मासेराती कार ट्रान्सपोर्टर, त्रिशूल फेरि खोलियो
सामग्रीहरू
यो एक साँच्चिकै वीर समय थियो जब कार ट्रान्सपोर्टर चालकहरूले रेस कारहरू माथि र तल युरोपमा दौड गर्न डिजाइन गरिएको थियो। ठूला कृत्रिम बुद्धिमत्ता सर्किटहरूमा महाद्वीपका चार कुनाहरू: मोन्जा, ले मान्स, नुरबर्गिङ र अन्य धेरै।
उनीहरु थिए XNUMX र साठ र कारहरूले आराम प्रदान गर्दैनन्, तिनीहरू ढिलो र असुरक्षित थिए, ट्राफिक प्रायः मार्गहरूमा अवरोध भएको थियो राजमार्गहरू छैनन् र प्रायः चलनले भरिएको हुन्छ। हालको भन्दा धेरै बजेटको साथ, सबै कारहरू अनिवार्य रूपमा आए। अधिकतममा संचालित, खपत सम्म; कारण मध्ये एक फेरि फेला पार्न धेरै गाह्रो ती गौरवशाली वर्षहरूको अटो ट्रान्सपोर्टरहरू, केवल रिकभरीको लागि पनि।
एक साँचो ऐतिहासिक खोज
केही वर्ष पहिले मोडेना, वास्तविक पुनर्स्थापित ऐतिहासिक कलाकृति दुर्लभ भन्दा बढी अद्वितीय: a
Fiat 642 RN ट्युन गरिएको एमिलियन बडीबिल्डर सन् १९५३ मा प्रयोग भएको थियो मासेराती स्थिर. र ठीक मोडेना क्षेत्रमा, उहाँ सल्लाहमा पूर्ण पुनर्स्थापनाको लागि फर्कनुभयो एडोल्फो ओर्सीको ऐतिहासिक चयन, भालुको नाति, जो पहिले नै मासेरातीको स्वामित्वमा छन्।
मात्र दिनुहोस् Orsi द्वारा संकलित वस्तुहरू राम्रो सुरुवात: पहिलो दर्ता, जुलाई 27, 1953 यो मासेराटीले अनुरोध गरेको थियो। आधार मेसिन - चेसिस Fiat 642RN, 1953: 642 मोडेल 1950 N को विकास, कार्गो संस्करण मा धेरै लोकप्रिय, यात्रु यातायातको लागि कम, लम्बिएको चेसिस द्वारा विशेषता। जे छैन, त्यो तोड्न सकिँदैन भन्ने आदर्श वाक्यको वरिपरि साधारण मेकानिक्सको कल्पना गरिएको देखिन्छ।
92 rpm मा 2 अश्वशक्ति
Fiat 364 A 6650 cc ठाडो अगाडि इन्जिन पछाडि ड्राइभ, मा स्विच गरियो चार सिंक्रोनाइज्ड प्रसारणहरू, अर्ध अण्डाकार पात स्प्रिंग्स, वायवीय ड्रम ब्रेक। I घोडाहरू 92 थिए, केवल 2.000 rpm प्रदान गरियो, जसले कारलाई अधिकतम गतिमा पुग्न अनुमति दियो Km० किमी / घन्टा.
Maserati कार ट्रान्सपोर्टर को लाइन एकदम सामान्य छ, धेरै को जस्तै पचासको दशक को लाइन कुरियर संग लगभग ठाडो विन्डशील्ड र लामो ओभरहेङ्ग पछाडि; यद्यपि, यस मोटिफसँग अगाडिको ग्रिल हाइलाइट गरिएको छ। एकल A6 GCM को अगाडि र छेउमा स्यूडो-एरोडायनामिक जडान भएको हेडलाइटहरू
सानो चालक दल आराम
बोर्डमा पहुँच छ असुविधाजनककिनभने ढोकाले केबिनको पछाडि जान्छ र दायाँ तर्फको चालकको सिट र बाँयामा यात्रुको सिटमा पुग्न केही विकृति लिन्छ। हामी फेरि फेला पार्छौं समयको फिएट कम्पोनेन्टहरू मुख्य नियन्त्रणहरूमा र यसले प्रयोग गर्ने उपकरणहरूमा गोल डायलहरू गति नाप्ने को लागी, तेल स्तर सूचक, पानी थर्मोमिटर, भोल्टमिटर र दबाव नाप्ने।
ड्यासको बायाँ छेउमा रहेको ठूलो लीभरले ह्यान्ड थ्रोटललाई सक्रिय बनाउँछ, र इन्जिन ब्रेकको कुनै उल्लेख छैन। अगाडिको सिट पछाडि छ बेन्च लामो र साँघुरो छ, लामो यात्राको लागि दोस्रो बर्थ बनाउनको लागि माथि उठाउन सकिने ब्याकरेस्टको साथ। यो ज्ञात छ कि त्यस समयमा चालक दल पनि छ जना मेकानिकहरू, जो पनि कुक र चालक थिए: यो परिकल्पना हो। कि कोही विचलित हुनुपर्छ ट्रक मुनि सुत्नुहोस्.
लोड डिब्बा धेरै सरल छ: डबल-पात टेलगेट खोल्नुहोस्, दुई हटाउन सकिने फुटरेस्टहरूले तपाईंलाई डुब्न अनुमति दिन्छ। ट्रान्सपोर्टरको पेटमा कारहरू, र र्याम्पहरूले तपाईंलाई व्हील आर्चहरूको प्रोट्रुसनलाई पार गर्न र यसरी दुईवटा कारहरू लोड गर्न अनुमति दिन्छ।
संयुक्त राज्य अमेरिका मा बिक्री
в 1954 Scuderia Maserati 642 RN मा सामेल भयो, प्लस प्रशस्त 682 rn e जुलाई 57 मा, जब नयाँ 642 आरएन तयार थियो, तयार भयो बार्टोलेटी, उनले आफ्नो एक ग्राहक, एक अमेरिकी अर्बपतिलाई कार बेचे। लान्स रेभेन्टलो, एक उत्कृष्ट कार उत्साही र एक निश्चित मूल्य को चालक।
रेभेन्टलो ब्रान्ड अन्तर्गत रेसिङ कारहरूको निर्माता बन्यो Scarab, सबै तरिका सूत्र 1 सम्म, यद्यपि केवल तीन सहभागीहरु संग। आफ्नो महत्वाकांक्षा घटाएर, Scarab को मालिक अझै पनि सक्षम थियो संयुक्त राज्य अमेरिका को लम्बाई र चौडाई यात्रा भरपर्दो र ढिलो कार ट्रान्सपोर्टर Fiat 642 RN संग, अब समृद्ध छ मासेराटी अक्षर माथि स्क्याराब अक्षरXNUMX को पहिलो हाफमा दौड छोड्नु अघि।
लामो पुनर्स्थापना
सन् १९७२ मा रेभेन्टलोको मृत्युपछि अमेरिकाको कुनै कुनामा छोडिएको मासेराती कार ट्रान्सपोर्टर बेपत्ता भयो। संयुक्त राज्य अमेरिका मा एक क्लासिक कार लिलामी मा पुन: देखा पर्यो।, तर्फ नब्बे दशकको अन्त.
त्यसपछि यो एक इटालियन-अमेरिकी कलेक्टर द्वारा खरिद गरिएको थियो। लरेन्स ओरियाना मोडेनामा के छ उहाँले यसलाई यसको मूल अवस्थामा पुनर्स्थापित गर्नुभयो। डेल पुनर्स्थापना लागत अज्ञात, तर आवश्यक समय: लगभग एनी लाई श्रद्धांजलि.आज, Fiat 642 RN, पुरानो कार प्रतियोगिताहरूमा केही एपिसोडहरू बाहेक, कारहरूको उत्कृष्ट संग्रहमा राम्रो प्रदर्शन गरिरहेको छ। Auriana को इटालियन खेल, मूल लाइसेन्स प्लेटको साथ: MO 30502।
