कम्पनी 2019 मा कार: PLN 225 को मूल्यह्रास सीमा संग एक इलेक्ट्रिक कार [अपडेट]

सन् २०१९ आयो । जनवरी 2019, 1 बाट कम्पनीले प्रयोग गर्ने विद्युतीय कारमा PLN 2019 को उच्च मूल्यह्रास सीमा लागू हुन्छ भन्ने कुरा थोरैलाई थाहा छ। आन्तरिक दहन सवारी साधनहरूको लागि (हाइब्रिड सहित) सीमा हालको 225 EUR को सट्टा PLN 150 हो।

ध्यान दिनुहोस्। नियमहरू नयाँ भएकाले सबै अधिकारीहरूलाई थाहा छैन। तसर्थ, कर कार्यालयलाई अस्वीकार गर्नु हुँदैन, तर उच्च मूल्यह्रास सीमाको लागि लिखित आवेदनहरू पेश गर्नुपर्नेछ, अर्थ मन्त्रालयबाट प्राप्त पछिल्लो निर्देशनहरू जाँच गर्न भनिएको छ, वा लिखित पुनरावेदन दायर गर्नुपर्छ।

सामग्रीको तालिका

• कम्पनीमा विद्युतीय कार, अर्थात् PIT 2019 मा परिवर्तनहरू
  • • के एक हाइब्रिड एक इलेक्ट्रिक कार हो?
  • पुरानो र नयाँ पट्टा सम्झौता
  • व्यक्तिगत प्रयोगको लागि ब्रान्डेड कारहरू
  • विद्युतीय सवारी साधनहरूको मूल्यह्रास सीमा र मूल्यहरू

सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण परिवर्तनले बढेको मूल्यह्रास सीमासँग सरोकार राख्छ: अहिलेसम्म यो आन्तरिक दहन गाडीको लागि €20 र विद्युतीय सवारीको लागि €30 भएको छ। PIT र CIT 2019 मा संशोधनहरूले प्रतिबन्ध प्रस्तुत गर्दछ आन्तरिक दहन इन्जिन भएको कारको लागि PLN 150 को स्तरमा र इलेक्ट्रिक कारको लागि PLN 225 (अनुच्छेद 23, अनुच्छेद 1, व्यक्तिगत आयकर 4 मा संशोधन मा कानून को खण्ड 2019a - आयकर मा संशोधन मा अक्टोबर 23, 2018 को कानून - FINAL - 2854_u)।

PLN 150/225 हजार को रकमहरू VAT सहित शुद्ध रकमहरू हुन्, जुन, व्यवसाय मालिकहरूको रूपमा, कटौती गर्न सकिँदैन। यो अवधारण विधि मा निर्भर गर्दछ।

के एक हाइब्रिड एक इलेक्ट्रिक कार हो?

हामीले माथि प्रयोग गरेको "विद्युतीय सवारी" शब्द वास्तवमा "कलाको अर्थ भित्र विद्युतीय सवारी" हो। जनवरी 2, 12 को इलेक्ट्रोमोबिलिटी र वैकल्पिक ईन्धनको कानूनको 11 अनुच्छेद 2018 (इलेक्ट्रोमोबिलिटी कानून FINAL - D2018000031701 and Biocomponents and Biofuels Law Amendment - FINAL - D2018000135601)।" दर्ता प्रमाणपत्रको क्षेत्र P.3 मा विद्युतीय सवारी साधनहरूलाई "EE" को रूपमा चिन्ह लगाइएको छ।.

माथिका परिभाषाहरू अनुसार, प्लग-इन हाइब्रिड (P/EE) लाई विद्युतीय सवारीसाधन मानिने छैन, पुरानो हाइब्रिड (प्लग-इन चार्जिङ क्षमता बिना) जस्ता दहन इन्जिन सवारी साधनहरूलाई छोड्नुहोस्। हाइब्रिड र प्लग-इन हाइब्रिडहरू आन्तरिक दहन गाडीको मूल्यह्रासको अधीनमा छन्, अर्थात् PLN 150।.

> मैले 500 किलोमिटरको ट्याक्सीमा टेस्ला एस किनें र ... म यो भन्दा खुसी कहिल्यै भएको छैन [पाठक]

पुरानो र नयाँ पट्टा सम्झौता

PLN 150/225 हजारको सीमा कारको खरिद र दीर्घकालीन भाडा, भाडा र भाडा सम्झौता दुवैमा लागू हुन्छ। लागतहरूमा स्वत: बीमा प्रिमियमहरू बाहेक त्यस्ता सम्झौताहरूसँग सम्बन्धित अतिरिक्त लागतहरू (जस्तै कमिसन वा ब्याज) समावेश हुँदैन। यदि सम्झौता डिसेम्बर 31, 2018 अघि सम्पन्न भएको थियो भने, यो पुरानो नियम अनुसार गणना गरिन्छ।

तर, डिसेम्बर ३१ पछि कुनै पनि हिसाबले लम्ब्याइयो वा परिवर्तन भएमा, त्यसलाई नयाँ नियम बमोजिम मान्नुपर्छ ।

व्यक्तिगत प्रयोगको लागि ब्रान्डेड कारहरू

विधायकले कम्पनी (व्यवसायिक गतिविधि) को लागी कार किन्ने व्यक्तिले व्यक्तिगत प्रयोजनका लागि पनि प्रयोग गर्नेछ भन्ने धारणा राखे। यदि गाडी कम्पनीमा मात्र प्रयोग गर्ने हो भने, रेकर्ड (किलोमिटर) राख्नुपर्छ (कला. 23, अनुच्छेद 5f)।

> Nissan Leaf (2019) e+/PLUS: 62 kWh ब्याट्री, PASSIVE कूलिङ, 364 km दायरा, 218 hp

विद्युतीय सवारी साधनहरूको मूल्यह्रास सीमा र मूल्यहरू

जबकि स्वतन्त्र अनुसन्धानले सुझाव दिन्छ कि व्यवसाय मालिकहरूले PLN 100 अन्तर्गत र 130-140 hp माथिका सवारी साधनहरू खोजिरहेका छन्, विद्युतीय सवारीहरूको लागि बढेको मूल्यह्रास सीमाको अर्थ अमेरिकामा भन्दा धेरै धेरै राइट अफ भइरहेको छ। 30 यूरो (~ PLN 130 हजार) को स्तरमा मूल्यह्रासको मामला।

64kWh ब्याट्री भएको Kia e-Niro पनि त्यो सीमा भित्र हुनुपर्छ, तर Tesla 3 Long Range AWD मात्र आंशिक रूपमा मूल्यह्रास हुनेछ:

यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ: