V8 कारहरू तपाईंले अझै पनि $ 10,000 भन्दा कममा किन्न सक्नुहुन्छ

हाइब्रिडाइजेशन र विद्युतीकरणको युगमा, V8 इन्जिनहरू दुर्भाग्यवश मर्दै छन्। प्रायः कम शक्ति भएको मानिन्छ, V8 इन्जिनहरू आफ्नो अन्तिम दिनहरू बाँचिरहेका छन्। यो लाजमर्दो कुरा हो, किनभने यी इन्जिनहरूले सम्भव भएसम्म सहज र सजिलो ड्राइभिङ प्रदान गर्‍यो, हामी सबैलाई मनपर्ने त्यो गुरगुराउने आवाजको साथमा। सौभाग्यवश, त्यहाँ प्रयोग गरिएका V8 सवारी साधनहरूको कुनै कमी छैन, जसमध्ये धेरै जसो $ 10,000 भन्दा कम छन्, र हामीले सबैभन्दा उत्कृष्टहरूको सूची कम्पाइल गरेका छौं।

शेवरले कर्भेट C5

यो सूची सुरु गर्न सुपरकार भन्दा राम्रो कार छ? र केहि सुपरकार होइन - पौराणिक कार्वेट। C5 पछिल्लो पुस्ता हो, $10,000 भन्दा कममा उपलब्ध छ, त्यसैले यो धेरै आधुनिक छ। यो धेरै फुर्तिलो पनि छ, हुड मुनि रहेको ८-लिटर LS V5.7 इन्जिनलाई धन्यवाद, 8 hp सम्मको विकास हुन्छ।

थप रूपमा, कर्भेट C5 कुनाहरू उत्कृष्ट रूपमा, तपाईंलाई सुपरकार जस्तै ड्राइभिङको रोमाञ्च प्रदान गर्दछ। यद्यपि, यसको अधिकतम लाभ लिनको लागि, हामी 6-स्पीड म्यानुअलको साथ जाने सिफारिस गर्छौं किनकि 4-स्पीड विशेष चाखलाग्दो छैन। यद्यपि, कुनै पनि मोडेल राम्रो देखिन्छ र ध्यान आकर्षित गर्दछ यदि तपाइँ साँच्चै यो चाहनुहुन्छ भने।

अर्को: quintessential मांसपेशी कार

फोर्ड मस्टang जीटी

यदि सुपरकारको डिजाइन तपाईको विशेषता होइन भने, पाँचौं पुस्ताको फोर्ड मुस्टाङ जीटी अर्को उत्कृष्ट विकल्प हो। हाम्रो विचारमा, यो अझै पनि सबैभन्दा सुन्दर Mustangs मध्ये एक हो, एक शरीरमा रेट्रो कूल र आधुनिक मांसपेशी संयोजन।

अझ महत्त्वपूर्ण कुरा, यो उत्साहजनक प्रदर्शन र अझ राम्रो साउन्डट्र्याकको लागि 5.0 लिटर V8 इन्जिनको साथ आउँछ। Mustang GT मा हरेक प्रवेग आफैमा एक अनुभव हो, तपाईको लागि मात्र नभई तपाईको वरपरको संसारको लागि। उसले तपाईका छिमेकीहरूलाई हरेक बिहान उठाउन सक्छ, तर यसले उसलाई कम शान्त बनाउँदैन। Mustang GT को बारेमा सबै भन्दा राम्रो कुरा यो हो कि तपाईले पहिले नै धेरै कम मूल्यमा मौलिक उदाहरणहरू फेला पार्न सक्नुहुन्छ।

शेवरलेट क्यामारो एसएस चौथो पुस्ता

चौथो पुस्ताको क्यामारोमा पछिल्ला मोडलहरूको रेट्रो लुक नहुन सक्छ, तर स्लीक र स्पोर्टी लाइनहरू अझै पनि सेक्सी देखिन्छन्। थप रूपमा, क्यामारोसँग इन्जिनहरू छन् जुन एक मांसपेशी कारको रूपमा यसको प्रतिष्ठामा रहन्छ, विशेष गरी SS मोडेलमा, जुन 5.7 hp 1-लिटर LS8 V335 इन्जिनद्वारा संचालित हुन्छ।

फलस्वरूप, क्यामारो एसएस कर्भेट C5 जत्तिकै छिटो छ, यद्यपि ठूलो र अधिक किफायती शरीरमा। ठूलो V8 ले ड्राइभरलाई पछाडिको टायर जलाउने र आजका स्पोर्ट्स कारहरू भन्दा छिटो गति बढाउने क्षमता पनि दिन्छ। लुकाउने आवाज भनेको केकमा आइसिङ मात्र हो।

के एक मांसपेशी कार व्यावहारिक हुन सक्छ? म शर्त गर्छु कि यो सक्छ!

डज चार्जर आर / टी

मांसपेशी कारहरू सामान्यतया कूप फारममा आउँछन्, जसले तिनीहरूलाई दैनिक चालकहरूको रूपमा कम उपयोगी बनाउँछ, विशेष गरी यदि तपाईंसँग परिवार छ। चिन्ता नगर्नुहोस् किनभने त्यहाँ तपाइँको समस्याहरूको समाधान छ र यसलाई चार्जर R/T भनिन्छ। डज सेडान कूलनेस स्केलमा बिन्दुहरू नछोडिकन परम्परागत मांसपेशी कारहरू भन्दा धेरै व्यावहारिक छ।

थप रूपमा, हुड मुनि यो 5.7 hp संग 8-लिटर V340 छ। यो आजकल धेरै जस्तो लाग्न सक्छ, तर यो आधुनिक कार्यकारी सेडान धुम्रपान गर्न पर्याप्त छ। यसको अतिरिक्त, यसले एक वास्तविक मांसपेशी कार आवाज बनाउँछ र बाहिर धेरै खराब देखिन्छ। तपाईं $ 10,000 भन्दा कमको लागि थप के चाहनुहुन्छ?

जगुआर XK8

स्लीक, सुरुचिपूर्ण र स्पोर्टी शब्दहरू हुन् जसले सधैं कुनै पनि जगुआरलाई उपयुक्त रूपमा वर्णन गर्दछ, यद्यपि हामीलाई लाग्छ कि यो XK8 मा सबैभन्दा स्पष्ट छ। खेलकुद कूप/कन्भर्टेबल अझै पनि यस दिनको लागि उत्कृष्ट देखिन्छ र केहि गम्भीर प्रदर्शन पनि प्याक गर्दछ।

विशेष रूपमा, जगुआरले मध्य-स्तर संस्करणहरूमा 4.0-लिटर V8 र यसको सबैभन्दा शक्तिशाली XKR मोडेलहरूमा सुपरचार्ज गरिएको 4.2-लिटर V8 प्रयोग गर्‍यो। दुबै उत्कृष्ट इन्जिन शोर र सटीक ह्यान्डलिङको साथ रमाईलो ड्राइभिङ अनुभव प्रदान गर्दछ। अर्को हाइलाइट स्टाइलिश छाला र काठको भित्री भाग हो, जुन धेरै उत्कृष्ट देखिन्छ। अन्ततः, यसले एस्टन मार्टिन DB7 सँग प्लेटफर्म साझा गर्दछ, यसले शीतलता स्केलमा थप अंकहरू प्रदान गर्दछ।

लेक्सस SC430

Lexus SC 430 को बारेमा विभिन्न व्यक्तिहरूको धेरै फरक विचारहरू छन्। जेरेमी क्लार्कसनले यसलाई सबै समयको सबैभन्दा खराब कार भने, तर अन्य धेरै पत्रकारहरूले यसलाई राम्रोसँग निर्मित लक्जरी कन्भर्टिबल मान्छन्। हामी पछिल्लो समूहमा पर्ने झुकाव राख्छौं: SC 430 उच्च गुणस्तरको भित्री भाग र अत्यन्तै चिल्लो 4.3-लिटर V8 इन्जिन भएको एक धेरै राम्रोसँग चलाइएको लक्जरी कार हो।

साथै, लेक्सस इन्जिन भएकोले, यो अत्यन्त भरपर्दो र टिकाउ छ, त्यसैले उप-$10,000 उच्च-माइलेजको उदाहरणले पनि तपाईंलाई चिन्ता गर्नुपर्दैन। जे होस्, के महत्त्वपूर्ण छ कि यसमा एक कालातीत डिजाइन छ जुन निकट भविष्यको लागि फेसनबाट बाहिर जाने छैन।

अर्को: एक समान परिवर्तनीय, यद्यपि मूल रूपमा जर्मनीबाट

मर्सिडीज बेन्ज SL500 R129

"कूल" शब्द 1930 मा "धेरै राम्रो" लाई वर्णन गर्न शब्दको रूपमा प्रयोग गरिएको हुन सक्छ, तर हाम्रो विचारमा यो मर्सिडीज-बेन्ज SL500 R129 थियो जसले यसलाई लोकप्रिय बनायो। जर्मन परिवर्तनीय निर्विवाद रूपमा यसको सरल र सुरुचिपूर्ण तर मांसपेशी रेखाहरूको साथ बदासको प्रतीक हो। यो एक कार हो जुन अझै पनि ध्यान आकर्षित गर्दछ र एक स्थिति प्रतीक हो।

थप रूपमा, SL500 मोडेलमा हुड मुनि 306 hp भएको V8 छ, जुन रमाइलो सवारीको लागि पर्याप्त छ। केबिनमा उच्च गुणस्तरीय सामग्रीसहितको मर्सिडीज बेन्जको सरल र स्टाइलिश लुक पनि छ। र जब यो मर्मत गर्न महँगो हुन सक्छ, SL500 R129 अझै पनि $ 10,000 भन्दा कम छ।

मर्सिडीज बेन्ज एस-कक्षा

एस-क्लास उच्च प्रविधियुक्त लक्जरी कारको प्रतीक हो, जसले कारमा के सम्भव छ त्यसको सीमालाई सधैं जोड दिन्छ। यद्यपि, उच्च मर्मत लागतको कारण, S-Class ले यसको मूल्य द्रुत रूपमा गुमाउँदैछ, यसलाई व्यापक दर्शकहरूको लागि पहुँचयोग्य बनाउँदै।

आज, तपाईंले $8 भन्दा कममा उत्तम V10,000-संचालित उदाहरण किन्न सक्नुहुन्छ। यसलाई कायम राख्न महँगो हुन सक्छ, तर एस-क्लास ड्राइभिङ (वा ड्राइभिङ) ले तपाईंलाई निश्चित रूपमा महत्त्वपूर्ण महसुस गराउनेछ। थप रूपमा, उत्कृष्ट मर्सिडीज-बेन्ज सधैं राम्रो देखिन्छ, र यो विशेष गरी तेस्रो पुस्ताको W140 मोडेलको लागि सत्य हो, जुन अझै पनि विश्वभरका धेरै प्रतिष्ठित व्यक्तिहरूले प्रयोग गर्छन्।

जीप भव्य चेरोकी

पहिलो पुस्ताको ग्रान्ड चेरोकीले लक्जरी एसयूभी श्रेणीमा जीपको प्रवेशलाई चिन्ह लगाइयो, र यो तत्काल सफल भयो। साधारण र मांसपेशी डिजाइनले चाँडै जनताको ध्यान खिच्यो, तर ग्रान्ड चेरोकीमा धेरै अन्य गुणहरू थिए जसले यसलाई उत्कृष्ट SUV बनायो।

एउटा उदाहरण 5.9 hp को साथ 8-लिटर V245 इन्जिन हो, जसले यसलाई यसको श्रेणीमा सबैभन्दा छिटो बनाउँछ। 5.2-लिटर V8 पनि मूर्ख थिएन, र तपाईंले आज सस्तोमा एउटा पाउन सक्नुहुन्छ। दोस्रो पुस्ताको ग्रान्ड चेरोकी पनि उत्कृष्ट विकल्प हो, यसको ४.७-लिटर V4.7 ले २३५ hp उत्पादन गर्छ। यद्यपि, हामीलाई लाग्छ कि उनी अलि बढी सन्तुलित देखिन्छन्।

1999 जगुआर XJ 8

मांसपेशी कारहरू राम्रो छन्, तर तिनीहरू कहिलेकाहीं "ठुलो" कारकको कमी हुन्छन्। यदि तपाइँ यस्तो कार चाहनुहुन्छ भने, तपाइँ निश्चित रूपमा ब्रिटको लागि जानु पर्छ - जगुआर XJ8 को केहि गम्भीर प्रदर्शन छ, तर अझ महत्त्वपूर्ण कुरा, यो धेरै सुरुचिपूर्ण देखिन्छ। जगुआरले सँधै शताब्दीयौंसम्म रहने डिजाइनहरू सिर्जना गर्न सक्षम भएको छ, र XJ8 यसको उत्कृष्ट उदाहरण हो।

विलासी ब्रिटन को हुड अन्तर्गत 4.0 hp संग 8-लिटर V290 इन्जिन छ, जुन सजिलो गतिको लागि पर्याप्त छ। यसले राम्रो आवाज पनि दिन्छ, यद्यपि जगुआरले केबिनलाई शान्त राख्नको लागि ख्याल गरेको छ, XJ8 लाई स्पोर्ट्स कार भन्दा लक्जरी कार बनाउँछ।

80 को दशकको मेगा-कूल सुपरकारको बारेमा कस्तो छ?

शेवरले कर्भेट C4

Chevrolet Corvette C4 अर्को उत्कृष्ट V8 सुपरकार हो जुन आज सबैले किन्न सक्छ। हाम्रो विचारमा, यो सबैभन्दा सुन्दर मध्ये एक हो, यसको कोणीय र उद्देश्यपूर्ण डिजाइनको लागि धन्यवाद, जसले हुड अन्तर्गत शक्तिलाई पूर्ण रूपमा व्यक्त गर्दछ।

LS5 V8 इन्जिनले 375 hp उत्पादन गर्‍यो, जुन युगको लागि चरम थियो, केही इटालियन सुपरकारहरूलाई पनि लाजमर्दो थियो। कर्भेट C5 पनि ड्राइभ गर्नको लागि रमाइलो छ, विशेष गरी यदि तपाइँ उत्कृष्ट ZF 6-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसनको लागि रोज्नुहुन्छ भने। थप रूपमा, तपाईंसँग C4 को रूपान्तरण संस्करणको साथै गिलासको छतको साथ कुप हुन सक्छ, जसले कूल कारकमा थप्छ।

फोर्ड मुस्टाङ SVT कोबरा

Ford Mustang SVT Cobra मा एक द्रुत नजर र पहिलो कुरा तपाईले यसको बारेमा भन्नुहुनेछ कि यो राम्रो छ। यद्यपि, SVT कोब्राको शीतलता छाला मुनि लुक्छ। हुड अन्तर्गत, फोर्डले 4.6 hp को साथ 8-लिटर एल्युमिनियम V305 राख्यो, जुन 90 को दशकमा धेरै प्रभावशाली थियो।

नतिजा, 14 सेकेन्डमा एक चौथाई माइल, $ 10,000 भन्दा कम मांसपेशी कारको लागि खराब छैन। तर फोर्ड SVT प्रदर्शन कारको रूपमा, कोब्रामा सुधारिएको निलम्बन र ब्रेकहरू पनि छन्, त्यसैले यो सीधा रेखामा मात्र राम्रो थिएन। सामान्यतया, अर्थव्यवस्था वर्ग पैसा लागि एक उत्कृष्ट र सुन्दर मांसपेशी कार। हामी यसको लागि जान्थ्यौं।

BMW 540i/550i

BMW ले सधैं ड्राइभ गर्नको लागि उत्तम कार सिर्जना गर्ने प्रयास गरेको छ - एउटा कार जुन घुमाउरो सडकमा चलाउन रमाइलो छ, तर साथसाथै छुट्टीमा आफ्नो परिवारलाई साथमा लैजान पर्याप्त सहज छ। ५ शृङ्खला तपाईले BMW मा ड्राइभिङ उत्कृष्टता प्राप्त गर्न सक्ने सबैभन्दा नजिकको हुन सक्छ, तपाईले अब $१०,००० भन्दा कममा यस्तो V5-संचालित E39 जेनेरेशन कारको स्वामित्व लिन सक्नुहुन्छ।

तपाईंले के पाउनुहुन्छ निर्विवाद रूपमा सुन्दर BMW, उत्कृष्ट ड्राइभिङ प्रदर्शन, श्रेणीको लागि उत्कृष्ट ह्यान्डलिंग, र एक असाधारण रूपमा राम्रोसँग गरिएको भित्री भाग। केहि जर्मन ईन्जिनियरिङ् मा फ्याँक्नुहोस् र तपाईं वरिपरि उत्कृष्ट खेल सेडान मध्ये एक छ।

मर्सिडीज बेन्ज ई-कक्षा

जबकि BMW 5-Series ले सधैं गतिशील ड्राइभिङको लागि प्रयास गरेको छ, Mercedes-Benz E-Class लाई अधिकतम सुविधा खोज्ने ग्राहकहरु को लागी अधिक तयारी गरिएको छ। ई-क्लास अहिलेसम्म बनेको उत्कृष्ट माइलेजहरू मध्ये एक हो, र यो सबै पुस्ताहरूका लागि जान्छ।

दोस्रो र तेस्रो पुस्ता दुबै मोडेलहरू लामो यात्राको लागि उत्कृष्ट छन्, विशेष गरी हुड मुनि V8 इन्जिनको साथ। तपाईंले शान्त र असाधारण राजमार्ग सवारीको गुणस्तरको आनन्द लिँदा इन्जिनले पृष्ठभूमिमा मात्र गुन्जाउनेछ। तपाईं हवाईजहाजमा उड्दै हुनुहुन्छ जस्तो लाग्छ। ओह, र जब तपाईलाई केहि अतिरिक्त शक्ति चाहिन्छ, शक्तिशाली Merc V8 इन्जिनहरूले तपाईलाई शक्ति तर भव्यताका साथ अगाडि बढाउन खुशी हुनेछन्।

लेक्सस LS400

80 को दशक मा, एक लक्जरी जापानी कार को विचार धेरै अप्रिय थियो। जनता सस्तो, भरपर्दो र किफायती जापानी कारहरूको अभ्यस्त छन्, तर महँगो, विलासी कारहरूको लागि होइन। त्यसैले जब टोयोटाले लक्जरी ब्रान्डको घोषणा गर्‍यो, अमेरिकी र विशेषगरी जर्मन ब्रान्डहरू हाँसे।

तर, सन् १९८९ मा लेक्ससको प्रक्षेपणले प्रिमियम श्रेणीमा जापानीजको स्थान रहेको देखाएको थियो। LS1989, ब्रान्डको पहिलो कारले सुरुदेखि नै प्रतिस्पर्धालाई नष्ट गर्‍यो। यो एक सुपर-सफ्ट V400 लक्जरी सेडान थियो जुन जर्मनहरू भन्दा राम्रो इन्जिनियर गरिएको थियो र अमेरिकीहरू भन्दा बढी सहज थियो। सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा, तपाईंले अब विश्वसनीयताका समस्याहरूको चिन्ता नगरी $8 भन्दा कममा पौराणिक लेक्सस सेडानको मजा लिन सक्नुहुन्छ - आखिर यो लेक्सस हो।

BMW 740i/750i

BMW 7 श्रृंखला सधैं मर्सिडीज-बेन्ज एस-क्लासको छायामा रहेको छ। जे होस्, समय रिवाइन्ड गर्नुहोस् र तपाईले देख्नुहुनेछ कि प्रयोग गरिएको 7 श्रृंखला कारहरू वास्तवमा S-क्लास कारहरू भन्दा बढी वांछनीय छन्, र सबैभन्दा प्रसिद्ध मध्ये एक E38 पुस्ता हो। सेडान अझै पनि धेरै आकर्षक देखिन्छ - केहि शुद्धतावादीहरूले यसलाई सबैभन्दा सुन्दर 7 श्रृंखला मान्दछन्, र हामी सहमत छौं।

तथापि, यसको सुन्दरता के हो भने, एन्ट्री-लेभल इनलाइन-सिक्स बाहेक, अन्य सबै इन्जिनहरू 6 देखि 8 लिटर सम्मका V3.0s छन्, र तिनीहरूमध्ये प्रत्येक एक धेरै राम्रो छ। हेक, बाहिर खडा हुन चाहनेहरूका लागि त्यहाँ V4.4 इन्जिन पनि छ, जसले यसलाई अझ खराब बनाउँछ।

Pontiac GXP ग्रैंड प्रिक्स

हुडमुनि यसमा ८ एचपीको ३०३-लिटर LS V303 इन्जिन भए तापनि ग्राण्ड प्रिक्स GXP स्पोर्ट्स सेडान होइन। समस्या कन्फिगरेसनमा थियो - शक्ति अगाडि पाङ्ग्राहरूमा गयो। यसले सबै प्रकारका ह्यान्डलिङ समस्याहरू सिर्जना गर्‍यो, विशेष गरी टोक़ व्यवस्थापन, त्यसैले जब तपाईं कुनाबाट ग्यास पेडलमा हिर्काउनुहुन्छ, ग्रैंड प्रिक्स टाढा जाँदै थियो।

त्यसले भन्यो, यदि तपाइँ आक्रामक रूपमा ड्राइभ गर्नुहुन्न भने, GXP राम्रो सेडान हो। इन्जिन धेरै सहज रूपमा चल्छ र राम्रो फर्वार्ड थ्रस्ट प्रदान गर्दछ, ग्रान्ड प्रिक्स GXP लाई उत्कृष्ट लामो दूरीको क्रूजर बनाउँछ। यद्यपि, जब तपाइँ आज सस्तो उदाहरण पाउन सक्नुहुन्छ, मेकानिकल समस्याहरूबाट सावधान रहनुहोस्।

Volkswagen Phaeton V8

भोक्सवागन पहिलो ब्रान्ड नहुन सक्छ जुन तपाईले V8 इन्जिनको बारेमा सोच्दा दिमागमा आउँछ। यद्यपि, सबैभन्दा लोकप्रिय जर्मन ब्रान्डले एक पटक लक्जरी श्रेणीमा प्रतिस्पर्धा गर्ने निर्णय गर्‍यो, मुख्य रूपमा मर्सिडीज-बेन्ज एस-क्लाससँग। नतिजा फेटन, हुड मुनि VR6, V8 र W12 इन्जिनहरू भएको लक्जरी सेडान थियो।

कार सबै तरिकामा एक वास्तविक रत्न थियो। यो एक धेरै विलासी भित्री थियो र धेरै पातलो, शान्त र आरामदायक थियो। यद्यपि, फेटन असफल भयो, र मुख्य कारण यो एक विस्तारित Passat जस्तो देखिन्छ। जे होस्, Phaeton V8 समय संगै कूलर भएको छ र अब तपाइँ यसलाई धेरै कम मूल्यमा चलाउन सक्नुहुन्छ।

क्रिसलर 300C SRT8

जब क्रिसलरले 300C सेडान जारी गर्यो, यसले उत्साही समुदायमा धेरै हलचल ल्यायो। मानिसहरूले साधारण तर मांसपेशी डिजाइन मन पराए, विशेष गरी SRT8 को सबैभन्दा शक्तिशाली संस्करणमा। 6.1-लिटर HEMI V8 द्वारा संचालित, 300C SRT8 कुनै मजाक थिएन - यसले केवल 60 सेकेन्डमा 4.9 माइल प्रति घण्टामा हिट गर्न सक्छ, जुन युगको सबैभन्दा कार्यकारी सेडानहरूलाई हराउन सक्छ।

यसको शीर्षमा, SRT8 ले ठूलो सेडानका लागि राम्रोसँग ह्यान्डल गर्छ र तपाईंलाई आवश्यक पर्दा धेरै सहज हुन्छ। भित्री भाग जर्मनहरू जस्तै उच्च गुणस्तरको नहुन सक्छ, यद्यपि यो अद्वितीय महसुस गर्दछ। यद्यपि, 300C SRT8 अल्ट्रा-कूल बाहिरी स्टाइल र सुन्दर V8 इन्जिनको बारेमा हो।

Audi A6 4.2 Quattro (4B)

हामीले यहाँ सूचीबद्ध गरेका अधिकांश V8 सेडानहरू विलासिता, सवारी र आराममा केन्द्रित छन्। तर '2000 Audi A6 Quattro होइन। 4.2 hp 8-liter V300 को लागि Audi Executive sedan ले तपाईंलाई धेरै रमाइलो पनि दिनेछ। र प्रसिद्ध क्वाट्रो अल-ह्वील ड्राइभ प्रसारण।

इन्जिन प्राकृतिक रूपमा आकांक्षी भएको हुनाले, यो रेडलाइनमा अचम्मको सुनिन्छ। ह्यान्डलिङ पनि धेरै दृढ छ, र भित्री आजको लागि गुणस्तर बाहिर छ। साथै, मेकानिक्स एकदम भरपर्दो छन्, त्यसैले त्यहाँ कुनै समस्या हुनु हुँदैन। अन्ततः, यो युगको सबैभन्दा सुन्दर सेडान मध्ये एक हो।

Audi को 4.2-लिटर V8 इन्जिन अन्य मोडेलहरूमा पनि सफलतापूर्वक प्रयोग गरिएको छ।

Lexus GS 430 (S160, S190)

एक अति भरपर्दो कार्यकारी खेल सेडान चाहनुहुन्छ जसले तपाईंलाई मुस्कान र एकै समयमा शान्त देखिने बनाउँछ? GS 430 भन्दा अगाडि नहेर्नुहोस्। लेक्सस कार्यकारी सेडानले ह्यान्डलिङको सन्दर्भमा आफ्ना जर्मन प्रतिद्वन्द्वीहरूसँग सधैं राम्रो प्रदर्शन गरेको छ, तर विश्वसनीयताको थप लाभको साथ। आज, धेरै राम्रो उदाहरणहरू $ 10,000 भन्दा कममा उपलब्ध छन्, तिनीहरूलाई धेरै वांछनीय बनाउँदै।

थप रूपमा, GS 430 कूप आकारको रूफलाइनको लागि धेरै स्पोर्टी देखिन्छ र उच्च गुणस्तरको सामग्रीको साथ धेरै राम्रोसँग निर्मित भित्री भाग छ। ओह, र यदि तपाइँ अझ प्रभावकारी विकल्प चाहनुहुन्छ भने, GS एक हाइब्रिडको साथ उपलब्ध युगको एकमात्र सेडान थियो। हामीलाई थाहा छ यो V8 होइन, तर यो केवल 0 सेकेन्डमा 60 देखि 5.2 माइल प्रति घन्टा सम्मको गतिमा उस्तै छिटो थियो।

Audi C8 (D2)

तपाईं धेरै रोमाञ्चक गुमाउन बिना ठूलो, थप विलासी प्याकेजमा Audi को सोनोरस 4.2-लिटर V8 प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ। S8 पहिलो र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण लक्जरी सेडान हो, तर यसले तपाईंको अनुहारमा मुस्कान पनि ल्याउन सक्छ - यसले अपडेट गरिएको 0 hp मोडेलमा 60 सेकेन्डमा 5.6 km/h मा हिट गर्छ।

थप के छ, यसको हल्का तौल एल्युमिनियम निर्माण र क्वाट्रो अल-ह्वील ड्राइभ प्रणालीको लागि धन्यवाद, यो कुनाहरूमा धेरै फुर्तिलो महसुस गर्दछ। यो पनि Audi को उत्कृष्ट सेडान मध्ये एक हो, एक सरल, कालातीत डिजाइन संग जुन अझै पनि समय को परीक्षण खडा छ।

Infiniti m45

Infiniti M45 V8-संचालित कार्यकारी खेलकुद सेडान बजारमा ब्रान्डको पहिलो प्रवेश थियो र यसले तुरुन्तै जनताको ध्यान खिच्यो। इन्फिनिटीले एक साधारण र मांसपेशी डिजाइन फिचर गर्यो जुन युगका अन्य सेडानहरू भन्दा धेरै फरक थियो।

यो आज सम्म पनि राम्रो देखिन्छ, जस्तो कि उसले अरू सबैले उसको बारेमा के सोच्छन वास्ता गर्दैन। यसको अतिरिक्त, M45 मा त्यो "अशिष्ट" लुक कायम राख्ने माध्यम थियो - हुड मुनि 4.5 hp संग 8-लिटर V340 इन्जिन।

दक्षिण कोरियाबाट V8 इन्जिन भएको लक्जरी कार, र त्यसको लागि, राम्रो कार।

हुंडै उत्पत्ति

ती दिनहरू सम्झनुहोस् जब खरीददारहरूले हुन्डाईलाई बजेट-अनुकूल अर्थतन्त्र ब्रान्ड ठान्थे? हामी पनि सम्झन्छौं, तर आज ती यादहरू लगभग मेटिएजस्तो लाग्छ। आज, हुन्डाईको एउटा ठोस छवि छ, र मुख्य कारण मध्ये एक प्रिमियम सब-ब्रान्ड जेनेसिसको सुरुवात थियो।

जेनेसिस वास्तवमा सब-ब्रान्डको रूपमा सुरु भएको थिएन - यो हुन्डाई लाइनअपमा पहिलो मोडेल थियो। सेडानले जर्मनी, जापान र अमेरिकाका ठूला लक्जरी सेडानहरूसँग प्रतिस्पर्धा गर्‍यो र आश्चर्यजनक रूपमा राम्रो प्रदर्शन गर्‍यो। पहिलो पुस्ताको मोडेल V6 वा V8 विकल्पहरूसँग उपलब्ध थियो र आज तपाईंले धेरै कम मूल्यहरूमा मौलिक उदाहरणहरू फेला पार्न सक्नुहुन्छ। हुन्डाई हुनुको अलावा, जेनेसिस अन्य लक्जरी ब्रान्डहरू भन्दा फरक भरपर्दो छ।

शेवरलेट क्याप्रिस

यदि तपाईंलाई हुड अन्तर्गत के छ थाहा छैन भने, त्यहाँ वास्तवमा शेभरलेट क्याप्रिसको बारेमा तपाईंलाई प्रभाव पार्ने विशेष केही छैन। यो एक धेरै यादगार डिजाइन संग एक साधारण ठूलो सेडान हो। यद्यपि, 1 मा Chevy द्वारा प्रस्तुत LT8 V1994 इन्जिन बिर्सनु हुँदैन।

5.7L V8 इन्जिनले 260 hp उत्पादन गर्‍यो, जुन द्रुत तर सहज गतिका लागि पर्याप्त थियो। यो पनि धेरै राम्रो सुनियो, त्यो युगको कुनै पनि V8 जस्तै। यद्यपि, तपाईंले यो इन्जिनसँग क्याप्रिस फेला पार्नुभएन भने पनि, सेडान विशेष रूपमा V8 पावरट्रेनहरूसँग उपलब्ध थियो, त्यसैले कुनै मोडेलले तपाईंलाई सहज पावर डेलिभरी प्रदान गर्नेछ।

के तपाईंले केही ब्रिटिश मांसपेशीको लागि पढ्नुभएको छ?

जगुआर XF सुपरचार्ज

यदि पावर र ड्राइभिङ अनुभव तपाईले खोजिरहनु भएको छ भने, जगुआर XF सुपरचार्ज्ड एक उत्कृष्ट विकल्प हुन सक्छ। ब्रिटिश कार्यकारी स्पोर्ट्स सेडान छिटो मात्र होइन, यो भित्र र बाहिर दुवै भाग देखिन्छ। हेल, स्टाइल यति राम्रो छ कि जगुआरले यसलाई आज केहि सुधारहरू सहित नयाँ मोडेलको रूपमा बेच्न सक्छ।

यद्यपि, हुड मुनि सुपरचार्ज गरिएको 4.2-लिटर V8 एक रत्न हो। यसले स्वस्थ ४२० एचपी उत्पादन गर्छ। र कम रेभ्समा बलियो टर्क, तपाईंले ग्यास पेडल थिच्दा प्रत्येक चोटि पछाडि एक किक दिँदै।

लिंकन मार्क VIII LSK

आज, लिंकन प्रायः SUV सँग सम्बन्धित छ, तर अमेरिकी लक्जरी ब्रान्डको एक पटक यसको लाइनअपमा स्टाइलिश कूपहरू थिए। अनुग्रह डीलरशिपहरूको लागि अन्तिम मार्क VIII LSC थियो, एक पातलो कार जसले आज पनि ध्यान आकर्षित गर्दछ। यसले निश्चित रूपमा तपाइँलाई एक आधुनिक लिंकन कूप कस्तो देखिन्छ भनेर आश्चर्यचकित बनाउँछ!

त्यो युगको कुनै पनि अमेरिकी कूप जस्तै, मार्क VIII LSC V8 इन्जिनले सुसज्जित छ, विशेष गरी मुस्ताङको 4.6-लिटर इकाई। यसले 290 एचपी उत्पादन गर्दछ। र सजिलो र सहज सवारीको लागि ४-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसनसँग जोडिएको छ।

Audi S4 (B6)

आजको Audi S4 स्पोर्ट्स सेडान विशेष रूपमा टर्बोचार्ज गरिएको 3.0-लिटर V6 इन्जिन (र युरोपमा टर्बोडिजल) संग आउँछ। यद्यपि, विगतमा, जर्मन सेडान धेरै चिसो थियो - यो 4.2-लिटर V8 थियो। प्राकृतिक रूपमा आकांक्षी इकाईले 344 hp उत्पादन गर्छ, लगभग नयाँ टर्बोचार्ज गरिएको V6 सँग बराबर।

यसको अतिरिक्त, यो पनि धेरै अधिक विशेषता छ र धेरै राम्रो सुनिन्छ। 6-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसनसँग जोडिएको, यो पनि नराम्रो थिएन - केही मालिकहरूले 5-0 माइल प्रतिघण्टा समय 60 सेकेन्डमा रिपोर्ट गर्छन्। थप रूपमा, क्वाट्रो अल-ह्वील ड्राइभ प्रणालीले फर्म ह्यान्डलिङ र उच्च स्थिरता प्रदान गर्दछ। अन्ततः, Audi S4 B6 यसको पहिलो सुरुवात भएको ६ वर्ष पछि पनि अझै स्टाइलिश देखिन्छ।

पर्खनुहोस्, के त्यो हुड मुनि V8 भएको सुप्रा हो?

लेक्सस SC400

टोयोटा सुप्रा सबै समयको सबैभन्दा लोकप्रिय खेलकुद कारहरू मध्ये एक हो, तर के हुन्छ यदि हामीले तपाईंलाई 8 को दशकमा लेक्ससको V90-संचालित संस्करण थियो भनेर बतायौं? यसलाई SC 400 भनिन्थ्यो र कूप बजारमा ब्रान्डको पहिलो आक्रमण थियो।

र, हो, SC 400 ले Supra सँग प्लेटफर्म साझा गर्दछ, यद्यपि यसले 2JZ-GTE को सट्टा LS 4.0 को अधिक परम्परागत 8-लिटर V400 प्रयोग गर्दछ। यद्यपि, लेक्ससले कहिल्यै स्पोर्ट्स कार बनाउन चाहँदैनथ्यो; बरु, यो एक स्टाइलिश र चिकनी भव्य पर्यटक चाहने दर्शकहरूलाई लक्षित थियो, र यो निश्चित रूपमा सफल भयो।

Pontiac GTO

Pontiac अब छैन, तर यसको नाम अझै पनि उत्साही समुदायमा सुनिन्छ। एउटा कारण GTO हो, लामो समयको मांसपेशी कार जुन लगभग प्रतिष्ठित भएको छ। यहाँ हामी अष्ट्रेलियाली अटोमेकर होल्डनसँगको सहकार्यमा डिजाइन र विकास गरिएको पछिल्लो पुस्ताको बारेमा कुरा गर्नेछौं, जसले मोनारोको रूपमा आफ्नो मोडल मार्केटिङ गर्यो।

पाँचौं पुस्ताको Pontiac GTO ले आकर्षक डिजाइन प्रदान गर्दछ जहाँ सरल र सुरुचिपूर्ण रेखाहरूले स्पोर्टी लुक सिर्जना गर्दछ। यो एक कालातीत छवि हो जुन आजको लागि सान्दर्भिक छ। यद्यपि, हुड मुनिका इन्जिनहरू अझ प्रभावशाली छन् - प्रारम्भिक मोडेलहरूमा 5.7-लिटर V8 र फेसलिफ्ट पछि 6.0-लिटर V8। पछिल्लोले 400 एचपी उत्पादन गर्दछ, त्यसैले यो आजको स्तरहरू द्वारा पनि शक्तिशाली छ।

टोयोटा टुन्ड्रा V8

खेलकुद कारहरू जताततै चिसो हुन्छन्, तर अमेरिकामा ट्रकहरू पनि चिसो हुन सक्छन्। साथै, त्यहाँ दशकौं अघि V8 संस्करणहरू प्रशस्त छन्। सबैभन्दा बढी प्रयोग हुने फुल साइज ट्रकहरू मध्ये पहिलो पुस्ताको टोयोटा टुन्ड्रा हो, जुन 4.7 hp सम्मको हुड मुनिको चिकनी र भरपर्दो 8-लिटर V282 इन्जिनले सुसज्जित छ। जारी गरेको वर्ष मा निर्भर गर्दछ।

यो एक धेरै सक्षम ट्रक पनि हो - तपाईं सजिलैसँग ठूलो ट्रेलर तान्न सक्नुहुन्छ वा नियमित कारहरूले नसक्ने ठाउँहरूमा ड्राइभ गर्न सक्नुहुन्छ। साथै, तपाइँ पौराणिक टोयोटा विश्वसनीयता द्वारा समर्थित हुनुहुनेछ।

अर्को ट्रक अमेरिकामा अझ शक्तिशाली छ।

शेवरले Silverado

तेस्रो पुस्ताको चेवी सिल्भेराडोले टोयोटा टुन्ड्राको तुलनामा धेरै मस्कुलर लुक्समा घमण्ड गर्छ र तीनवटा V8 इन्जिनको छनोटमा आउँछ। अवश्य पनि, हामी 6.2 hp को साथ सबैभन्दा ठूलो 403-लिटर एकाइको लागि रोज्छौं, जसले तपाईंलाई टोइङ, ढुवानी वा सवारीको मजा लिनको लागि अतिरिक्त शक्ति दिन्छ। यद्यपि, कुनै पनि अन्य V8 संस्करणले गर्नेछ।

सिल्भेराडो पनि एक धेरै सक्षम अफ-रोडर हो, विशेष गरी 4 × 4 ड्राइभट्रेनको साथ, र यसले सडकमा राम्रोसँग ड्राइभ पनि गर्दछ। आखिर, त्यहाँ एक कारण छ यसले मोटरट्रेन्डबाट 2007 उत्तर अमेरिकी ट्रक अफ द इयर र 2007 ट्रक अफ द इयर अवार्ड जित्यो।

फोर्ड F-150

फोर्ड एफ-श्रृंखलाका ट्रकहरू उत्तरी अमेरिकामा सबैभन्दा लोकप्रिय र सबैभन्दा धेरै बिक्री हुने ट्रकहरू हुन्, र नजिक पनि आउँदैनन्। यसका धेरै कारणहरू छन्, जस्तै उत्कृष्ट टोइङ र यातायात क्षमताहरू, मर्मत गर्न सजिलो र स्पेयर पार्ट्सको उपलब्धता, उच्च प्रदर्शन र मांसपेशी उपस्थिति।

11 औं र 12 औं पुस्ताका मोडेलहरूमा यो सबै प्रचुर मात्रामा छ - तिनीहरू सुन्दर देखिन्छन् र काम गर्छन्। साथै, तपाईंले तिनीहरूलाई उत्कृष्ट V8 इन्जिनहरू जस्तै 5.4L Triton वा 6.2L Boss मार्फत प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ। यी इन्जिनहरूको साथ, तपाईंले पछाडि भारी भार बोक्दा केही आधुनिक स्पोर्ट्स कारहरू धुम्रपान गर्न सक्नुहुन्छ। अब यो कति राम्रो छ?

डज राम पिकअप

डज रामले सधैं प्रदर्शन र लुक्समा ध्यान केन्द्रित गरेर फोर्ड र जीएम ट्रकहरूबाट आफूलाई अलग गरेको छ। उदाहरणका लागि, तेस्रो पुस्ताको मोडेल त्यो युगको सबैभन्दा सुन्दर पिकअप हो, ठूलो भागमा बीफी फ्रन्ट ग्रिललाई धन्यवाद। यसमा दुई उत्कृष्ट V8 इन्जिनहरू - 5.7-लिटर HEMI र 5.9-लिटर म्याग्नमको साथ हुड मुनि केही गम्भीर शक्ति पनि थियो।

यद्यपि, यसका प्रतिद्वन्द्वीहरूको विपरीत, तेस्रो पुस्ताको डज राम पनि भाइपरबाट V10 इन्जिनसँग उपलब्ध थियो, जसले यसलाई तेल ट्रक जस्तै बनाउँछ। अर्थात्, Dodge Ram SRT-10 मा 8.3 hp को साथ 10-लिटर V500 एकाइ थियो, जसले यसलाई त्यो युगको सबैभन्दा शक्तिशाली ट्रक बनायो।

अर्को SUV परिवार र उत्साही चालकहरूको लागि राम्रो छ।

BMW X5 (E53)

BMW X5 विश्व बजारमा हिट हुने पहिलो लक्जरी SUV मध्ये एक थियो र यो एक उत्कृष्ट सफलता थियो। BMW ले उत्कृष्ट ड्राइभिङ गतिशीलता र व्यावहारिकतालाई आकर्षक प्याकेजमा जोड्न सफल भएको छ। यो विशेष गरी सत्य थियो यदि तपाईंले 4.4, 4.6 वा 4.8 लिटर V8 इन्जिनहरू रोज्नुभयो भने, जसले सीधा-लाइन स्पोर्ट्स कार प्रदर्शन पनि प्रदान गर्दछ।

हामी तर्क गर्न सक्छौं कि पहिलो जेनरेशन X5 आज पनि राम्रो देखिन्छ, तर त्यहाँ उत्कृष्ट ड्राइभिङ अनुभवलाई अस्वीकार गर्न सकिँदैन। E53 X5 सडकमा छिटो, आरामदायी र स्थिर छ, र यात्रुहरूलाई प्रशस्त र सुन्दर ढंगले डिजाइन गरिएको भित्री भाग प्रदान गर्दछ। आज यो धेरै सस्तो पनि छ, यद्यपि हामी मेकानिकल मुद्दाहरूलाई विस्तृत रूपमा हेर्न सुझाव दिन्छौं।

भोल्भो XC90 V8

पहिलो पुस्ताको XC90 भोल्भोको पहिलो SUV थियो र यसले चाँडै जनताको ध्यान खिच्यो। यद्यपि, उत्तर अमेरिकामा साँच्चै सफल हुन, भोल्भोलाई V8 इन्जिन चाहिन्छ। समस्या? अगाडि एक फिट गर्न धेरै सानो थियो। सौभाग्य देखि, एक समाधान फेला पर्यो, र नाम यामाहा थियो। हो, भोल्भो XC90 यामाहा द्वारा विकसित V8 इन्जिनले सुसज्जित छ।

जापानी कम्पनीले यहाँ ईन्जिनियरिङ्को वास्तविक चमत्कार डिजाइन गर्यो - इन्जिन V6 को आकार थियो, यद्यपि यो अझै पनि आठ सिलिन्डरहरू थिए र 4.4 लिटरको विस्थापन थियो। XC90 मा, Yamaha V8 ले 311 hp उत्पादन गर्‍यो, यद्यपि यो पछि नोबल M600 सुपरकारमा प्रयोग भयो, जहाँ यसले 641 hp उत्पादन गर्‍यो।

फोर्ड क्राउन भिक्टोरिया

यदि तपाईंको चिसो गाडीको विचार पुलिस कार हो भने, फोर्ड क्राउन भिक्टोरिया जाँच गर्नुहोस्। रेट्रो-स्टाइलको सेडानले अझै पनि आफ्नो प्रभावशाली उपस्थितिको साथ ध्यान आकर्षित गर्दछ, तर मुकुटको वास्तविक गहना 8 hp को साथ हुड मुनि विशाल V250 हो।

अब क्राउन भिक्टोरिया भारी छ, जसको अर्थ एक्सेलेरेशन खासै रोमाञ्चक छैन, तर फोर्ड सेडानलाई रमाइलो सवारीको रूपमा डिजाइन गरिएको थिएन। यसको सट्टा, यो यात्रुहरूलाई अल्ट्रा-स्मूद र सहज ड्राइभिङ अनुभव प्रदान गर्न डिजाइन गरिएको छ, र यसले त्यसो गर्छ। साथै, यो आजकल यति सस्तो छ कि कम्तिमा केही समयको लागि आफ्नो स्वामित्वमा नराख्नु लगभग "अपराध" हो।

शेभरलेट उपनगर

Chevrolet Suburban एक धेरै फराकिलो भित्री भाग, उत्कृष्ट टोइङ क्षमता र हुड मुनि शक्तिशाली V8 इन्जिनहरू भएको एक सामान्य पूर्ण आकारको पारिवारिक SUV हो। तर त्यो कति राम्रो छ? ठिक छ, यो तपाईंसँग के गर्न सक्नुहुन्छ भन्ने बारे हो। केही ठूला पाङ्ग्राहरू र समायोज्य निलम्बनमा फ्याँक्नुहोस् र तपाईंको उपनगर तुरुन्तै ब्लकमा सबैभन्दा राम्रो कार हुनेछ।

यहाँ विशेष चासोको विषय 9 औं पुस्ता हो, किनकि यो उत्कृष्ट V8 इन्जिनहरूद्वारा संचालित छ, जसमा 6.0 एचपीको साथ 6000-लिटर भोर्टेक 335 मोन्स्टर समावेश छ। अन्य संस्करणहरू पनि खराब छैनन्, तर तपाइँ तिनीहरूलाई $ 10,000 भन्दा कममा फेला पार्न सक्नुहुन्छ।

टोयोटा ल्याण्ड क्रूजर J100 V8

तपाईंले आफैलाई ल्यान्ड क्रूजर J100 को बारेमा के राम्रो छ भनेर सोधिरहनुभएको हुन सक्छ र यो राम्रो छ किनभने हामीले सही जवाफहरू पाएका छौं। टोयोटाको एसयूभी खासै रोमाञ्चक नदेखिन सक्छ, तर बढेको सस्पेन्सन र ३५ इन्च टायरसहितको अफ-रोड प्याकेजले शान्त देखिने ल्यान्ड क्रुजरलाई चाँडै नै शैतानमा परिणत गर्छ।

यसको अतिरिक्त, एसयूवीसँग यस्तो डिजाइनको लागि हरेक कारण छ - यसको अफ-रोड क्षमताहरू पौराणिक छन्, र यो संसारमा सबैभन्दा भरपर्दो कारहरू मध्ये एक हो। केकमा रहेको आइसिङ 4.7-लिटर V8 हो, जुन धेरै शक्तिशाली नभए पनि तपाईंले फेला पार्नुहुने सबैभन्दा चिल्लो V8 इन्जिनहरूमध्ये एक हो। थप कुरा के हो भने, ल्यान्ड क्रुजर J100 ले प्रतिस्पर्धी SUV हरू भन्दा लामो समयसम्म यसको मूल्य राख्नेछ, त्यसैले यो राम्रो लगानी हो।