स्वचालित प्रसारण माज्दा SJ6A-EL
सामग्रीहरू
Mazda SJ6A-EL 6-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसन जापानमा 2005 देखि उत्पादन गरिएको छ र लोकप्रिय MX-5 कन्भर्टिबल र तिनीहरूका सबै प्रकारहरू जस्तै Miata र Roadster मा स्थापित छ। वास्तवमा, यो प्रसारण प्रसिद्ध Aisin TB61SN मिसिन गन को किस्महरु मध्ये एक हो।
अन्य 6-गति स्वचालित प्रसारणहरू: AW6A‑EL र FW6A‑EL।
निर्दिष्टीकरण 6-स्वचालित प्रसारण माज्दा SJ6A-EL
| टाइप गर्नुहोस् | हाइड्रोलिक मेसिन |
| गियरहरूको संख्या | 6 |
| ड्राइभको लागि | पछाडि |
| ईन्जिन क्षमता | 2.0 लिटर सम्म |
| टोकरी | 350 Nm सम्म |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | टोयोटा ATF WS |
| ग्रीस भोल्युम | ..7.4 लिटर |
| आंशिक प्रतिस्थापन | ..3.0 लिटर |
| सेवा | प्रत्येक 60 किमी |
| अनुमानित संसाधन | 400 000 किमी |
सूची अनुसार स्वचालित प्रसारण SJ6A-EL को द्रव्यमान 85 किलो छ
गियर अनुपात स्वचालित प्रसारण SJ6A-EL
5 लिटर इन्जिन संग 2010 माज्दा MX-2.0 को उदाहरण मा:
| मुख्य | पाँचौं | पाँचौं | पाँचौं | पाँचौं | पाँचौं | पाँचौं | पछाडि |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.1 | 3.538 | 2.060 | 1.404 | 1.000 | 0.713 | 0.582 | 3.168 |
कुन मोडेल SJ6A-EL बक्स संग सुसज्जित छन्
| 124 स्पाइडर I (348) | 2015 - 2019 |
| MX-5 III (NC) | 2005 - 2015 |
| MX-5 IV (ND) | 2015 - हाल |
| RX-8 I (SE) | 2005 - 2012 |
स्वत: प्रसारण SJ6AEL को हानि, ब्रेकडाउन र समस्याहरू
यो एक बलियो मेसिन हो, माज्दा इन्जिन भन्दा धेरै टर्कको लागि डिजाइन गरिएको।
यद्यपि, खेल मोडेलका मालिकहरू प्रायः अत्यधिक आक्रामक ड्राइभिङको लागि प्रवण हुन्छन्।
तसर्थ, बक्समा रहेको तेल GTF क्लचको पहिरनबाट उत्पादनहरूसँग द्रुत रूपमा दूषित हुन्छ।
र फोहोर ग्रीसले सोलेनोइडको जीवन धेरै पटक छोटो पार्छ, त्यसैले यसलाई धेरै पटक नवीकरण गर्नुहोस्।
यदि तपाईंले धेरै लगाएको GTF क्लचको साथ ड्राइभ गर्नुभयो भने, यसले तेल पम्पको बुशिङलाई भाँच्नेछ