के कारहरूलाई तिनीहरूको उमेर बढ्दै जाँदा तेल परिवर्तन गर्न आवश्यक छ?
सामग्रीहरू
माइलेज बढ्दै जाँदा कारको इन्जिनहरू झर्छन्। पुरानो र उच्च माइलेज इन्जिनहरूमा कम सहनशीलता छ, अधिक बारम्बार तेल परिवर्तन आवश्यक छ।
यद्यपि आजका कारहरूमा प्रयोग गरिएका इन्जिनहरू असाधारण रूपमा आधुनिक लाग्न सक्छन्, यदि तपाईंले तिनीहरूका आधारभूत सिद्धान्तहरूलाई नजिकबाट हेर्नुभयो भने, तपाईंले तिनीहरू अझै पनि विगतमा विकसित इन्जिनहरूसँग सम्बन्धित छन् भनी पाउनुहुनेछ। उदाहरणका लागि, फोर्डले 8 मा यसको प्रसिद्ध V1932 इन्जिन पेश गर्यो। कुनै पनि अनुभवी अटो मेकानिकले तपाईंलाई बताउनेछ, आधारभूत इन्जिन वास्तुकला यसको परिचयदेखि नै रहेको छ। यो ध्यान दिनु महत्त्वपूर्ण छ कि नियमित तेल परिवर्तनहरू अझै पनि आवश्यक छन्, तर इन्जिनको प्रकार र उमेरले यो हुँदा महत्त्वपूर्ण हुन्छ।
इन्जिनहरू अनुरूप ट्युन
यो सत्य हो कि इन्जिनहरूमा प्रमुख परिवर्तनहरू गरिएका छन् किनभने नयाँ ट्युनिङहरू र अन्य इन्जिनियरिङ् ट्वीकहरू तिनीहरूको कार्यसम्पादन सुधार गर्नका साथै तिनीहरूले EPA मापदण्डहरू पूरा गरेको सुनिश्चित गर्नका लागि लागू गरिएको छ। यद्यपि, आधारभूत वास्तुकला - ग्यालरी लेआउट, पिस्टन कोण, आदि - वर्षौंदेखि उस्तै रह्यो।
इन्जिनहरू परिवर्तन गर्ने एउटा तरिका भनेको आन्तरिक सहिष्णुतालाई उल्लेखनीय रूपमा बलियो बनाउनु हो। प्रारम्भिक दिनहरूमा, समयको धातु विज्ञानका कारण माथिल्लो सिलिन्डर हेडहरू धेरै नरम थिए। यसले इन्जिनमा कम कम्प्रेसन अनुपातको प्रयोगलाई निर्देशित गर्यो। बारीमा, कम कम्प्रेसन अनुपातको मतलब प्रदर्शन तुलनात्मक रूपमा एकरूप थियो किनभने लामो-खुट्टा इन्जिनहरू घण्टाको लागि 65 माइल प्रति घण्टामा चल्न सक्छ। तर, त्यहाँ पुग्न केही समय लाग्यो । पेट्रोल एडिटिभको रूपमा प्रयोगको लागि टेट्राइथाइल लिडको आविष्कार नभएसम्म अटोमोटिभ उद्योगले इन्जिनहरूलाई राम्रोसँग चलाउनको लागि कम्प्रेसन अनुपात बढाउन सक्षम भएको थियो। tetraethyl लेडले सिलिन्डरको शीर्षमा स्नेहन प्रदान गर्यो र यसको मतलब इन्जिनहरू अझ भरपर्दो रूपमा चल्न सक्छन्।
इन्जिन सहनशीलता समय संग कमजोर हुन्छ
यद्यपि तिनीहरूले आफ्ना पूर्ववर्तीहरूसँग धेरै समानताहरू साझा गर्छन्, आधुनिक इन्जिनहरू धेरै कडा सहिष्णुताका लागि डिजाइन गरिएका छन्। सहिष्णुताहरू यस्तो छन् कि इन्जिनहरू उच्च कम्प्रेसन अनुपातमा अधिक कुशलतापूर्वक चल्छन्। यसको मतलब इन्धन खपत बढ्न सक्छ र उत्सर्जन कम गर्न सकिन्छ।
यद्यपि, इन्जिनको पहिरन अनिवार्य रूपमा विकसित हुन्छ र कडा सहिष्णुताहरू खुकुलो हुन थाल्छ। तिनीहरू कमजोर हुँदा, तेल खपत बढ्छ। यो अलि उल्टो समानुपातिक छ। इन्जिनहरू लगाउँदा, तेल खपत बढ्छ। तेल खपत बढ्दै जाँदा, तेल परिवर्तन अन्तरालहरू छोटो हुन्छन्। जहाँ तेल हरेक छ महिना वा 7,500 माइल परिवर्तन हुन्थ्यो, अहिले यसलाई हरेक तीन महिना र 3,000 माइल परिवर्तन गर्न आवश्यक छ। समयको साथ, अन्तरालहरू अझ छोटो हुन सम्भव छ।
विशिष्ट इन्जिन आवश्यकताहरूले तेल परिवर्तनहरूलाई असर गर्छ
जबकि पेट्रोल इन्जिनहरू स्केलको एक छेउमा दौडिन्छन्, डिजेल इन्जिनहरू अर्कोमा चल्छन्। सुरु देखि, डिजेल इन्जिन कडा सहिष्णुता थियो। कडा सहिष्णुता उच्च दबाव र उच्च तापमान मा काम गर्न आवश्यकता को कारण हो। डिजेल इन्जिन स्वायत्त छन् भन्ने तथ्य द्वारा दबाव र तापमान निर्धारण गरिएको थियो। तिनीहरूले सेल्फ-इग्निशन प्रयोग गर्छन् किनभने इन्जिनहरू डिजेल इन्धनलाई प्रज्वलित गर्न कम्प्रेसनद्वारा उत्पन्न हुने दबाब र तापक्रममा निर्भर हुन्छन्। डिजेल इन्धन पनि अधिक कुशलतापूर्वक जल्छ।
किनभने डिजेल आत्म-निहित छ, कुनै पनि उत्सर्जन वा अन्य प्रदूषकहरू जुन उत्पादन गरिन्छ तेलमा पस्छ र समयको साथमा तेल खस्कन्छ। डिजेलमा तेल परिवर्तन अन्तरालहरू 10,000 माइल सम्म हुन सक्छ, तथापि, तेल लगाउने वा आन्तरिक भागहरू लगाउँदा, अधिक बारम्बार तेल परिवर्तनहरू आवश्यक हुन सक्छ।
कारहरूलाई समयसँगै बारम्बार तेल परिवर्तनहरू आवश्यक पर्न सक्छ
अधिक बारम्बार तेल परिवर्तन को आवश्यकता सामान्यतया इन्जिन पहिरन संग सम्बन्धित छ। इन्जिन लगाउँदा, एक पटक टाइट कम्पोनेन्ट सहिष्णुता ठूलो हुन्छ। बारीमा, यसका लागि थप तेलको प्रयोग आवश्यक हुन्छ, र समयसँगै थप तेल प्रयोग भएको हुनाले बारम्बार तेल परिवर्तनहरू आवश्यक पर्दछ। मोबिल हाई माइलेज पुराना इन्जिनहरूको लागि विशेष रूपमा तयार गरिएको छ र पावर-नोक्सानी निक्षेपहरू जलाएर चुहावट घटाउँछ।
विशेष प्रकारको इन्जिनले अधिक बारम्बार तेल परिवर्तनहरूको आवश्यकता निर्धारण गर्न सक्छ। उदाहरणका लागि, उच्च दबाव र तापमान अन्तर्गत सञ्चालन एक डिजेल इन्जिन एक बन्द प्रणाली हो जसले आफ्नै अद्वितीय अवस्था सिर्जना गर्दछ। विशेष उत्सर्जनहरू र अन्य इन्जिन उप-उत्पादनहरू उत्पादन गरिन्छ जसले तेललाई दूषित पार्न सक्छ र यसलाई पहिले नै मेटाउन सक्छ। साथै, इन्जिनको तापक्रमले तेल खस्ने गर्छ। यी कारकहरूले अधिक बारम्बार तेल परिवर्तनहरू आवश्यक हुन सक्छ।
