के यो क्र्याक रेडिएटरको साथ ड्राइभ गर्न सुरक्षित छ?
तपाईंको कारको रेडिएटर इन्जिनको आन्तरिक दहनलाई चिसो पार्न प्रयोग गरिन्छ। शीतलक इन्जिन ब्लक मार्फत जान्छ, गर्मी अवशोषित गर्दछ, र त्यसपछि रेडिएटरमा बग्छ। तातो शीतलक माध्यमबाट बग्छ ...
तपाईंको कारको रेडिएटर इन्जिनको आन्तरिक दहनलाई चिसो पार्न प्रयोग गरिन्छ। शीतलक इन्जिन ब्लक मार्फत जान्छ, गर्मी अवशोषित गर्दछ, र त्यसपछि रेडिएटरमा बग्छ। तातो रेफ्रिजरेन्ट रेडिएटर मार्फत जान्छ, जसले यसलाई चिसो पार्छ र गर्मीलाई नष्ट गर्दछ। रेडिएटर बिना, इन्जिन धेरै तातो हुन सक्छ र गाडीलाई क्षति पुर्याउँछ।
ध्यान दिनुपर्ने केहि चीजहरू समावेश छन्:
शीतलक पोखरी: क्र्याक रेडिएटरको लक्षण मध्ये एक शीतलक चुहावट हो। कूलेन्ट रातो वा हरियो रंगको हुन्छ, त्यसैले यदि तपाईंले आफ्नो कार मुनि कूलेन्टको पोखरी देख्नुभयो भने, सकेसम्म चाँडो मेकानिकलाई हेर्नुहोस्। कूलेन्ट मानव र जनावर दुवैको लागि विषाक्त छ, त्यसैले यदि तपाईंसँग साना बच्चाहरू वा घरपालुवा जनावरहरू छन् भने सावधान रहनुहोस्। लीक शीतलक संग ड्राइभ नगर्नुहोस्।
ईन्जिन ओभर तापी: रेडिएटरले इन्जिनलाई चिसो पार्ने भएकाले, फुटेको रेडिएटरले इन्जिनलाई राम्ररी चिसो नगर्न सक्छ। यसले इन्जिनको तापक्रममा वृद्धि गर्न सक्छ र अन्ततः गाडीको अत्यधिक तातो हुन सक्छ। यदि तपाईंको गाडी धेरै तातो भयो भने, तुरुन्तै सडकको छेउमा तान्नुहोस्, किनकि अधिक तताइएको इन्जिनले गाडी चलाउँदा तपाईंको इन्जिनलाई थप क्षति हुन सक्छ।
इन्धन भर्नको लागि निरन्तर आवश्यकता: यदि तपाईंले आफ्नो कारमा लगातार कूलेन्ट थप्नुपर्छ भने, यो तपाईंको रेडिएटर फुटेको र चुहावट भइरहेको संकेत हुन सक्छ। कूलेन्टलाई नियमित रूपमा माथि उठाउन आवश्यक छ, तर यदि तपाइँ सामान्य भन्दा बढी टप अप गर्दै हुनुहुन्छ भने, यो तपाइँको रेडिएटरमा केहि गलत भएको संकेत हुन सक्छ। गाडी चलाउनु अघि कूलिङ सिस्टम जाँच गर्नुहोस्।
आफ्नो रेडिएटर बदल्नुहोस्A: यदि तपाईंको रेडिएटर क्र्याक भएको छ भने, क्षतिको गम्भीरताको आधारमा यसलाई बदल्न आवश्यक पर्दछ। मेकानिकले तपाईंलाई बताउन सक्षम हुनेछ कि क्र्याक कति खराब छ र यदि तिनीहरूले यसलाई ठीक गर्न सक्छन् वा सम्पूर्ण रेडिएटर बदल्न आवश्यक छ भने।
शीतलक ताजा राख्नुहोस्: रेडिएटरलाई राम्रोसँग काम गर्ने क्रममा राख्न, कूलेन्टलाई नियमित रूपमा परिवर्तन गर्नुहोस्। यदि तपाईंले कूलेन्टलाई पर्याप्त मात्रामा परिवर्तन गर्नुभएन भने, रेडिएटरले समयको साथमा क्र्याक गर्न र क्र्याक गर्न सुरु गर्न सक्छ। यसले रेडिएटर चुहावट हुन सक्छ र इन्जिनलाई अधिक तताउन सक्छ।
इन्जिन बढी तताउन सक्ने भएकाले क्र्याक भएको रेडिएटरमा गाडी चलाउनु खतरनाक हुन्छ। क्र्याक भएको रेडिएटरले कूलेन्टको आवश्यक मात्रा इन्जिनमा पुग्न अनुमति दिँदैन, जसले गर्दा यो धेरै तातो हुन्छ। उचित निदान र उच्च गुणस्तरको रेडिएटर मर्मतको लागि AvtoTachki मा पेशेवरहरूलाई सम्पर्क गर्नुहोस्।
