स्वचालित बक्स Aisin TB-50LS
सामग्रीहरू
Aisin TB-5LS 50-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसन जापानमा 2002 देखि उत्पादन गरिएको छ र धेरै कम्पनीहरूबाट रियर वा अल-ह्विल ड्राइभ पिकअप र SUV मा स्थापना गरिएको छ। मित्सुबिशीका मोडेलहरूमा यो स्वचालित प्रसारण अनुक्रमणिका A5AWF अन्तर्गत र टोयोटामा A750E र A750F को रूपमा चिनिन्छ।
निर्दिष्टीकरण 5-स्वचालित प्रसारण Aisin TB-50LS
| टाइप गर्नुहोस् | हाइड्रोलिक मेसिन |
| गियरहरूको संख्या | 5 |
| ड्राइभको लागि | पछाडि / पूर्ण |
| ईन्जिन क्षमता | 4.7 लिटर सम्म |
| टोकरी | 450 Nm सम्म |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | टोयोटा ATF WS |
| ग्रीस भोल्युम | 10.5 एल |
| आंशिक प्रतिस्थापन | ..4.0 लिटर |
| सेवा | प्रत्येक 60 किमी |
| अनुमानित संसाधन | 400 000 किमी |
क्याटलग अनुसार स्वचालित प्रसारण TB-50LS को वजन 86 किलो छ
गियर अनुपात स्वचालित प्रसारण TB-50LS
470 लिटर इन्जिनको साथ लेक्सस GX2005 4.7 को उदाहरणमा:
| मुख्य | पाँचौं | पाँचौं | पाँचौं | पाँचौं | पाँचौं | पछाडि |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.727 | 3.520 | 2.042 | 1.400 | 1.000 | 0.716 | 3.224 |
अन्य निर्माताहरूबाट समान प्रसारणहरू:
कुन मोडेलहरू TB-50LS बक्समा फिट गर्न सकिन्छ
| D-Max 2 (RT) | 2012 - 2016 |
| MU-X 1 (RF) | 2013 - 2016 |
| Sorento 1 (BL) | 2007 - 2009 |
| GX470 1 (J120) | 2002 - 2009 |
| LX470 2 (J100) | 2002 - 2007 |
| पजेरो २ (V4) | 2008 - हाल |
| पजेरो स्पोर्ट ३ (KS) | 2015 - हाल |
| L200 5 (KK) | 2015 - हाल |
| Grand Vitara 2 (JT) | 2005 - 2017 |
| ४ धावक २ (N4) | 2002 - 2009 |
| ४ धावक २ (N4) | 2009 - हाल |
| भाग्य 1 (AN50) | 2004 - 2015 |
| भाग्य 2 (AN160) | 2015 - हाल |
| Hilux 7 (AN10) | 2004 - 2015 |
| Hilux 8 (AN120) | 2015 - हाल |
| ल्यान्ड क्रूजर ७० (J100) | 2002 - 2007 |
| LC Prado 120 (J120) | 2005 - 2009 |
| Sequoia 1 (XK30) | 2004 - 2007 |
| Sequoia 2 (XK60) | 2007 - 2009 |
| टुन्ड्रा १ (XK1) | 2004 - 2009 |
| टुन्ड्रा १ (XK2) | 2006 - 2021 |
| FJ क्रूजर 1 (XJ10) | 2006 - हाल |
| Tacoma 2 (N220) | 2004 - 2015 |
| मार्क X 1 (X120) | 2004 - 2009 |
अटोमेटिक ट्रान्समिशन TB50LS को बेफाइदा, ब्रेकडाउन र समस्याहरू
यो एकदम भरपर्दो बक्स हो र समस्या मात्र उच्च माइलेज मा उत्पन्न हुन्छ।
पहिले, टर्क कन्भर्टर लक-अप क्लच बाहिर जान्छ, तेल दूषित हुन्छ
र त्यसपछि फोहोर तेलले सोलेनोइडहरूलाई असक्षम पार्छ र भल्भ बडीको च्यानलहरू कोर्रोड गर्दछ।
GTF घर्षण क्लच पहिरनले कम्पनहरू निम्त्याउँछ, जसबाट यसले तेल पम्प बुशिङ तोड्छ
त्यसपछि स्नेहक चुहावट देखा पर्दछ, र स्तर मा एक महत्वपूर्ण गिरावट मिसिन लागि खतरनाक छ।