ऊर्जा बिनाको कार

जाडोमा चालकहरूले सामना गर्ने सबैभन्दा सामान्य समस्याहरू मध्ये एक मृत ब्याट्री हो। गम्भीर फ्रस्टहरूमा, पूर्ण रूपमा कार्यात्मक ब्याट्री, जुन 25 डिग्री सेल्सियसमा 100% ऊर्जा हुन्छ, -10 डिग्री सेल्सियसमा मात्र 70%। तसर्थ, विशेष गरी अब तापक्रम चिसो हुँदै गइरहेको छ, तपाईले नियमित रूपमा ब्याट्रीको अवस्था जाँच गर्नुपर्छ।

ब्याट्री अप्रत्याशित रूपमा डिस्चार्ज हुनेछैन यदि तपाइँ नियमित रूपमा यसको अवस्था जाँच गर्नुहुन्छ - इलेक्ट्रोलाइट स्तर र चार्ज - सबै भन्दा पहिले। हामी यी कार्यहरू लगभग कुनै पनि वेबसाइटमा गर्न सक्छौं। यस्तो भ्रमणको क्रममा, ब्याट्री सफा गर्न र यो सही रूपमा जडान गरिएको छ कि छैन भनेर जाँच गर्न पनि लायक छ, किनभने यसले उच्च ऊर्जा खपतलाई पनि असर गर्न सक्छ।

जाडोमा ऊर्जा बचत गर्नुहोस्

नियमित जाँचको अतिरिक्त, यो पनि अत्यन्त महत्त्वपूर्ण छ कि हामीले जाडो महिनाहरूमा हाम्रो कारलाई कसरी व्यवहार गर्छौं। धेरै चिसो तापक्रममा हेडलाइट बालेर कार छोड्दा एक वा दुई घन्टासम्म पनि ब्याट्री खेर जान सक्छ, रेनो ड्राइभिङ स्कूलका निर्देशक Zbigniew Wesel भन्छन्। साथै, तपाईंले आफ्नो कार सुरु गर्दा रेडियो, बत्ती र वातानुकूलित जस्ता सबै विद्युतीय उपकरणहरू बन्द गर्न नबिर्सनुहोस्। यी तत्वहरूले पनि स्टार्ट-अपमा ऊर्जा खपत गर्छन्, Zbigniew Veseli थप्छन्।  

जाडोमा, कार स्टार्ट गर्नको लागि ब्याट्रीबाट धेरै ऊर्जा लिन्छ, र तापक्रमको मतलब यो अवधिमा ऊर्जा स्तर धेरै कम हुन्छ। जति धेरै पटक हामीले इन्जिन स्टार्ट गर्छौं, त्यति नै धेरै ऊर्जा हाम्रो ब्याट्रीले अवशोषित गर्छ। यो प्रायः हुन्छ जब हामी छोटो दूरीको ड्राइभ गर्छौं। ऊर्जा बारम्बार खपत हुन्छ, र जेनरेटरसँग यसलाई रिचार्ज गर्न समय हुँदैन। यस्तो अवस्थामा, हामीले ब्याट्रीको अवस्थालाई अझ बढी निगरानी गर्नुपर्छ र रेडियो सुरु गर्न, उडाउने वा विन्डशील्ड वाइपरहरूबाट सकेसम्म टाढा रहनुपर्छ। जब हामीले इन्जिन सुरु गर्ने प्रयास गर्दा, स्टार्टरले काम गर्न संघर्ष गरिरहेको देख्छौं, हामीले हाम्रो ब्याट्री रिचार्ज गर्न आवश्यक छ भन्ने शंका गर्न सक्छौं।   

जब बत्ती बालेको छैन

मृत ब्याट्रीको मतलब यो होइन कि हामीले तुरुन्तै सेवामा जानुपर्छ। जम्पर केबल प्रयोग गरेर अर्को गाडीबाट बिजुली तानेर इन्जिन सुरु गर्न सकिन्छ। हामीले केही नियमहरू सम्झनुपर्छ। केबलहरू जडान गर्नु अघि, सुनिश्चित गर्नुहोस् कि ब्याट्रीमा इलेक्ट्रोलाइट जमेको छैन। यदि हो भने, त्यसोभए तपाईंले सेवामा जानु पर्छ र ब्याट्री पूर्ण रूपमा परिवर्तन गर्न आवश्यक छ। यदि होइन भने, हामी यसलाई "पुनर्जीवित" गर्ने प्रयास गर्न सक्छौं, जडान गर्ने केबलहरू ठीकसँग जोड्न सम्झँदै। रातो केबल तथाकथित सकारात्मक टर्मिनलसँग जोडिएको छ, र कालो केबल नकारात्मकमा। हामीले रातो तारलाई पहिले काम गर्ने ब्याट्रीमा र त्यसपछि ब्याट्री डिस्चार्ज भएको कारमा जडान गर्न बिर्सनु हुँदैन। त्यसपछि हामी कालो केबल लिन्छौं र यसलाई सीधा क्ल्याम्पमा जडान गर्दैन, जस्तै रातो तारको मामलामा, तर जमिनमा, अर्थात्। धातु, मोटरको रंग नगरिएको भाग। हामीले ऊर्जा लिने कार स्टार्ट गर्छौं र केही क्षणमै हाम्रो ब्याट्रीले काम गर्न थाल्छ,’ विज्ञ बताउँछन्।

यदि ब्याट्री चार्ज गर्ने प्रयास गर्दा पनि काम गर्दैन भने, तपाईंले यसलाई नयाँसँग प्रतिस्थापन गर्न विचार गर्नुपर्छ। यस्तो अवस्थामा, यो एक अधिकृत सेवा केन्द्र भ्रमण गर्न राम्रो छ।