Bentley ले यसको प्रतिष्ठित W12 इन्जिनको म्याद सकिने मिति सेट गर्छ, तर यसको पहिलो इलेक्ट्रिक कारको लागि के स्टोरमा छ?
हालको Bentley Continental GT 12-सिलिन्डर इन्जिन भएको अन्तिम हुन सक्छ।
Bentley Motors ले यसको लामो समयदेखि चलिरहेको W12 इन्जिनले सन् २०२६ सम्ममा उत्पादन अन्त्य गर्ने विश्वास गर्छ, त्यही समयमा ब्रान्डले आफ्नो पहिलो ब्याट्री इलेक्ट्रिक गाडी (BEV) लन्च गर्ने योजना बनाएको छ।
नयाँ बेन्टेगाको अनावरणमा अष्ट्रेलियाली पत्रकारहरूसँग कुरा गर्दै, बेन्टले मोटर्सका सीईओ एड्रियन हलमार्कले भने कि १२-सिलिन्डर इन्जिन ब्रान्डको विकासको लागि अभिन्न अंग भएको छ, तर उत्सर्जन नियमहरू कडा गरेपछि पावरट्रेनलाई छोड्ने समय आएको छ।
"मैले आफ्नो पहिलो जीवनकालको लागि 1999 मा कम्पनीमा सामेल भएँ र त्यस समयमा हामीले बेन्टले रणनीति बनाएका थियौं, कन्टिनेन्टल जीटी त्यो वृद्धिको लागि ट्रिगर थियो, त्यसपछि फ्लाइङ स्पर, त्यसपछि कन्भर्टेबल, र हामीले कम्पनीको जिम्मा लियौं। छ वर्षमा 800 देखि 10,000 सम्म बिक्री हुन्छ, "उनले भने।
“र हामीले यो रणनीतिलाई १२ सिलिन्डर इन्जिन टेक्नोलोजीमा पनि आधारित गरेका छौं।
"त्यसबेलादेखि, 12-सिलिन्डर इन्जिन बेन्टले इतिहासको मेरुदण्ड भएको छ, तर त्यहाँ कुनै शंका छैन कि पाँच वर्षमा यो इन्जिन अवस्थित हुनेछैन।"
W12 इन्जिन 2001 देखि उत्पादनमा छ र कन्टिनेन्टल जीटी, फ्लाइङ स्पर र बेन्टायगाको हुड अन्तर्गत फेला पार्न सकिन्छ।
१२ लिटर र दुई टर्बोचार्जरको विस्थापन भएको बेन्टले W6.0 इन्जिनले ५२२ kW/12 Nm को आउटपुट विकास गर्छ।
जे होस्, श्री हलमार्कले W12 इन्जिनलाई चरणबद्ध रूपमा बाहिर ल्याइने बताउनुभयो, सङ्केतकर्ताहरूलाई आकर्षित गर्न इन्जिनका साथ केही विशेष संस्करणका सवारी साधनहरू हुन सक्ने संकेत दिँदै ब्रान्डले 2030 सम्ममा पूर्ण विद्युतीकरणको लक्ष्यतर्फ अघि बढिरहेको छ।
"यसको सामना गर्दै, र हामीले अहिले थाहा पाएका मौसमी प्रभावहरू र प्रविधिहरूको निरन्तर बढ्दो ज्ञानको साथ उपलब्ध छन्, र विशेष गरी हामीले हाम्रो अनुसन्धान मार्फत सङ्कलन गर्ने ग्राहक प्रवृत्तिहरूसँग... हामी यस विद्युतीकृत कार्बन-न्युट्रल भविष्यलाई पूर्ण रूपमा अँगालेका छौं। । ," उसले भन्यो।
"हामी विश्वास गर्छौं कि हामी बेन्टलेलाई वातावरणीय र नैतिक रूपमा पारदर्शी र तटस्थ बनाउन सक्छौं - वा सकारात्मक - र हामीलाई लाग्छ कि यसले विलासितालाई उद्देश्य दिन्छ, ब्रान्ड र खण्डलाई नयाँ पुस्ताका ग्राहकहरूका लागि आकर्षक बनाउँछ, तर कृपया चिन्ता नगर्नुहोस्, अर्को नौका लागि। वर्षहरू हामी आठ-सिलिन्डर, हाइब्रिड र १२-सिलिन्डर इन्जिनहरूका साथ गर्ने सबै कुराको उच्च डिग्रीमा उत्सव मनाउनेछौं, र हामीले अहिलेसम्म बनाएको उत्कृष्ट बेन्टले बनाउनेछौं, र हामी अधिकतम आतिशबाजीको साथ दहन इन्जिन प्रविधिको युग पठाउनेछौं। ।"
अल्ट्रा-प्रिमियम ब्रान्डले W12 इन्जिन बन्द भएको समयमा नै आफ्नो पहिलो इलेक्ट्रिक कार पनि लन्च गर्नेछ, जसको अर्थ Bentley को नयाँ कार्यसम्पादन फ्ल्यागशिप सम्भवतः बिजुलीद्वारा संचालित हुनेछ।
Bentley ले अझै निर्दिष्ट गरेको छैन कि यसको BEV ले कस्तो रूप लिन्छ, चाहे यो अवस्थित नेमप्लेट हो वा पूर्णतया नयाँ हो, तर यो स्पष्ट छ कि कन्टिनेन्टल, फ्लाइङ स्पर र बेन्टायगाको लागि हालको वास्तुकलाले पूर्ण विद्युतीकरण प्रदान गर्न सक्दैन।
तसर्थ, बेंटले आफ्नो इलेक्ट्रिक गाडीको आर्किटेक्चरको लागि मूल कम्पनी फक्सवागन समूहमा जान सक्छ।
जबकि Bentley ले J1 प्लेटफर्म Porsche Taycan र Audi e-tron GT को आधारमा प्रयोग गर्न सक्छ, यसले प्रिमियम इलेक्ट्रिक प्लेटफर्म (PPE) को प्रयोग गर्ने सम्भावना बढी छ, जुन Audi Q6 र A6 e-tron मोडेलहरूमा प्रयोग गर्ने योजना छ। र विशेष गरी ठूला लक्जरी कारहरूको लागि डिजाइन गरिएको हो।
बेन्टलेको पहिलो इलेक्ट्रिक कार डेब्यु गरेपछि, यसले आगामी वर्षहरूमा यसको बाँकी लाइनअपको लागि उत्सर्जन-मुक्त पावरट्रेनहरू रोल आउट गर्नेछ, तर श्री हलमार्कले पावरप्लान्ट परिवर्तनले ब्रान्डको जगमा चोट नपुग्ने बताए।
"सन् २०२५ मा हामी हाम्रो पहिलो ब्याट्री विद्युतीय सवारीसाधन लन्च गर्नेछौं," उनले भने। "यो वास्तवमा 2025 को प्रारम्भमा हुनेछ जब तपाईले यसलाई सडकमा संसारभरि फराकिलो देख्नु अघि, तर 26 देखि 26 सम्म हामी व्यवस्थित रूपमा ICE बाट प्रत्येक नेमप्लेटमा बिजुलीमा तीन देखि चार वर्षको अवधिमा सर्दैछौं। ।
"यदि तपाईले विद्युतीकरणलाई हेर्नुभयो र बेन्टलेलाई हेर्नुभयो भने, हामीलाई लाग्छ कि तिनीहरू पूर्ण रूपमा उपयुक्त छन्।
"हाम्रा ग्राहकहरूले आवाज, आवाज र अनुभूति मन पराउँछन् - ड्राइभिङ अनुभवका निश्चित क्षणहरू - तर मानिसहरूले वास्तवमा के कुरा गर्छन् भन्ने कुरा भनेको शक्ति, नियन्त्रण र सजिलो प्रगतिको भावना हो जसले उनीहरूलाई वास्तवमै राम्रो महसुस गराउँछ।
"त्यसोभए, यो यो टर्क र तात्कालिक शक्ति हो जसले बेन्टलेलाई बेन्टले ड्राइभिङ अनुभव बनाउँछ, र यो पूर्ण रूपमा विद्युतीकरणसँग जोडिएको छ।"
