सिट र पेडलहरू बीचको दूरी यस्तो हुनुपर्छ कि ब्रेक पेडललाई रोक्न पछि खुट्टा अलिकति झुकेर रहन्छ। यसले तपाईंलाई थप बलको साथ ब्रेक लागू गर्न अनुमति दिनेछ, जसले ब्रेकिङ दूरीलाई महत्त्वपूर्ण रूपमा असर गर्छ।

Skoda Auto Szkoła को कोचले बताउनुभएझैं, आपतकालीन अवस्थामा, तपाईंले एकै समयमा आफ्नो सम्पूर्ण शक्तिका साथ ब्रेक र क्लचलाई "किक" गर्नुपर्छ। यो प्रक्रियाले तपाईंलाई अधिकतम बलको साथ ब्रेकिङ सुरु गर्न र इन्जिन बन्द गर्न अनुमति दिनेछ। गाडी नरोकिँदासम्म ब्रेक र क्लचलाई डिप्रेसनमा राख्नुहोस्।

गलत आकस्मिक ब्रेक लगाउनुको मतलब यो मात्र होइन कि सवारी साधनले ब्रेक लगाउनुको तत्काल कारण हो, जस्तै माध्यमिक सडकबाट बाहिर निस्केको कुनै अवरोधसँग गाडी ठोक्किन्छ। ब्रेक पेडलमा धेरै कम बल प्रयोग गर्दा गाडी पछाडि घुम्न सक्छ, परिणामस्वरूप चरम अवस्थामा स्किड हुन सक्छ। - यो तथ्यको कारण हो कि ABS प्रणालीले सबै पाङ्ग्राहरू पूर्ण रूपमा नियन्त्रण गर्दैन, तर अगाडि मात्र। इलेक्ट्रोनिक ब्रेक फोर्स करेक्टरले पढ्छ कि स्लिपले यी पाङ्ग्राहरूलाई मात्र असर गर्छ र तिनीहरूलाई बढी ध्यान दिन्छ, राडोस्लाभ जास्कुल्स्की बताउँछन्।

त्यसोभए, यदि सडकमा अर्को सवारी साधनले ब्रेक लगाएको कारणले गर्दा र यो धेरै कम बलको साथ गरिन्छ, त्यसपछि स्किडिङको घटनामा, एक प्रहार हुन सक्छ, उदाहरणका लागि, सडकको छेउमा बढेको रूखको बिरूद्ध।

एक ठूलो गल्ती एक अवरोध वरिपरि जाँदा ब्रेक पेडलबाट आफ्नो खुट्टा हटाउन हुनेछ। त्यसपछि एबीएस प्रणालीले कारलाई नियन्त्रण गर्दैन, जसले पछाडिको पाङ्ग्राहरू स्किड गर्न सक्छ, र चरम अवस्थामा, रोलओभरमा।

आपतकालीन ब्रेकिङ चालको अनुचित कार्यान्वयनको समस्या लामो समयदेखि अटोमेकरहरूले देखेको छ। त्यसकारण, आधुनिक कारहरूमा, चालक सहायता प्रणालीहरू आपतकालीन अवस्थामा देखा परेका छन्। ती मध्ये एक ब्रेक सहायक हो। यो एक प्रणाली हो जसले ब्रेकिङ प्रणालीलाई धेरै दबाबको निर्माण गर्दछ, पाङ्ग्राहरूमा ब्रेकहरूमा अधिकतम बल प्रयोग गर्दछ। यो कारबाहीमा आउँछ जब सेन्सरहरूले पत्ता लगाउँछन् कि चालकले आफ्नो खुट्टा एक्सेलेटर पेडलबाट सामान्य भन्दा छिटो हटाउँदैछ।

महत्त्वपूर्ण कुरा, आपतकालीन ब्रेक हाई-एंड कारहरूमा मात्र होइन। यो खरीददारहरूको एक विस्तृत समूहको लागि सवारी साधनहरूमा पनि मानक हो। उदाहरण को लागी, यो Skoda Scala मा उपस्थित छ। यस मोडेलमा प्रेडिक्टिव पेडेस्ट्रियन प्रोटेक्शन पैदल यात्री पत्ता लगाउने प्रणाली पनि उपलब्ध छ। शहरमा ड्राइभिङ गर्दा, सेन्सरहरूले कारको अगाडिको ठाउँलाई निगरानी गर्दछ। आकस्मिक ब्रेक लागू गरिन्छ जब एक चलिरहेको पैदल यात्री देखिन्छ, उदाहरणका लागि Scala सडक पार गर्दा।

ड्राइभिङ सुरक्षालाई टक्करबाट बच्ने प्रणालीले पनि समर्थन गर्दछ, जुन, उदाहरणका लागि, स्कोडा अक्टोभियामा छ। टक्करको घटनामा, प्रणालीले ब्रेकहरू लागू गर्दछ, अक्टोभियालाई 10 किमी/घन्टामा सुस्त बनाउँछ। यस तरिकाले, थप टक्करहरूको जोखिम सीमित छ, उदाहरणका लागि, यदि कारले अर्को सवारीलाई उछाल्छ भने।

- आपतकालिन अवस्थामा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा ब्रेकहरू कडा लगाउनु हो र कार पूर्ण रूपमा रोकिने बेलासम्म यसलाई छोड्नु हुँदैन। यदि हामी बाधासँग टक्करबाट बच्न सक्दैनौं भने, टक्करको नतिजा कम हुनेछ, - राडोस्लाभ जास्कुल्स्की भन्छन्।