स्वचालित Jatco JR507E
सामग्रीहरू
- निर्दिष्टीकरण 5-स्वचालित प्रसारण Jatco JR507E
- विवरण उपकरणहरू Jatco JR507 वा RE5R05A मेसिन
- गियर अनुपात RE5R05A
- जाटको JR507E असल्ट राइफलले कुन कारहरू सुसज्जित थिए
- मेसिन RE5R05A मा समीक्षा यसको फाइदा र विपक्ष
- Jatco RE5R05A स्वचालित प्रसारण मर्मत तालिका
- JR507E बक्सको हानि, ब्रेकडाउन र समस्याहरू
- अटोमेटिक गियरबक्स Jatko RE5R05A को मूल्य
५-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसन Jatco JR5E वा JR507A वा RE507R5A 05 देखि 2000 सम्म उत्पादन गरिएको थियो र निसान, इन्फिनिटी र सुजुकी ब्रान्डहरू अन्तर्गत निर्मित रियर र अल-ह्वील ड्राइभ कारहरूमा जडान गरिएको थियो। हुन्डाई-किया कारहरूमा, यो प्रसारण A2018SR5 वा A1SR5 को रूपमा चिनिन्थ्यो।
अन्य पाँच-गति स्वचालित प्रसारणहरू: JR502E र JR509E।
निर्दिष्टीकरण 5-स्वचालित प्रसारण Jatco JR507E
| टाइप गर्नुहोस् | हाइड्रोलिक मेसिन |
| गियरहरूको संख्या | 5 |
| ड्राइभको लागि | पछाडि / पूर्ण |
| ईन्जिन क्षमता | 5.6 लिटर सम्म |
| टोकरी | 600 Nm सम्म |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | निसान माटिक फ्लुइड जे |
| ग्रीस भोल्युम | 10.3 एल |
| तेल परिवर्तन | प्रत्येक 60 किमी |
| फिल्टर प्रतिस्थापन | प्रत्येक 120 किमी |
| अनुमानित संसाधन | 350 000 किमी |
विवरण उपकरणहरू Jatco JR507 वा RE5R05A मेसिन
2000 मा, Jatco ले रियर-ह्वील ड्राइभ / चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ कारहरूको लागि 5-स्पीड अटोमेटिक प्रस्तुत गर्यो। नयाँ बक्स पुरानो RE4R4A 03-स्वचालित प्रसारणको आधारमा बनाइएको थियो, जसले ओभरड्राइभ ग्रह र अझ आधुनिक इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रित भल्भ बडी प्राप्त गर्यो। ट्रान्समिसन उच्च टर्कको लागि डिजाइन गरिएको थियो र 8 लिटरको V5.6 सम्म शक्तिशाली इन्जिनहरूसँग एकत्रित गरिएको थियो।
निसान इन्फिनिटीका धेरै मोडेलहरूका अतिरिक्त, यस्तो बक्स सुजुकी पिकअपहरूमा स्थापना गरिएको थियो, साथसाथै हुण्डाई किआ एसयूभी र मिनिभ्यान्सहरू यसको आफ्नै अनुक्रमणिका A5SR1 वा A5SR2 अन्तर्गत राखिएको थियो।
गियर अनुपात RE5R05A
2005 लिटर इन्जिनको साथ 4.0 निसान पाथफाइन्डरको उदाहरणमा:
| मुख्य | पाँचौं | पाँचौं | पाँचौं | पाँचौं | पाँचौं | पछाडि |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.360 | 3.841 | 2.352 | 1.529 | 1.000 | 0.839 | 3.916 |
अन्य निर्माताहरूबाट समान प्रसारणहरू:
जाटको JR507E असल्ट राइफलले कुन कारहरू सुसज्जित थिए
| G35 3 (V35) | 2002 - 2007 |
| G37 V36 | 2006 - 2008 |
| M45 2(Y34) | 2002 - 2004 |
| M35 3(Y50) | 2004 - 2008 |
| EX35 1 (J50) | 2007 - 2010 |
| FX35 1(S50) | 2002 - 2008 |
| Q45 3 (F50) | 2001 - 2006 |
| QX56 1 (JA60) | 2004 - 2010 |
| जेनेसिस कूप १ (BK) | 2008 - 2012 |
| Starex 2 (TQ) | 2007 - 2018 |
| Sorento 1 (BL) | 2004 - 2009 |
| Mohave 1 (HM) | 2008 - 2015 |
| 350Z5 (Z33) | 2002 - 2008 |
| नौसेना १ (WA1) | 2003 - 2016 |
| माथि ४ (F4) | 2001 - 2010 |
| Elgrand 2 (E51) | 2002 - 2010 |
| संयुक्त १ (Y1) | 2004 - 2009 |
| नवरा १ (D1) | 2004 - 2014 |
| पाथफाइन्डर ५ (R3) | 2004 - 2012 |
| गस्ती ४ (Y5) | 2004 - 2016 |
| Skyline 11 (V35) | 2001 - 2007 |
| Skyline 12 (V36) | 2006 - 2008 |
| Titan 1 (A60) | 2003 - 2015 |
| Xterra 2 (N50) | 2005 - 2015 |
| भूमध्य रेखा 1 (D40) | 2008 - 2012 |
मेसिन RE5R05A मा समीक्षा यसको फाइदा र विपक्ष
प्लस:
- धेरै भरपर्दो र कडा बक्स
- त्यहाँ गैर-मूल स्पेयर पार्ट्स को विकल्प छ
- साँच्चै माध्यमिक मा एक दाता उठाउनुहोस्
- SUV को लागि आदर्श
बेफाइदा:
- रिलिजको प्रारम्भिक वर्षहरूमा धेरै समस्याहरू
- बिजुलीको विफलता अक्सर हुन्छ।
- खेलकुद कारहरूको लागि उपयुक्त छैन
- ढिलो र धेरै विचारशील चेकपोइन्ट
Jatco RE5R05A स्वचालित प्रसारण मर्मत तालिका
यस बक्सको लामो र समस्यामुक्त सञ्चालनको लागि, लुब्रिकेन्ट प्रत्येक 60 किलोमिटरमा परिवर्तन गर्नुपर्छ। आंशिक प्रतिस्थापनको साथ, निसान म्याटिक फ्लुइड J को 000 लिटर तपाईंको लागि पर्याप्त हुनेछ, र कुल 5 लिटर तेल छन्।
मेसिनमा स्नेहकको पूर्ण परिवर्तनको साथ, प्यान हटाइन्छ र तपाईंलाई उपभोग्य वस्तुहरू चाहिन्छ:
- मोटे फिल्टर (लेख 31728-97X00)
- गियरबक्स प्यान गस्केट (लेख 31397-90X0A)
यो स्वचालित प्रसारणमा धेरै परिमार्जनहरू छन्, तेल र उपभोग्य वस्तुहरूको मात्रा फरक छ।
JR507E बक्सको हानि, ब्रेकडाउन र समस्याहरू
यस मेसिनको उत्पादनको प्रारम्भिक वर्षहरूमा, मालिकहरूले प्राय: ट्रान्समिशन स्नेहन प्रणालीमा एन्टीफ्रिजको सामना गरे। त्यसपछि बक्सको डिजाइन अपडेट गरिएको थियो।
यस ट्रान्समिसनको कमजोर बिन्दु यसको इलेक्ट्रोनिक कन्ट्रोल बोर्ड हो, जुन प्रायः असफल मात्र होइन, तर कार जलाउँदा मात्र जल्न सक्छ।
100 किलोमिटरको दौडमा, सोलेनोइडहरू र भल्भ बडी च्यानलहरू प्रायः सामना गरिन्छ। यो बक्स न्यानो भएपछि झटका, झटका वा स्लिप्स को उपस्थिति मा व्यक्त गरिन्छ।
सेवामा पनि प्राय: यो परिवर्तन हुन्छ: ब्रेक ब्यान्ड, तेल पम्प सील, बाईमेटलिक शाफ्ट बुशिंगहरू, र लामो दौडका लागि पछाडिको ग्रह गियर सेट।
निर्माताले 200 किलोमिटरमा मेसिनको स्रोत घोषणा गर्यो, तर यसले सजिलै 000 किलोमिटर पार गर्नेछ।
अटोमेटिक गियरबक्स Jatko RE5R05A को मूल्य
| न्यूनतम लागत | 35 000 रुबल |
| औसत पुनर्विक्रय मूल्य | 55 000 रुबल |
| अधिकतम लागत | 80 000 रुबल |
| विदेशमा ठेक्का चेकपोइन्ट | २1२। युरो |
| यस्तो नयाँ इकाई किन्नुहोस् | 90 000 रुबल |
| दशा: | BOO |
| मौलिकता: | मूल |
| मोडेलहरूको लागि: | Infiniti, Nissan, Hyundai, Kia, Suzuki |
* हामी चेकपोइन्टहरू बेच्दैनौं, मूल्य सन्दर्भको लागि संकेत गरिएको छ