कस्तो प्रसारण
ट्राफिकेशन

स्वचालित प्रसारण Aisin TF-73SC

६-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिशन आइसिन TF-6SC वा अटोमेटिक ट्रान्समिशन सुजुकी भिटाराको प्राविधिक विशेषताहरू, विश्वसनीयता, सेवा जीवन, समीक्षा, समस्या र गियर अनुपात।

६-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसन Aisin TF-6SC सन् २०१५ देखि जापानमा मात्र उत्पादन गरिएको हो र यो सुजुकी भिटारा, स्याङ्योङ टिभोली, चाङ्गन CS73 प्लसको फ्रन्ट-ह्विल ड्राइभ/अल-ह्वील ड्राइभ संस्करणहरूमा स्थापना गरिएको छ। यो गियरबक्स साना टर्बो इन्जिनहरू र १.६ लिटरसम्मको भोल्युम भएको प्राकृतिक रूपमा आकांक्षी आन्तरिक दहन इन्जिनहरूको लागि डिजाइन गरिएको हो।

TF-70 परिवारले स्वचालित प्रसारणहरू पनि समावेश गर्दछ: TF-70SC, TF-71SC र TF-72SC।

निर्दिष्टीकरण 6-स्वचालित प्रसारण Aisin TF-73SC

टाइप गर्नुहोस्हाइड्रोलिक मेसिन
गियरहरूको संख्या6
ड्राइभको लागिअगाडि / पूर्ण
ईन्जिन क्षमता1.6 लिटर सम्म
टोकरी160 Nm सम्म
कस्तो प्रकारको तेल हाल्नेटोयोटा ATF WS
ग्रीस भोल्युम..5.5 लिटर
आंशिक प्रतिस्थापन..3.8 लिटर
सेवाप्रत्येक 60 किमी
अनुमानित संसाधन300 000 किमी

क्याटलग अनुसार स्वचालित प्रसारण TF-73SC को सुख्खा वजन 80 किलो छ

गियर अनुपात स्वचालित प्रसारण TF-73SC

2017 लिटर इन्जिन भएको 1.6 सुजुकी भिटाराको उदाहरणमा:

मुख्यपाँचौंपाँचौंपाँचौंपाँचौंपाँचौंपाँचौंपछाडि
3.5024.6672.5331.5561.1350.8590.6863.394

कुन मोडेल TF-73SC बक्स संग सुसज्जित छन्

Changan
CS35 प्लस2018 - हाल
  
सुजुकी
Vitara 4 (LY)2015 - हाल
  
Ssangyong
Tivoli 1 (XK)2015 - हाल
  

हानि, ब्रेकडाउन र स्वचालित प्रसारण TF-73SC को समस्याहरू

यो मेसिन कम पावर मोटर्स संग स्थापित छ र त्यसैले राम्रो सेवा जीवन छ

यद्यपि, यो बिल्कुल अफ-रोड प्रयोग र विशेष गरी चिप्लन सहन सक्दैन।

यो कूलिंग प्रणाली निगरानी गर्न पनि महत्त्वपूर्ण छ, यो बक्स overheating को धेरै डराउँछ

बाँकी समस्याहरू बारम्बार तेल परिवर्तनहरूको कारणले भल्भको शरीरसँग सम्बन्धित छन्

उच्च माइलेजमा, ड्रममा टेफ्लोनको घण्टीको पहिरन नियमित रूपमा हुन्छ।


एक टिप्पणी थप्न