प्रयोग गरिएको: लक्जरी अफ-रोड SUV? 5 प्रस्तावहरू उपलब्ध छन्

तपाईं यो सबै पाउन सक्नुहुन्छ? यो प्रश्न सम्भवतः प्रमुख अटोमेकरहरूको डिजाइन कार्यालयहरूमा इन्जिनियरहरूले सोधेका थिए, र जवाफ हो SUV हरू। तिनीहरू भन्छन् कि सबै चीजको लागि राम्रो छ केहिको लागि राम्रो छैन। आउनुहोस् हेरौं कुन अफरमार्केट लक्जरी एसयूवीहरू, जुन तपाईले उचित मूल्यमा किन्न सक्नुहुन्छ, सडकको लागि मात्र होइन, अफ-रोडका लागि पनि उपयुक्त छन्। 

रेंज रोभर (L322)

हो यो पक्कै हो अहिलेसम्म बनेको सबैभन्दा अफ-रोड SUV। दोस्रो पुस्तादेखि, जब यो एक पूर्ण एसयूभी बनेको छ (पहिलो एक मात्र LR श्रृंखला SUV भन्दा राम्रो सुसज्जित छ), यसले अन्य ब्रान्डहरूको लागि स्तर सेट गरेको छ जुन अन-रोडका लागि डिजाइन गरिएको सवारी साधन सिर्जना गरेर हासिल गर्न सकिन्छ। कच्ची बाटो। -सडक। रेंज रोभरको मुख्य फाइदा भनेको यसको क्लासको ड्राइभिङ आरामको लागि पनि अविश्वसनीय संयोजन थियो। धेरै SUV को लागि पनि अफ-रोड क्षमताहरू उपलब्ध छैनन्।

अहिले एक किफायती मूल्य मा तपाईं तेस्रो पुस्ता किन्न सक्नुहुन्छजुन, दोस्रो जस्तै, ठूलो प्राविधिक छलांग बनायो। कार अत्यन्त उन्नत छ, मुख्यतया इलेक्ट्रोनिक्सको कारणले गर्दा, यद्यपि यसको पूर्ववर्तीलाई हेर्दा, यो यसको विकास हो। दुर्भाग्यवश, सबै रेंज रोभरहरू जस्तै, यो पुस्ता छ। धेरै गल्तीबाट ग्रस्त छ। यो कार बहादुरहरूको लागि मात्र होइन, तर मर्मतको उच्च लागतको बारेमा सचेत व्यक्तिहरूको लागि पनि हो। निश्चित रूपमा यस क्षेत्रमा ल्यान्ड रोभर सेवा खोज्न र त्यसपछि यसलाई खरिद गर्ने निर्णय गर्न सिफारिस गर्नुहोस्।

प्रयुक्त कारहरु तिनीहरूको हाल लागत (२०२१ को अन्त्य) लगभग २० हजारबाट। zloty до более 100 2001 злотый. Стоит пояснить, откуда взялся разброс цен – эта модель выпускалась с 2012 по год. Желая избежать беды хоть немного, यो BMW (M57 इन्जिन) बाट डिजेल संस्करण किन्न लायक छ 2.9 hp संग 177 को रूपमा चिन्ह लगाइयो। यो 2002-2006 सवारी साधनहरूमा प्रस्ताव गरिएको थियो।

जीप ग्रान्ड चेरोकी (WH)

ग्रान्ड चेरोकी रेंज रोभर जत्तिकै अफ-रोड SUV लेजेन्ड हो, तर पूर्णतया फरक कार हो। अमेरिकी शैलीमा बनेको, यसमा धेरै सरल मेकानिक्स छ, यद्यपि मोडेलको तेस्रो पुस्ता (WH) पहिले नै प्राविधिक रूपमा जीपको लागि उन्नत छ। यो एकै समयमा छ कडा धुरा संग नवीनतम पुस्ता, यद्यपि केवल पछाडि र हावा निलम्बन बिना। यसले तपाईंलाई धेरै SUV भन्दा अगाडि जान अनुमति दिन्छ, किनभने जीपले पहिले नै अफ-रोड इलेक्ट्रोनिक्स लागू गरिसकेको छ, जुन कारको क्षमताहरू जान्नका लागि कार्यात्मक हुनुपर्छ। व्यापक अफ-रोड परिमार्जन पनि सम्भव छ।

अवश्य इन्जिन कारको ठूलो प्लस हो, तर अमेरिकी। हामी पेट्रोल 3.7 र 4.7 को बारेमा कुरा गर्दैछौं, र अधिक मांग ग्राहकहरु को लागी, प्रतिष्ठित 5.7 हेमी पनि। SRT 6.1 मोडेल अब उस्तै कार छैन, सहित। त्यहाँ कुनै गियरबक्स छैन। युरोपेली डिजाइनको डिजेल 3.0 CRD अधिक किफायती छ, तर थप समस्याग्रस्त छ। दुर्भाग्यवश, कार एकदम बिग्रिएको छ र अक्सर सेवा चाहिन्छतर रेंज रोभर भन्दा धेरै सस्तो। यस मोडेलको बारेमा रायहरू धेरै राम्रो छैनन्, किनभने निर्माण गुणस्तर सबैभन्दा औसत हो। फाइदा यो हो कि तपाईले जीप विशेषज्ञहरूको लागि टाढा जानु पर्दैन।

दोस्रो बजारमा कारहरूको मूल्यले यस पुस्ताको बारेमा सबै कुरा बताउँछ। 20 को बजेट संग PLN, तपाईं केहि पनि किन्न सक्नुहुन्छ र PLN 30 हजार को राशि संग अफर मा छनोट गर्न सकिन्छ। सबैभन्दा महँगो कारहरूको लागत लगभग 50 PLN 6.1 छ। PLN, केवल 20 SRT संस्करणहरू 30 हजार मा मूल्यवान छन्। थप zlotys। तुलनात्मक रूपमा, सस्तो WH को रूपमा उही पैसामा, तपाईंले राम्रो अवस्थामा पहिलो वा दोस्रो पुस्ताको ग्रान्ड चेरोकी किन्न सक्नुहुन्न। राम्रोसँग मर्मत गरिएका कारहरूको मूल्य पहिलो तीन पुस्ताको लागि समान छ, जसले केवल WH को मूल्य कति कम छ भनेर पुष्टि गर्छ। अर्को कुरा भोल्युम छउत्कृष्ट SUV, तर अघिल्लो WJ जस्तो राम्रो छैन।

Volkswagen Tuareg I

Volkswagen Touareg को पहिलो पुस्ताले 2002 मा डेब्यु गर्‍यो, जुन वर्ष जर्मन निर्माताले Phaeton लाई प्रिमियम खण्डमा प्रवेश गर्न चाहन्छ भनी संकेत गरेको थियो। यसबाट केहि आएन, तर यस्तो प्रयासको लागि धन्यवाद, Touareg न केवल एक धेरै सहज, यहाँ सम्म कि विलासी कार बनेको छ, तर यो रूप मा आज सम्म बाँचेको छ। चाखलाग्दो कुरा के छ भने, फक्सवागनले यो कारलाई बहुमुखी एसयूभीका रूपमा तयार गर्ने प्रयास गरेको छ जसले यस वर्गको लागि ठूलो अफ-रोड क्षमताहरू।

वर्षौंदेखि त्यहाँ Touareg को बारे मा विभिन्न विचारहरू छन् र यो दिन अझै पनि छ मर्मत गर्नको लागि महँगो कारमा सही रूपमा पिन गरिएको। हामीले यो बिर्सनु हुँदैन कि यो धेरै लाख ज्लोटीहरूको लागि कार हो, जुन धेरै वर्ष पछि हजारौंको लागि किन्ने मानिसहरूको ग्यारेजमा समाप्त भयो। उन्नत प्रविधि (सस्पेन्सन न्यूमेटिक्स र इलेक्ट्रोनिक्स सहित) र ठूला इन्जिनहरू धेरै दोस्रो वा तेस्रो प्रयोगकर्ताहरूको वित्तीय साधनभन्दा बाहिर थिए।

अहिले प्रयोग गरिएको कारको लागत लगभग 10-15 हजार। zloty लगभग 50 हजार zł सम्म। 20-25 हजार को लागी। PLN, तपाईंले पहिले नै स्मार्ट प्रतिलिपि किन्न सक्नुहुन्छ। म प्रि-लिफ्ट संस्करणहरू सिफारिस गर्दछु (2007 सम्म) बहुबिन्दु अप्रत्यक्ष इंजेक्शन र 2.5 TDI डिजेलको साथ पेट्रोल इन्जिनले सुसज्जित। यो एक भरपर्दो 5-सिलिन्डर इन्जिन हो जुन ठूलो विश्वसनीयता संग, अक्सर एक म्यानुअल प्रसारण संग जोडी।

भोल्भो XC90 i

यदि तपाईं लक्जरी एसयूभी खोज्दै हुनुहुन्छ भने, हल्का भूभाग राम्रोसँग ह्यान्डल गर्दछभोल्भो XC90 भन्दा राम्रो कार भेट्टाउन गाह्रो हुनेछ। तर जब सम्म संज्ञा को छेउमा विशेषण सधैं हल्का हुनेछ। यो सत्य हो कि XC90 सँग सबै-पाङ्ग्रे ड्राइभ छ र धेरै कुशल छ, तर गियरबक्स छैन, र यसको डिजाइन कठिन परिस्थितिमा ड्राइभिङ गर्न अनुकूल छैन। यदि तपाइँ कहिलेकाहीं जंगलको माध्यमबाट, हिलो वा बलौटे सडकमा पनि, वा ठाडो पहाडमा ड्राइभ गर्नु पर्छ भने, भोल्भो एसयूभीमा नछोड्नुहोस्, तर यदि तपाईं अफ-रोडलाई केही समयको लागि शौकको रूपमा सोच्नुहुन्छ भने, यो मोडेल तपाईंको लागि होइन।

भोल्भो XC90 सामान्यतया प्रयोगकर्ताहरू द्वारा प्रशंसा गरिन्छ, वर्षहरूमा उच्च शक्ति र उत्कृष्ट कारीगरी प्रदर्शनयसरी कम असफलता दर। साँचो, कार मर्मत गर्न सस्तो छैन, तर ASO बाहिर प्रतिस्थापन वा सेवाको पहुँचको साथ बजारमा कुनै समस्याहरू छैनन्। मोडेलमा लोकप्रिय डिजेलहरू पहिले नै मेकानिक्सलाई राम्ररी चिनिन्छन्, र तिनीहरू कम सामान्य पेट्रोल इन्जिनहरूको विफलतासँग परिचित छन्।

हाल, एक कार लगभग 20 हजार मा किन्न सकिन्छ। zloty कामको अवस्थामा र लगभग 30 हजार। राम्रो अवस्थामा pln। सबैभन्दा महँगो पनि 70 2002 भन्दा बढी लागत। PLN, तर यो मोडेल धेरै पहिले उत्पादन गरिएको थियो, 2014 देखि 2.5 वर्ष सम्म। म दुई इन्जिनहरू सिफारिस गर्छु - पेट्रोल 2.4 T र डिजेल 5 D। दुवै सिलिन्डर र धेरै दृढ छन्।

मर्सिडीज ML (W163)

पहिलो पुस्ताको मर्सिडीज एमएल न त प्राविधिक उत्कृष्ट कृति हो न त दोस्रो बजारमा विशेष दुर्लभता हो, तर यसको अझै सुन्दर शरीरलाई हेर्दा, धेरै अफ-रोड स्वादहरू फेला पार्न सकिन्छ। जस्ता पनि फ्रेम वा गियरबक्सजुन दोस्रो पुस्तामा लोप भइसकेको छ । यो अझै पनि SUV होइन, तर यसको क्षमताहरू यसको उपस्थितिबाट अपेक्षा गर्न सक्ने भन्दा बढी छन्।

Эта модель Мерседеса, как и многие другие, рубежа 90-х и начала века. उसको राम्रो विचार थिएनतर 20 वर्ष पछि अब कुनै फरक पर्दैन। मुख्य समस्या मेसिनको खराब गुणस्तर (धेरै दोषहरू, विशेष गरी विद्युतीयहरू) र गरीब जंग संरक्षण। इन्जिनहरू, यस ब्रान्डलाई उपयुक्त रूपमा, राम्रो वा पूर्ण रूपमा काम गर्दछ। एले फेसलिफ्ट पछि धेरै सुधार भएको छ।

हाल, प्रयोग गरिएका कारहरूमा दोस्रो बजार एकदमै कमजोर छ, किनभने, दुर्भाग्यवश, तिनीहरूमध्ये ठूलो संख्या स्क्र्याप धातुमा समाप्त भयो। या त थकानको परिणामको रूपमा वा, अधिक सामान्य रूपमा, जंगको परिणामको रूपमा। यहाँ वर्णन गरिएका मोडेलहरूको पृष्ठभूमिको विरुद्धमा, कारले अझै पनि मूल्य राम्रोसँग राख्छ, किनभने 90 को दशकको सबैभन्दा पुरानो मोडेलहरू धेरै हजार खर्च गर्छन्। zloty। माथिल्लो मूल्य सीमा लगभग 30 हजार छ। zloty। 55 AMG संस्करणको मात्र राम्रो, राम्रोसँग राखिएको प्रतिलिपिहरू अलि बढी खर्च गर्छन्। म 320 पेट्रोल संस्करण वा 270 CDI डिजेल संस्करण सिफारिस गर्दछु।