स्वचालित प्रसारण ZF 8HP50
सामग्रीहरू
ZF 8HP8 50-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसन 2014 देखि जर्मनीको एउटा कारखानामा एसेम्बल गरिएको छ र GA8HP50Z जस्ता रियर-ह्वील ड्राइभ BMW मोडलहरू र GA8HP50X जस्ता अल-ह्विल ड्राइभहरूमा स्थापना गरिएको छ। यो बक्स क्रिसलर, डूज र जीपमा पनि यसको आफ्नै अनुक्रमणिका 850RE अन्तर्गत स्थापित छ।
दोस्रो पुस्ता 8HP मा पनि समावेश छ: 8HP65, 8HP75 र 8HP95।
निर्दिष्टीकरण 8-स्वचालित प्रसारण ZF 8HP50
| टाइप गर्नुहोस् | हाइड्रोलिक मेसिन |
| गियरहरूको संख्या | 8 |
| ड्राइभको लागि | पछाडि / पूर्ण |
| ईन्जिन क्षमता | 3.6 लिटर सम्म |
| टोकरी | 500 Nm सम्म |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | ZF लाइफगार्ड फ्लुइड ८ |
| ग्रीस भोल्युम | ..8.8 लिटर |
| तेल परिवर्तन | प्रत्येक 60 किमी |
| फिल्टर प्रतिस्थापन | प्रत्येक 60 किमी |
| उदाहरणीय। स्रोत | 300 000 किमी |
क्याटलग अनुसार स्वचालित प्रसारण 8HP50 को सुख्खा वजन 76 किलो छ
गियर अनुपात स्वचालित प्रसारण GA8HP50Z
1 लिटर इन्जिनको साथ 2017 BMW 2.0-श्रृंखलाको उदाहरणमा:
| मुख्य | पाँचौं | पाँचौं | पाँचौं | पाँचौं |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 5.000 | 3.200 | 2.143 | 1.720 |
| पाँचौं | पाँचौं | पाँचौं | पाँचौं | पछाडि |
| 1.314 | 1.000 | 0.822 | 0.640 | 3.456 |
कुन मोडेलहरू 8HP50 बक्ससँग सुसज्जित छन्
| Giulia I (प्रकार 952) | 2015 - हाल |
| स्टेल्भियो I (प्रकार ९४९) | 2016 - हाल |
| 1-श्रृङ्खला F20 | 2014 - 2019 |
| 2-श्रृङ्खला F22 | 2014 - 2021 |
| 3-श्रृङ्खला F30 | 2015 - 2019 |
| 4-श्रृङ्खला F32 | 2015 - 2021 |
| 5-श्रृङ्खला F10 | 2014 - 2017 |
| 5-श्रृङ्खला G30 | 2017 - 2020 |
| 6-श्रृङ्खला G32 | 2017 - 2020 |
| 7-श्रृङ्खला G11 | 2015 - 2019 |
| X3-श्रृङ्खला G01 | 2017 - 2021 |
| X4-श्रृङ्खला G02 | 2018 - 2021 |
| X5-श्रृङ्खला F15 | 2015 - 2018 |
| X6-श्रृङ्खला F16 | 2015 - 2018 |
| 300C 2 (LD) | 2018 - हाल |
| च्यालेन्जर ३ (LC) | 2018 - हाल |
| चार्जर २ (LD) | 2018 - हाल |
| Durango 3 (WD) | 2017 - हाल |
| ग्रैंड चेरोकी ४ (WK4) | 2017 - 2021 |
| ग्रैंड चेरोकी ५ (WL) | 2021 - हाल |
| ग्लेडिएटर २ (JT) | 2019 - हाल |
| Wrangler 4 (JL) | 2017 - हाल |
| पूर्वोत्तर वायु 1 (M182) | 2022 - हाल |
स्वत: प्रसारण 8HP50 को हानि, ब्रेकडाउन र समस्याहरू
मुख्य समस्या घर्षण पहिरन उत्पादनहरु संग solenoids को अवरोध छ।
फोहोरले भरिएको सोलेनोइड्सबाट, तेलको दबाब घट्छ र गियरबक्स धकेल्न थाल्छ
यदि तपाइँ स्वचालित प्रसारणको कम्पनमा ध्यान दिनुहुन्न भने, यसले तेल पम्प असर भाँच्नेछ
आक्रामक ड्राइभिङको साथ, एल्युमिनियम ड्रमहरू प्रायः सामना गर्दैनन् र फुट्दैनन्
यस परिवारको मेसिनको कमजोर बिन्दु बुशिंग र रबर गस्केट हो।