कार रैक: यो के हो, उपकरण, उद्देश्य
सामग्रीहरू
झटका अवशोषक विफलताले मेशिनलाई अनुपयोगी बनाउँदैन। तर यसले आराम र नियन्त्रणलाई बिग्रन्छ, किनकि सडकमा बम्पहरूमा शरीरको कम्पनको अवधि र आयाम बढ्छ। कारको र्याकहरू धेरै शक्तिशाली देखिन्छन्: तिनीहरूले समर्थनको रूपमा सेवा गर्छन्, झटकाहरूबाट निलम्बनलाई जोगाउँछन्, र कुना गर्दा पाङ्ग्राहरू स्थिर हुन्छन्।
सुरक्षित र आरामदायी ड्राइभिङको लागि, विशेष भित्ता उपकरणहरू जिम्मेवार छन्। कारमा र्याकहरू भागहरू हुन् जसले आन्दोलन र युद्धाभ्यासको समयमा स्थिरता प्रदान गर्दछ। उपकरणले प्रभावकारी रूपमा कार र यात्रुहरूलाई सडक खस्किने प्रभावहरूबाट जोगाउनुपर्दछ।
र्याक भनेको के हो
इन्जिन टर्क सडकको सम्पर्कमा रहेका पाङ्ग्राहरूमा ट्रान्समिशन मार्फत प्रसारित हुन्छ। सबै "बम्पहरू" र गतिमा बम्पहरूले कारको लागि धेरै बलियो प्रहारहरूसँग प्रतिक्रिया दिन सक्छ। मेसिनहरूमा कम्पनहरू कम गर्न, प्रत्येक पाङ्ग्राको लागि अलग-अलग विशेष संयन्त्रहरू प्रयोग गरिन्छ। त्यस्ता उपकरणहरूले कारको शरीरको बहुदिशात्मक कम्पनहरूको आयामलाई प्रभावकारी रूपमा कम गर्दछ।
कारको साइड स्ट्रट्सले वजन र गुरुत्वाकर्षण केन्द्रको विक्षेपनको सुरक्षित दायरालाई समर्थन गर्दछ। तिनीहरूले पाङ्ग्राहरूबाट ड्राइभिङ आवेगलाई हाइड्रोलिक फ्लुइडलाई तताउन ऊर्जाको थोरै हानिको साथ स्थानान्तरण गर्छन्। यसैले, मेशिन स्ट्यान्ड एक संयन्त्र हो जसले समर्थन वसन्तको कम्पन कम गर्ने उपयोगी कार्य प्रदान गर्दछ। सेवायोग्य उपकरणले कुनै पनि सडक सतहमा कारको आराम र सुरक्षालाई असर गर्छ।
कारको र्याकको डिजाइनमा भिन्नता हुन्छ, कारको स्थान र निर्माताको आधारमा। तिनीहरू सिलिन्डर शरीरमा हाइड्रोलिक मिश्रणको प्रकार र कारको शरीर र निलम्बनमा संलग्न हुने तरिकामा भिन्न हुन्छन्।
कारहरूको लागि र्याकहरू
र्याक उपकरण
यो भागले कारको पाङ्ग्रालाई फ्रेम र बडीमा जोड्छ। र कारको डिजाइनमा ड्राइभिङ क्षण र दिशा स्थानान्तरण गर्दछ।
कार रैक निम्न तत्वहरू मिलेर बनेको छ:
- भित्र पिस्टन भएको खाली सिलिन्डर। कम कम्प्रेसन सामग्रीले भरिएको।
- हाइड्रोलिक मिश्रण जसले पिस्टनमा बल पठाउँछ। तरल पदार्थ र ग्याँस मिलेर बनेको हुन सक्छ।
- कारको शरीरमा जोडिएको पुश रड।
- पिस्टन, जो सिलिन्डर मा स्थित छ, एक भल्भ संग सुसज्जित छ र पर्खाल विरुद्ध snugly फिट।
- तरल पदार्थलाई निस्कनबाट जोगाउन सिलहरू र ग्रन्थिहरूलाई सील गर्ने।
- एउटा केस जसले सबै भागहरूलाई एकल डिजाइनमा जोड्छ
- यन्त्र माउन्ट गर्नका लागि जडान तत्वहरू।
कसरी यो काम गर्दछ
मेसिन स्ट्यान्डको मुख्य भागहरू वसन्त र झटका अवशोषक हुन्। यी तत्वहरूको संयुक्त कार्यले राम्रो सडक होल्डिंग, गतिशीलता र आराम प्रदान गर्दछ:
- वसन्त र्याकको अक्षमा अवस्थित छ, जहाँ कारले टक्कर र टक्करहरू हिर्काउँदा यसले झटका प्राप्त गर्दछ। कठोर धातुले ठाडो आन्दोलनको आयाम घटाउँछ। यसले कारको शरीरमा सडकको कम्पन प्रभावलाई कम गर्छ।
- अनुदैर्ध्य अक्षमा अवस्थित मेसिन र्याकको झटका अवशोषकले रिटर्न एम्प्लिच्युड घटाउँछ। र re ले मेसिनलाई ठाडो र तेर्सो दिशामा घुम्न अनुमति दिन्छ। वसन्तको साथमा, यसले सडकको सतहमा बम्पहरू हिर्काउँदा हुने कम्पनहरू कम गर्न वांछित प्रभाव पार्छ।
कार र्याक को कार्यहरु हो:
- मेसिन समर्थन;
- पाङ्ग्राहरूबाट ड्राइभिङ बलको प्रसारण;
- मुख्य अक्ष संग शरीर स्थिरता;
- झुकाव को खतरनाक कोण को चेतावनी;
- साइड इफेक्ट भिम।
यन्त्रहरूको डिजाइन पाङ्ग्राहरूको विभिन्न अक्षहरूको लागि फरक छ। कारको अगाडिको स्तम्भहरू पातलो, लामो र थ्रस्ट बियरिङ भएका छन्। तिनीहरू स्वतन्त्र रूपमा पाङ्ग्राको साथमा ठाडो अक्ष वरिपरि घुमाउन सक्छन्।
किस्महरू
गाडीको झटका अवशोषित गर्ने यन्त्रको स्प्रिङहरू उच्च लोच प्रदान गर्ने विशेष मिश्र धातुबाट बनेका हुन्छन्। आयामहरूमा यो विवरण प्रत्येक ब्रान्ड कारको लागि फरक देखिन्छ।
कार स्ट्रट झटका अवशोषकहरूको प्रकार:
- कोमल अपरेटिङ अवस्थाहरूको लागि तेल झटका अवशोषकहरू भएका संयन्त्रहरू। खराब सडकमा, तिनीहरू चाँडै तात्छन् र तिनीहरूको कठोरता गुमाउँछन्, तर मसँग सानो मूल्य छ।
- दबाबमा ग्यासहरूको मिश्रणको साथ। उच्च कठोरताको साथ निलम्बनले प्रभावकारी रूपमा कम्पनहरूलाई ओसिलो बनाउँछ र छिट्टै चिसो हुन्छ। तर यस प्रकारको उपकरणको लागत उच्च छ।
- हाइड्रोलिक तरल पदार्थ संग। दबाब अन्तर्गत तेल र ग्यासको मिश्रण। यस प्रकारले दुई अघिल्लोका फाइदाहरू जोड्दछ - कुनै नराम्रो सडकहरूमा उच्च दक्षता र राम्रो कठोरता।
केहि कम्पनीहरु को मोटर वाहन मोडेल मा, यो उपकरण को अपरेटिङ मोड समायोजन गर्न सम्भव छ। अन-बोर्ड कम्प्युटरले सडकको सतहको गुणस्तरमा निर्भर गर्दै झटका अवशोषक बाइपास भल्भलाई नियन्त्रण गर्छ। सञ्चालन मोड को प्रकार:
- खेलकुद
- कम्फर्ट
- इष्टतम।
यी विकल्पहरू हाइड्रोलिक मिश्रण को एक निश्चित काम दबाव अनुरूप।
स्ट्रट र सदमे अवशोषक बीच के भिन्नता छ
यन्त्रको उद्देश्य मेसिनलाई गतिमा स्थिर अवस्थामा राख्नु हो। साथै कारलाई सस्पेन्सन र बडीवर्कका तत्वहरूमा हुने बहुदिशात्मक प्रभावबाट जोगाउने।
पछाडि झटका अवशोषकहरू
डम्पिङ मेकानिजम र झटका अवशोषक बीचको भिन्नता:
- बल संयुक्त र निलम्बन हात संलग्न।
- विभिन्न दिशाहरूबाट लोडको कार्य।
- उच्च लागत र जटिलता।
- मेसिनलाई खराब यन्त्रबाट सञ्चालन गर्न सकिँदैन।
कार स्ट्रट झटका अवशोषक सामान्यतया संरचनात्मक तत्वको रूपमा कार्य गर्दछ। तर यो पनि छुट्टै स्थापना गर्न सकिन्छ - यो मौन ब्लक र कार शरीर मा एक पाश संलग्न छ।
झटका अवशोषक विफलताले मेशिनलाई अनुपयोगी बनाउँदैन। तर यसले आराम र नियन्त्रणलाई बिग्रन्छ, किनकि सडकमा बम्पहरूमा शरीरको कम्पनको अवधि र आयाम बढ्छ। कारको र्याकहरू धेरै शक्तिशाली देखिन्छन्: तिनीहरूले समर्थनको रूपमा सेवा गर्छन्, झटकाहरूबाट निलम्बनलाई जोगाउँछन्, र कुना गर्दा पाङ्ग्राहरू स्थिर हुन्छन्।
एक अलग झटका अवशोषक एक भिजेको संयन्त्रको उचित एनालॉग होइन। तसर्थ, एक ब्रेकडाउन को घटना मा, यो एक नयाँ संग उपकरण बदल्न आवश्यक छ।
सेवा जीवन
डम्पिङ मेकानिजम को डिजाइन एकदम भरपर्दो छ। तर कडा अपरेशनले तत्वहरूको स्थायित्वलाई असर गर्छ।
प्रायः कार र्याकको भागको रूपमा झटका अवशोषक फुट्छ। तर त्यहाँ अन्य संरचनात्मक भागहरूको ब्रेकडाउनहरू छन्: फास्टनरहरू, बल बियरिङहरू, थ्रस्ट बियरिङहरू र स्प्रिङहरू। ग्यास हाइड्रोलिक मिश्रणको साथ झटका-अवशोषित उपकरणहरूको लामो सेवा जीवन छ।
मिसिन र्याक को सञ्चालन को अवधि unpaired स्थापना द्वारा प्रभावित छ। यदि केवल एक उपकरण प्रतिस्थापन गरिएको छ भने, विभिन्न दोलन आयामहरूको कारण भार बढ्छ। असममित प्रभावहरूको कारण, निलम्बन तत्वहरू तोडिने सम्भावना छ।
प्रतिस्थापन गर्दा, तपाईंले नयाँ संयन्त्र विधानसभा स्थापना गर्न आवश्यक छ। पुरानो थुप्रिएको तत्वहरूले प्रभावकारी रूपमा काम गर्न सक्दैन र सम्पूर्ण उपकरणको जीवन छोटो पार्नेछ।
