कारको ब्याट्री जाडो मन पर्दैन

जाडो हाम्रो लागि मात्र होइन, हाम्रो कारहरूको लागि पनि कठिन समय हो। तत्व मध्ये एक, प्राविधिक अवस्था जसको तुरुन्तै फ्रस्ट द्वारा जाँच गरिएको छ, ब्याट्री हो। गाडी रोक्नबाट बच्नको लागि, सञ्चालनका लागि केही आधारभूत नियमहरू र विशेष गाडीको लागि ब्याट्रीहरूको उचित चयनको साथ आफैलाई परिचित गर्न आवश्यक छ।

कारको ब्याट्री फ्रान्सेली भौतिकशास्त्री ग्यास्टन प्लान्टले सन् १८५९ मा आविष्कार गरेका थिए र रचनात्मक समाधान र सञ्चालनको सिद्धान्त परिवर्तन भएको छैन। यो प्रत्येक कार को एक अपरिहार्य तत्व हो र उपयुक्त समायोजन र सञ्चालन आवश्यक छ। लीड-एसिड ब्याट्रीहरू सबैभन्दा लोकप्रिय छन् र तिनीहरूको आविष्कारदेखि हालसम्म प्रयोगमा छन्। तिनीहरू एक काम गर्ने तत्व हुन् जसले कारको जेनरेटरसँग नजिकबाट अन्तरक्रिया गर्दछ, एकसाथ काम गर्दछ र कारको सम्पूर्ण विद्युतीय प्रणालीको उचित कार्यका लागि जिम्मेवार हुन्छ। तसर्थ, विशेष कारको लागि सही ब्याट्री छनोट गर्न र यसलाई सही रूपमा प्रयोग गर्न धेरै महत्त्वपूर्ण छ, जसले यसको डिस्चार्ज वा अपरिवर्तनीय क्षतिको जोखिमलाई कम गर्नेछ।

हामी अक्सर यस तथ्यको सामना गर्छौं कि गम्भीर फ्रस्टमा कार सुरु गर्न असम्भव छ, र धेरै असफल प्रयासहरू पछि, हामी छोड्छौं र सार्वजनिक यातायातमा परिवर्तन गर्छौं। गहिरो डिस्चार्ज भएको अवस्थामा छोडिएको ब्याट्री गम्भीर रूपमा क्षति हुन सक्छ। सल्फेट इलेक्ट्रोलाइटको घनत्व उल्लेखनीय रूपमा घट्छ, र यसमा पानी जम्छ। यसले शरीरको विस्फोट हुन सक्छ र इन्जिन डिब्बामा आक्रामक इलेक्ट्रोलाइटको फैलावट हुन सक्छ वा, अझ पनि खराब, केबिनमा, उदाहरणका लागि, ब्याट्री बेन्च अन्तर्गत छ। चार्जरमा जडान गर्नु अघि, ब्याट्रीलाई धेरै घण्टासम्म होल्ड गरेर डिफ्रोस्ट गर्न महत्त्वपूर्ण छ।

कोठाको तापमानमा।

तपाईले कुन ब्याट्री रोज्नुपर्छ?

मोटोरिकस एसए ग्रुपका रोबर्ट पुचाला भन्छन्, "हाम्रो गाडीको लागि सही ब्याट्रीको छनोट अटोमेकरको डिजाइन विचारहरूद्वारा निर्धारण गरिन्छ र यसलाई कडाइका साथ पालना गर्नुपर्छ।" यस्तो प्रक्रियाले ब्याट्रीको कम चार्ज हुन सक्छ र फलस्वरूप, दक्षता र सेवा जीवनमा महत्त्वपूर्ण कमी।

मैले कुन ब्याट्री ब्रान्ड रोज्नुपर्छ? यो एक धेरै सामान्य प्रश्न हो जसले चालकहरूलाई चिन्ता गर्दछ। बजारमा छनौट फराकिलो छ, तर यो सम्झना लायक छ कि धेरै निर्माताहरूले कम्तिमा दुई उत्पादन लाइनहरू प्रस्ताव गर्छन्। ती मध्ये एक सुपरमार्केट चेनहरूमा बिक्रीको लागि सस्तो उत्पादनहरू हुन्। तिनीहरूको डिजाइन प्रापकद्वारा सेट गरिएको मूल्यद्वारा संचालित हुन्छ, जसले उत्पादकहरूलाई पुरानो प्रविधिहरू प्रयोग गरेर र थोरै वा पातलो बोर्डहरू प्रयोग गरेर उत्पादन लागतहरू घटाउन बाध्य पार्छ। यसले प्रिमियम उत्पादनमा भन्दा धेरै छिटो प्राकृतिक पहिरनमा पर्ने प्लेटहरू सहितको ब्याट्रीको जीवनलाई सीधै छोटो पार्छ। त्यसकारण, किन्दा, हामीले निर्णय गर्नुपर्छ कि हामीलाई लामो समयसम्म चल्ने ब्याट्री चाहिन्छ, धेरै वर्ष सञ्चालनको लागि डिजाइन गरिएको, वा हाम्रो समस्या एक पटक समाधान गर्ने। नयाँ ब्याट्री छनोट गर्दा, यसको उपस्थिति विचार गर्नुहोस्। अक्सर यो बाहिर जान्छ कि एक सम्भावित समान ब्याट्री, जस्तै हामी कार मा छ, फरक polarity छ र, परिणाम को रूप मा, जडान हुन सक्दैन। यो आकारमा समान छ। यदि यो एक विशिष्ट कार मोडेलसँग ठ्याक्कै मेल खाँदैन भने, यो सजिलै संग यो सही माउन्ट गर्न सकिँदैन भनेर बाहिर जान सक्छ।

कारहरूको माग गर्दै

आधुनिक कारहरू इलेक्ट्रोनिक्सले भरिएका छन् जसलाई स्थिर हुँदा पनि निरन्तर बिजुली खपत चाहिन्छ। अक्सर, खपत यति उच्च छ कि निष्क्रिय समय एक हप्ता पछि, कार सुरु गर्न सकिँदैन। त्यसोभए सबैभन्दा सजिलो र द्रुत समाधान भनेको केबलहरू प्रयोग गरेर छिमेकीबाट "उधारो" बिजुली सुरु गर्नु हो। यद्यपि, यो प्रक्रियाले ब्याट्रीको जीवनलाई धेरै छोटो बनाउँछ किनभने अल्टरनेटरले ठूलो करेन्टको साथ डिस्चार्ज गरिएको ब्याट्री चार्ज गर्दछ। त्यसकारण, सबैभन्दा राम्रो समाधान भनेको रेक्टिफायरबाट सानो करेन्टको साथ बिस्तारै चार्ज गर्नु हो। गम्भीर अवस्थामा सञ्चालन भएका कारहरूलाई ब्याट्रीको विशेष चयन चाहिन्छ। यसमा "नागरिक" भन्दा धेरै पटक सञ्चालन हुने ट्याक्सी सवारी साधनहरू समावेश छन्।

साधारण नियमहरू

केही सरल अपरेटिङ प्रक्रियाहरू पछ्याएर ब्याट्रीको आयु बढाउन सकिन्छ। प्रत्येक पटक गाडीको निरीक्षण गर्दा, सेवा प्राविधिकलाई गुरुत्वाकर्षण र इलेक्ट्रोलाइट स्तर जाँच गर्नुहोस्। ब्याट्री राम्ररी फिक्स गरिएको हुनुपर्छ, यसको टर्मिनलहरू कडा र एसिड-रहित भ्यासेलिनको तहले सुरक्षित गर्नुपर्छ। तपाईंले पूर्ण डिस्चार्ज रोक्नको लागि पनि सम्झनु पर्छ र इन्जिन बन्द भएपछि रिसीभरहरू नछोड्नुहोस्। प्रयोग नगरिएको ब्याट्री हरेक तीन हप्तामा रिचार्ज गर्नुपर्छ।

गल्ती भनेको सधैं गल्ती होइन  

धेरै पटक, चालकहरूले दोषपूर्ण ब्याट्रीको बारेमा गुनासो गर्छन्, विश्वास गर्छन् कि यो दोषपूर्ण छ। दुर्भाग्यवश, तिनीहरू यो तथ्यलाई ध्यानमा राख्दैनन् कि यो खराब रूपमा चयन गरिएको थियो वा तिनीहरूद्वारा दुरुपयोग गरिएको थियो, जसले यसको स्थायित्वमा ठूलो कमीमा निर्णायक प्रभाव पारेको थियो। यो पनि स्वाभाविक हो कि सस्तो दायराका ब्याट्रीहरू छिटो बाहिर जान्छ, जस्तै कारको टायर सकियो, उदाहरणका लागि, 60 किमी ड्राइभिङ पछि। प्रति वर्ष किलोमिटर। त्यसपछि निर्माताको वारेन्टी अझै पनि यसमा लागू हुन्छ भन्ने तथ्यको बावजुद, कसैले यसलाई विज्ञापन गर्न जाँदैछ।

पारिस्थितिकी

याद गर्नुहोस् कि प्रयोग गरिएका ब्याट्रीहरू वातावरणको लागि हानिकारक छन् र त्यसैले रद्दीटोकरीमा फाल्नु हुँदैन। तिनीहरूमा खतरनाक सामग्रीहरू समावेश छन्। सिसा, पारा, क्याडमियम, भारी धातु, सल्फ्यूरिक एसिड, जुन सजिलै पानी र माटोमा प्रवेश गर्दछ। ब्याट्री र एक्युमुलेटरहरू सम्बन्धी अप्रिल 24, 2009 को ऐन अनुसार, हामीले तोकिएको सङ्कलन बिन्दुहरूमा प्रयोग गरिएका उत्पादनहरू नि:शुल्क फिर्ता गर्न सक्छौं। नयाँ ब्याट्री खरिद गर्दा, बिक्रेताले प्रयोग गरिएको उत्पादन सङ्कलन गर्न आवश्यक छ भन्ने कुरामा पनि तपाईलाई सचेत हुनुपर्छ।