स्वचालित प्रसारण फोर्ड 5F27E
सामग्रीहरू
5-स्पीड स्वचालित प्रसारण फोर्ड 5F27E को प्राविधिक विशेषताहरू, विश्वसनीयता, स्रोत, समीक्षा, समस्या र गियर अनुपात।
5-स्पीड स्वचालित प्रसारण फोर्ड 5F27E वा FNR5 2005 मा प्रस्तुत गरिएको थियो। प्रसारण प्लेटफर्म मोडेलहरूको श्रृंखलाको लागि माज्दासँग संयुक्त रूपमा विकसित गरिएको थियो र 2.5 लिटर भन्दा कम इन्जिन र 250 एनएम टर्क भएको कारहरूमा स्थापना गरिएको थियो।
К переднеприводным 5-акпп также относят: 5F31J.
निर्दिष्टीकरण फोर्ड 5F27E
| टाइप गर्नुहोस् | हाइड्रोलिक मेसिन |
| गियरहरूको संख्या | 5 |
| ड्राइभको लागि | अगाडि |
| ईन्जिन क्षमता | 2.5 लिटर सम्म |
| टोकरी | 250 Nm सम्म |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | फोर्ड फ्लुइड XT-9-QMM5 |
| ग्रीस भोल्युम | ..8.0 लिटर |
| तेल परिवर्तन | प्रत्येक 75 किमी |
| फिल्टर प्रतिस्थापन | प्रत्येक 75 किमी |
| अनुमानित संसाधन | 200 000 किमी |
गियर अनुपात, स्वचालित प्रसारण 5F27 E
2008 लिटर इन्जिनको साथ 2.3 फोर्ड फ्यूजनको उदाहरणमा:
| मुख्य | पाँचौं | पाँचौं | पाँचौं | पाँचौं | पाँचौं | पछाडि |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.86 | 3.50 | 1.86 | 1.24 | 0.90 | 0.69 | 2.64 |
अन्य निर्माताहरूबाट समान प्रसारणहरू:
Aisin AW55‑50SN Aisin AW55‑51SN Aisin AW95‑50LS ZF 5HP19 ZF 5HP24 Aisin AW95‑51LS Hyundai‑Kia A5GF1 Hyundai‑Kia A5HF1
कुन कारहरू 5F27E वा FNR5 बक्सले सुसज्जित थिए
| फ्युजन USA 1 (CD338) | 2005 - 2009 |
| मिलान १ (CD1) | 2005 - 2009 |
| ३ I (BK) | 2006 - 2009 |
| ३ II (BL) | 2008 - 2013 |
| ६ I (GG) | 2005 - 2008 |
| ६ II (GH) | 2007 - 2012 |
| ५ I (CR) | 2008 - 2010 |
| CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
फोर्ड 5F27E को हानि, ब्रेकडाउन र समस्याहरू
बाकस धेरै भरपर्दो मानिन्छ र भुइँमा ग्यास जस्ता आक्रामक प्रवेगहरूबाट डराउँछ।
पछाडिको कभरको नरम धातुको कारणले, शाफ्टले बियरिङहरू तोड्छ र तोड्छ
दोस्रो सामान्य असफलता ब्रेक ब्यान्डको असमान पहिरन हो।
त्यसकारण, कम्पनहरू हुन्छन्, रिभर्स ड्रम बाहिर जान्छ र रिभर्स गियर गायब हुन्छ।
VFS अनुकूली solenoids मा एक मामूली संसाधन छ र छिट्टै फोहोर हुन्छ