एयरशो चीन 2016

शोको क्रममा, एयरबस A350 कम्युनिकेसन विमानले एयर चाइना, चाइना इस्टर्न र सिचुआन एयरलाइन्सबाट 32 वटा अर्डर प्राप्त गर्यो, साथै अर्को 10 वटा चाइना एभिएसन सप्लाईजबाट आशय पत्र प्राप्त भयो।

दक्षिणी चीनको गुआङडोङ प्रान्तको झुहाईमा हरेक दुई वर्षमा नयाँ उड्डयन कार्यक्रमहरू र परियोजनाहरू प्रदर्शन हुने ठूलो संख्या अब अचम्मको कुरा होइन। यस वर्ष पनि, 1 देखि 6 नोभेम्बर 2016 सम्म आयोजित पहिलो एयर शो चाइनामा निर्विवाद हिट, नयाँ पुस्ताको चिनियाँ लडाकु जेट J-20 सहित धेरै डेब्यूहरू देखियो। लगभग सबै क्षेत्रमा, चिनियाँ उड्डयन उद्योगले क्षेत्रीय देखि वाइड बडी संचार विमान, ठूला कार्गो विमान र ठूला उभयचर विमान, विभिन्न आकारका नागरिक र सैन्य हेलिकप्टर, मानवरहित हवाई सवारी, पूर्व चेतावनी विमान, र यस्तै अन्य प्रस्तावहरू छन्। अन्तमा, नयाँ पुस्ताका दुई लडाकु विमान।

आयोजकका अनुसार एयरशो चाइना २०१६ ले अघिल्लो रेकर्ड तोडेको छ । 2016 देशका 700 भन्दा बढी कम्पनीहरूले यसमा भाग लिए, र 42 मानिसहरूले यसलाई भ्रमण गरे। दर्शकहरु। स्थिर र उडान प्रदर्शनीमा, १० विमान र एक हेलिकप्टर देखाइएको थियो। जेट विमानमा चार एरोबेटिक टोलीहरू: J-400 मा चिनियाँ "बा वाई", "हक्स" मा ब्रिटिश "रेड एरो", मिग-151 मा रूसी "स्विफ्ट" र Su- मा "रूसी नाइट्स"। 10, प्रदर्शन उडानहरूमा भाग लिनुभयो। 29 मा अघिल्लो प्रदर्शनी देखि, प्रदर्शनी पूर्वाधार अपग्रेड गरिएको छ। अवस्थित तीनवटा मण्डप भत्काइयो, र तिनीहरूको ठाउँमा एउटा विशाल हल खडा गरियो, छानामुनि १२० मिटर लामो र ८२ मिटर चौडा, जुन पहिलेको भन्दा २४% ठूलो हो।

केवल रुसीहरूले चीनसँग सैन्य कार्यक्रमहरूमा सहयोग गर्छन्, र तिनीहरू यहाँ सबै नागरिक विमानहरू आपूर्ति गर्न चाहन्छन्; प्रत्येक महानले आफ्नो अन्तिम प्रस्ताव प्रस्तुत गरे। एयरबसले आफ्नो A350 (प्रोटोटाइप MSN 002) मा झुहाई उडान गर्‍यो, बोइङले 787-9 साइटमा हेनान एयरलाइन्स ड्रीमलाइनर प्रस्तुत गर्‍यो, बम्बार्डियरले CS300 एयरबाल्टिक प्रदर्शन गर्‍यो, र सुखोईले यमाल सुपरजेट प्रदर्शन गर्‍यो। चेङ्दु एयरलाइन्सको चिनियाँ क्षेत्रीय विमान ARJ21-700 ले पनि प्रदर्शन गरेको थियो। Embraer ले आफ्नो वंश 1000 र Legacy 650 बिजनेश जेट मात्र देखायो। Airbus A350 को लागि, Zhuhai को भ्रमण चिनियाँ शहरहरूमा ठूलो अभियानको हिस्सा थियो। झुहाई भन्दा पहिले, उहाँले हाइकोउ, र त्यसपछि बेइजिङ, सांघाई, ग्वाङ्झाउ र चेङ्दुको भ्रमण गर्नुभयो। एयरशो चाइना २०१६ अघि पनि चिनियाँ एयरलाइन्सले ३० वटा विमान अर्डर गरी चारवटा प्रारम्भिक सम्झौता गरेका थिए । A2016 को एयरफ्रेम कम्पोनेन्टहरू मध्ये लगभग 30% चीनमा बनाइन्छ।

प्रदर्शकहरूले 40 बिलियन अमेरिकी डलर भन्दा बढीको सम्झौता र सम्झौताहरू हस्ताक्षर गरे। अधिकांश 187 विमान अर्डरहरू चीनको COMAC ले जितेका थिए, जसले दुई चिनियाँ भाडामा लिने कम्पनीहरूबाट 56 C919 अर्डरहरू (23 कडा सम्झौता र 3 लेटर अफ इन्टेन्ट) प्राप्त गरे, जसले अर्डर बुक 570 मा ल्यायो, साथै ARJ40 को लागि 21 वटा अर्डरहरू। -700 क्षेत्रीय जेट, एक चिनियाँ लीजिंग कम्पनीबाट पनि। Airbus A350 ले चिनियाँ वाहकहरूबाट 32 वटा अर्डरहरू प्राप्त गरेको छ (एयर चाइनाबाट 10, चाइना इस्टर्नबाट 20 र सिचुआन एयरलाइन्सबाट 2) र थप 10 वटाका लागि चाइना एभिएसन सप्लाइहरूबाट आशय पत्र प्राप्त भएको छ। Bombardier ले 10 CS300s को लागि कडा अर्डर प्राप्त गरेको छ। चिनियाँ पट्टा कम्पनी। कम्पनी।

चिनियाँ सञ्चार विमान बजारको लागि आशावादी पूर्वानुमानमा कम्पनीहरूले एकअर्कालाई पछाडि पार्छन्। एयरबसको अनुमान छ कि 2016 र 2035 को बीचमा, चिनियाँ वाहकहरूले $ 5970 बिलियनको 945 व्यावसायिक (कार्गो सहित) विमानहरू खरिद गर्नेछन्। अहिले चीनले एयरबसका २० प्रतिशत उत्पादनहरू किनेको छ। बोइङका अनुसार एक ट्रिलियन डलरभन्दा बढी मूल्यको ६,८०० भन्दा बढी नयाँ विमान आवश्यक पर्नेछ। त्यसैगरी, COMAC ले शोको पहिलो दिन जारी गरेको पूर्वानुमानमा, चीनलाई 20 विमानहरूको आवश्यकता 6800 US $ 2035 बिलियनमा अनुमान गरिएको छ, जुन विश्वव्यापी बजारको 6865% प्रतिनिधित्व गर्दछ; यो संख्यामा ९०८ क्षेत्रीय विमान, ४४७८ न्यारो बडी विमान र १४७९ वाइड बडी विमान हुनेछन् । यो प्रक्षेपण यस अवधिमा चीनमा यात्रु ट्राफिक वार्षिक ६.१ प्रतिशतले वृद्धि हुने अनुमानमा आधारित छ।