बेल-फर्म-रोटर

B-22 पहिलो उत्पादन विमान हो जुन घुमाउने प्रोपल्सन प्रणालीको साथ रोटरहरू इन्जिनहरूमा जडान गरिएको छ र इन्जिन नेसेल्समा पावर ट्रान्समिशन प्रणालीहरू पखेटाको छेउमा छ। फोटो यूएस मरीन कोर

अमेरिकी कम्पनी बेल हेलिकप्टर घुम्ने रोटरहरू - रोटरहरूसँग विमान निर्माणमा अग्रगामी छ। प्रारम्भिक समस्याहरूको बावजुद, अमेरिकाले V-22 ओस्प्रे फिल्ड गर्ने पहिलो थियो, जुन मरीन कोर (USMC) र वायु सेना (USAF) द्वारा प्रयोग गरिएको थियो, र चाँडै समुद्री विमान वाहकहरूमा सेवामा प्रवेश गर्नेछ। (USN)। रोटरक्राफ्ट एक अत्यन्त सफल अवधारणा साबित भयो - तिनीहरूले हेलिकप्टरको सबै परिचालन क्षमताहरू प्रदान गर्छन्, तर प्रदर्शनको सन्दर्भमा महत्त्वपूर्ण रूपमा तिनीहरूलाई पार गर्दछ। यस कारणका लागि, बेलले तिनीहरूलाई विकास गर्न जारी राख्छ, यूएस आर्मी एफवीएल कार्यक्रमको लागि V-280 भ्यालोर रोटरक्राफ्ट र मरीन कोर्प्स MUX कार्यक्रमको लागि V-247 सतर्क मानवरहित टर्नटेबल विकास गर्दै।

धेरै वर्षदेखि, मध्य र पूर्वी युरोपका देशहरू एयरबस हेलिकप्टर (एएच) को लागि सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण बजारहरू मध्ये एक बनेका छन्। गत वर्ष निर्माताको लागि अत्यन्त सफल थियो, किनकि हाम्रो क्षेत्रका नयाँ ग्राहकहरूको लागि हेलिकप्टरहरूको महत्त्वपूर्ण संख्याको आपूर्तिको लागि दीर्घकालीन सम्झौताहरू हस्ताक्षर गरिएको थियो।

लिथुआनियाली Dauphins र बुल्गेरियन Cougars

गत वर्षको अन्त्यमा, एयरबसले लिथुआनियासँगको HCare मर्मतसम्भार सम्झौताको विस्तारको घोषणा गर्‍यो। देशको वायुसेनाले जनवरी २०१६ देखि तीनवटा SA2016N365+ हेलिकप्टर प्रयोग गर्दै आएको छ। आधुनिक रोटरक्राफ्टले सियाउलियाईको आधारमा खोजी र उद्धार अभियानहरूमा थकित Mi-3s लाई प्रतिस्थापन गरेको छ, जुन हाम्रा पाइलटहरूलाई राम्रोसँग परिचित छ। कम्तिमा एक हेलिकप्टर आपतकालीन कामको लागि दिनको 8 घण्टा, हप्ताको 24 दिन उपलब्ध हुनुपर्छ। एयरबससँगको सम्झौताले कार्यका लागि हेलिकप्टरको न्यूनतम उपलब्धता ८०% तोकेको छ, तर एएचले सम्झौताको तीन वर्षको अवधिमा मेसिनको दक्षता ९७% कायम गरिएको देखाउँछ।

AS365 लिथुआनियाको पावर संरचनाहरूमा पहिलो युरोपेली हेलिकप्टरहरू थिएनन् - पहिले यस देशको सीमा उड्डयनले 2002 मा दुई EC120 प्राप्त गर्यो, र त्यसपछिका वर्षहरूमा - दुई EC135 र एक EC145। तिनीहरू भिल्नियसको केही दर्जन किलोमिटर दक्षिणमा पोलुक्ने एयरपोर्टमा लिथुआनियाली सीमा गार्डहरूको मुख्य उड्डयन आधारमा राखिएका छन्।

यो सम्झना लायक छ कि बुल्गेरिया युरोपेली रोटरक्राफ्ट खरिद गर्न पूर्व पूर्वी ब्लक को पहिलो देशहरु मध्ये एक थियो। 2006 मा, देशको सैन्य उड्डयनले 12 को पहिलो आदेश AS532AL कौगर परिवहन हेलिकप्टर प्राप्त गर्यो। धेरै सक्रिय Mi-17 को अतिरिक्त, तिनीहरू Plovdiv मा 24 औं हेलिकप्टर उड्डयन आधार को एक स्क्वाड्रन द्वारा प्रयोग गरिन्छ। चार AS532s खोज र उद्धार अभियानमा समर्पित छन्। तीनवटा AS565 प्यान्थरहरू नौसेना उड्डयनका लागि Cougars सँग खरिद गरियो; सुरुमा त्यहाँ ती मध्ये छवटा हुनु पर्ने थियो, तर बुल्गेरियन सेनाको आर्थिक समस्याले आदेशलाई पूर्ण रूपमा पूरा गर्न अनुमति दिएन। हाल दुईवटा हेलिकप्टर सेवामा छन्, एउटा 2017 मा दुर्घटनाग्रस्त भयो।

सर्बिया: सेना र पुलिसका लागि H145M।

8 औं शताब्दीको दोस्रो दशकको मध्यमा, सर्बियाई सैन्य उड्डयन हेलिकप्टर फ्लीटमा Mi-17 र Mi-30 यातायात हेलिकप्टरहरू र हल्का सशस्त्र SOKO Gazelles थिए। हाल, सेवामा मिला प्लान्ट द्वारा निर्मित लगभग दस वाहनहरू छन्, Gazelles को संख्या धेरै ठूलो छ - लगभग 341 टुक्रा। सर्बियामा प्रयोग गरिएका SA42 हरू HN-45M गामा र HN-2M गामा 431 नामित छन् र SA342H र SAXNUMXL संस्करणहरूका सशस्त्र संस्करणहरू हुन्।

बाल्कनमा हल्का सशस्त्र हेलिकप्टरहरू सञ्चालन गर्ने अनुभवलाई ध्यानमा राख्दै, कसैले HForce मोड्युलर हतियार प्रणालीमा चासोको आशा गर्न सक्छ। र त्यसो भयो: फेब्रुअरी 2018 मा सिंगापुर एयर शोमा, एयरबसले घोषणा गर्‍यो कि सर्बियाई सैन्य उड्डयन HForce को पहिलो खरीददार हुनेछ।

चाखलाग्दो कुरा के छ भने, देशले निर्माताको केही तयार समाधानहरू मात्र प्रयोग गर्‍यो, र हेलिकप्टरहरूमा प्रयोगको लागि यसको प्रकारका हतियारहरू अनुकूलित गर्‍यो। यो सात ब्यारेल भएको 80-मिमी S-80 रकेट लन्चर, नामित L80-07, र 12,7 मिमी क्यालिबर सस्पेन्सन कारतूस हो।

सर्बियाई उड्डयनका लागि H145 हेलिकप्टरहरू 2016 को अन्त्यमा अर्डर गरियो। यस प्रकारका नौ वटा हेलिकप्टरमध्ये तीन वटा गृह मन्त्रालयका हुन् र प्रहरी र उद्धारका लागि निलो र चाँदी रङ्गको हेलिकप्टर प्रयोग गरिने छ । 2019 को सुरुमा, पहिलो दुईले नागरिक दर्ताहरू Yu-MED र Yu-SAR प्राप्त गरे। बाँकी छवटाले त्रि-रङ्ग छाला प्राप्त गर्नेछन् र सैन्य उड्डयनमा जानेछन्, तीमध्ये चारलाई HForce हतियार प्रणालीमा अनुकूलित गरिनेछ। हेलिकप्टर र हतियारको अतिरिक्त, सम्झौताले बटाजनिसको मोमा स्टानोज्लोभिक प्लान्टमा नयाँ हेलिकप्टरहरूको मर्मत र मर्मत केन्द्रको स्थापना, साथै सर्बियामा संचालित गजेल हेलिकप्टरहरूको मर्मतका लागि एयरबस समर्थन समावेश गर्दछ। सर्बियाई सैन्य उड्डयनको रंगमा पहिलो H145 नोभेम्बर 22, 2018 मा Donauwörth मा एक समारोहमा आधिकारिक रूपमा हस्तान्तरण गरिएको थियो। सर्बियाई सेनाले पनि ठूला सवारी साधनहरूमा चासो राख्नुपर्छ, त्यहाँ धेरै मध्यम H215s को आवश्यकताको कुरा छ।