Autobuffers: कार मालिकहरूको समीक्षा - फोटो र भिडियो
अटोबफरहरू झटका-अवशोषित इन्टरटर्न तकियाहरू हुन् जुन स्प्रिङहरूमा स्थापना गरिन्छ र यसरी सुरक्षा र ड्राइभिङ आराम सुनिश्चित गर्दछ। (त्यसैले तपाईलाई अनलाइन स्टोरका डीलरहरू र सल्लाहकारहरू द्वारा बताइनेछ र वर्णन गरिनेछ)। हामी, Vodi.su वेबसाइटमा, मानिसहरूलाई वास्तविक जानकारी प्रदान गर्न कोशिस गर्दैछौं, त्यसैले हामी यो प्रश्न आफैलाई निर्णय गर्न चाहन्छौं - स्वत: बफरहरू स्थापना गर्न वा होइन?
यो उत्पादन अपेक्षाकृत नयाँ भएकोले, यसको बारेमा भरपर्दो जानकारी पाउन धेरै गाह्रो छ। धेरै फोरमहरूमा, तपाइँ लाखौं प्रशंसनीय समीक्षाहरू पढ्न सक्नुहुन्छ, आधिकारिक निर्माताहरूको प्रतिनिधिहरूले उनीहरूको उत्पादनको प्रशंसा गर्छन्, मुख्य तर्कको रूपमा उनीहरूले urethane को अविश्वसनीय गुणहरूको बारेमा कुरा गर्छन्:
- पारदर्शी सामग्री जुन NIKE ले यसको प्रसिद्ध स्नीकरहरूको उत्पादनमा प्रयोग गर्दछ;
- urethane झटका अवशोषित;
- यसको मेमोरी प्रभाव छ - यदि तपाइँ यसलाई कडा निचोर्नुहुन्छ, यसलाई स्केटिङ रिंकको साथ पनि सवारी गर्नुहोस्, यो अझै पनि यसको अघिल्लो आकारमा फर्किनेछ;
- TTC ले 20 वर्षको लागि यस सामग्रीको साथ प्रयोग गर्दै आएको छ, जसको फलस्वरूप एक विशेष कास्टिङ प्रविधि आविष्कार गरिएको थियो;
- तकियाहरू सबै हार्दैनन्, तिनीहरूको सेवा जीवन या त 3 वा 6 वर्ष पुग्छ।
जे होस्, एक साधारण खरिदकर्ता, आफ्नो वालेटमा अतिरिक्त ट्रेजरी टोकनहरूको बोझ छैन, प्रश्नमा रुचि राख्छ:
- किन एक किलोग्राम Zhiguli spacers 100-200 rubles को लागि किन्न सकिन्छ, र अटोबफरहरू, कथित रूपमा कोरिया मा केहि सुपर आधुनिक प्रविधि द्वारा बनाईएको, 4-5 हजार rubles लागत?
यस प्रश्नको जवाफ सधैं एउटै हुन्छ: "रबर स्पेसरहरूलाई युरेथेन अटोबफरहरूसँग भ्रमित नगर्नुहोस्।"
केवल मामला मा, हामीले यो धेरै urethane के हो भनेर हेर्नुभयो:
- यूरेथेनहरू क्रिस्टलीय पदार्थहरू हुन् जुन पानी र जैविक विलायकहरूमा घुलनशील हुन्छन्। Polyurethane फाइबर तिनीहरूबाट संश्लेषण विधि द्वारा प्राप्त गरिन्छ।
अर्थात्, अटोबफरहरूलाई युरेथेन होइन, तर पोलीयुरेथेन झटका-अवशोषित तकियाहरू भन्नु अझ सही हुनेछ।
बारेमा नकारात्मकयूरेथेन अटोबफरहरूको बारेमा चालक प्रशंसापत्र
सबै भन्दा पहिले, यो भन्न लायक छ कि वास्तवमा यी तकियाहरू स्थापना गर्ने व्यक्तिहरूको समीक्षा फेला पार्न गाह्रो छ। तर विदेशमा, अटोबफरहरू लामो समयदेखि नाम अन्तर्गत चिनिन्छन् कार वसन्तको लागि पावर कुशन बफर (अटोमोबाइल स्प्रिंग्सका लागि कुशन-बफर)।
संयुक्त राज्य अमेरिकाका स्टीवो उपनाम अन्तर्गत एक प्रयोगकर्ताले तिनीहरूको बारेमा के भनेका छन् (होन्डा सिभिक चलाउँछन्):
"म कसैलाई अटोबफरहरू सिफारिस गर्दिन, पैसाको पूर्ण बर्बादी। मैले तिनीहरूलाई एक वर्ष भन्दा कम पहिले स्थापना गरें। अगाडिकाहरूले केही महिनापछि पूर्ण रूपमा आफ्नो आकार गुमाए र कतै हराए, र पछाडिकाहरू मुश्किलले समात्छन् र सम्भवतः म तिनीहरूलाई फ्याँकिदिनेछु। ”
स्टीवोले आफ्नो समीक्षालाई अनुवाद गर्न नसकिने वाक्यांशको साथ समाप्त गरे: "TTC बफरहरू बकवास हुन्।"
तपाईंले विदेशी स्रोतहरूमा धेरै समान समीक्षाहरू फेला पार्न सक्नुहुन्छ।
त्यसोभए, उपनाम सान्ताको साथ एक प्रयोगकर्ता लेख्छन्:
“मैले एक मेकानिकसँग सल्लाह गरें, उसले मलाई त्यो भन्यो स्प्रिङहरूमा कुनै पनि अतिरिक्त स्थापना गर्न आवश्यक छैन। यदि विभिन्न अटोबफरहरू र कुण्डल स्टिफेनरहरूले वास्तवमै यस्तो महत्त्वपूर्ण भूमिका खेले भने, अटोमेकरहरूले तिनीहरूलाई लामो समयदेखि प्रयोग गरिरहने थिए।
मैले उनको कुरा सुनिन, किनभने मैले समीक्षाहरू पढें र अटो-बफरहरू स्थापना गरें, यद्यपि कोरियाली पारदर्शीहरू $ 80 मा होइन, तर चिनियाँ रातो अलि सस्तो। त्यहाँ कुनै फरक छैन - क्लियरेन्स सुरुमा एक सेन्टिमिटर र आधाले बढ्यो, र केहि महिना पछि यो फिर्ता बस्यो। तिनीहरूको स्थापनाले कुनै पनि हिसाबले आरामलाई असर पारेन। ”
अटोबफरहरू र घरेलु स्रोतहरूमा समीक्षाहरू छन्।
WereWolf (Werewolf) भयानक उपनाम भएको प्रयोगकर्ता लेख्छन्:
"मैले पहिले माटिजको लागि चिनियाँ पत्नी किनें। उनीहरू सासू-ससुरासँगै पछाडि बस्नेछन्, तौल २०० किलोले थपिएको छ। त्यसैले चिनियाँहरू केही महिनामा पूर्ण रूपमा सपाट भए। त्यसैले, मैले काँटा छोडेर कोरियन TTS, 200 हजारमा सेट किनें। मैले याद गरेको एउटै कुरा यो थियो कि कार पूर्ण रूपमा लोड हुँदा कम कम हुन थाल्यो। अब कुनै परिवर्तन छैन।"
खैर, अलेक्जेन्डरबाट अर्को छोटो नकारात्मक समीक्षा:
"व्यक्तिगत अनुभवबाट म भन्छु: urethane-puretan - यो सबै दुष्टबाट हो। मैले यी कुराहरू आफैंमा राखें, केही साथीहरूले पनि सोधे। अलिकति सवारी र टाढा फ्याँकियो। यदि तपाइँ निलम्बन कार्यसम्पादन सुधार गर्न चाहनुहुन्छ भने, ड्याम्परहरू वा स्प्रिङहरू आफैं परिवर्तन गर्नुहोस्।
सकारात्मक प्रतिक्रिया
त्यहाँ धेरै सकारात्मक समीक्षा छन्। साँचो, तिनीहरू सबै लगभग एउटै भाषामा लेखिएका छन् र लिङ्कहरू जताततै दिइएको छ, जस्तै: "मैले यहाँ किनेको - सबैभन्दा कम मूल्य, उच्चतम गुणस्तर सामान।"
गर्मीका बासिन्दाहरूको लागि फोरममा रोमन लेख्छन्:
"म डेढ महिनादेखि मेरो अर्डरको लागि पर्खिरहेको थिएँ। अन्ततः, एक सुन्दर देखिने, विनम्र केटीले तिनीहरूलाई मलाई पुर्याई। पछाडिको स्प्रिंग्समा आधा घण्टामा स्थापना भयो, र तपाईलाई थाहा छ .... धेरै सन्तुष्ट:
- नरम भयो, धेरै नरम;
- म कुनै पनि समस्या बिना स्पीड बम्पहरू पार गर्छु (र त्यहाँ झटका अवशोषक भत्किएको महसुस हुनु अघि, धेरै उपकरणहरू छतमा उड्यो);
- रोल घटेको छ।
राम्रो व्यापार। र सबैजना जसले खराब समीक्षाहरू लेख्छन्, के तपाईंले अटोबफरहरू सही रूपमा अर्डर गर्नुभयो? त्यो आकार? कोनिकल वा ब्यारेल स्प्रिंग्सका लागि विशेष रूपमा चयन गरिएको छ?
त्यहाँ सकारात्मक समीक्षा र विदेशी स्रोतहरू छन्।
किसानहरूको लागि फोरममा ब्लूवार्म लेख्छन्:
"नमस्ते सबैलाई। म क्यानडामा बस्छु र प्रायः पुराना मानिसहरूको फार्ममा जान्छु। म उनीहरूलाई ग्यास सिलिन्डर, ट्र्याक्टरका लागि इन्जिन तेलको ब्यारेल, खाना र ती सबै बोक्छु। TTS बाट अटोबफरहरू बिना (जसलाई मैले यस्तो साइटमा अर्डर गरेको थिएँ), मेरो पिकअप ट्रकले लगभग प्रत्येक टक्करमा डामरको फेदमा ठोक्यो। तर autobuffers संग, सबै परिवर्तन भएको छ:
- कार शान्त छ;
- सुधारिएको स्थिरता, कुनै रोल छैन;
- कम रोकिने दूरी।
मैले प्रायः कारलाई ओभरलोड गर्नुपर्ने हुन्छ, तर यी कुशनिङ प्याडहरूको साथ, मलाई निलम्बन र मेरो कारको लागि पूर्ण मानसिक शान्ति छ।"
यहाँ Kuzi बाट अर्को समीक्षा छ:
"मैले धेरै बेर सोचें। किन्ने कि नकिन्ने । मैले यसलाई किन्ने निर्णय गरें किनभने म आफैं अनपा जाँदैछु। मैले सहरमा एउटा स्टोर फेला पारे, प्रबन्धकले क्याटलगबाट सही साइज चयन गरे: अगाडि B, पछाडि C। मैले यसलाई 20 मिनेटमा आफैं स्थापना गरें, यद्यपि तिनीहरूले 1000 रूबलको लागि स्थापना प्रस्ताव गरे। पहिलो प्रभावहरू: कार अलिकति बढ्यो, जबसम्म म ग्यारेजमा नपुगेको थिएँ मैले महसुस गरे कि निलम्बन अलि कडा भएको थियो, तर त्यहाँ कुनै रोल र स्वे थिएन। सामान्यतया, खरिद सन्तुष्ट छ। अब के हुन्छ, म तिमीलाई जानकारी दिन्छु।"
अन्य सबै समीक्षाहरू पनि समान सामग्रीका छन्: सबै ठीक छ, सवारी नरम भएको छ, जीवन राम्रो भएको छ।
मेकानिक्स र भौतिकशास्त्र को एक बिट
वसन्त समग्र रूपमा काम गर्दछ। यदि तपाईंले स्पेसर राख्नुभयो भने - यसले के फरक पार्दैन: रबर वा यूरेथेन - तपाईंले वसन्तलाई दुई भागमा विभाजन गर्नुहुन्छ र स्वचालित रूपमा एउटा कुण्डल खेलबाट बाहिर भएको देखिन्छ, लोड समान रूपमा वितरण गरिएको छैन। वसन्तमा दबाब बढ्छ, साथै वसन्त कटोरामा।
यद्यपि, हामीले कोरियाली आविष्कारकहरूलाई श्रद्धांजलि अर्पण गर्नुपर्छ, urethane (वा polyurethane) एकदम नरम सामग्री हो, र रबरको विपरीत, यसले कम्पनहरू राम्रोसँग अवशोषित गर्दछ, विकृत गर्न र यसको मूल आकार लिन सक्छ। यो जहाँ मुख्य प्रश्न आउँछ:
- त्यसो भए किन चाहिन्छ, यो स्वत: बफर?
यो सबैभन्दा चाखलाग्दो क्षण हो, हामीले विशेष रूपमा एक विशेषज्ञसँग परामर्श गर्यौं। उहाँले के भन्नुभयो यहाँ छ।
निर्माताले धेरै सूक्ष्मताहरू लिन्छ, र स्प्रिंगहरू पनि विशिष्ट अपरेटिङ अवस्थाहरूको लागि डिजाइन गरिएको छ। बिभिन्न अतिरिक्त स्पेसरहरू वा प्याडहरू मात्र आवश्यक पर्दछ जब स्प्रिंगहरू निस्कन थाल्छन्। त्यो हो, यो स्प्रिंग्समा कठोरता पुनर्स्थापना गर्न सस्तो तरिका हो।
तपाईं यो पनि थप्न सक्नुहुन्छ कि राम्रो अगाडि वा पछाडिको निलम्बन वसन्त 30 USD बाट खर्च हुनेछ। (1800 rubles)। यदि स्प्रिंग्स र सदमे अवशोषकहरू क्रमबद्ध छन्, र तपाइँ आफ्नो कार धेरै लोड गर्नुहुन्न, त्यसपछि तपाइँ पूर्ण रूपमा विभिन्न अतिरिक्त तत्वहरू बिना गर्न सक्नुहुन्छ।
लोड गर्दै ...
