आपतकालीन सवारी साधन

के आकस्मिक सवारी साधनहरू सुरक्षित छन्? यसबारे धेरैलाई शंका छ । तर, जर्मनीमा गरिएको विश्लेषण अनुसार कारलाई राम्ररी मर्मत गरिएको छ भने त्यो नयाँ कार जत्तिकै सुरक्षित हुन्छ।

गिसेनका विशेषज्ञहरूले एक पटक दुर्घटना भएको र मर्मत गरिएको कारको स्पारले दोस्रो टक्कर पछि कारलाई राम्रोसँग सुरक्षित गर्दैन भनेर वैज्ञानिक रूपमा प्रमाणित गर्ने निर्णय गरेपछि हाम्रा पश्चिमी छिमेकीहरूमा आँधी आयो। बीमा कम्पनीहरु यो राय मा असहमत। तिनीहरूका धेरै ग्राहकहरू, अधिक गम्भीर ब्रेकडाउनको अवस्थामा, तिनीहरूका कारहरू मर्मत गर्न चाहँदैनन्, तर उनीहरूलाई नयाँसँग प्रतिस्थापन गर्न माग गर्छन्।

बाधामा नयाँ र पुरानो

कुनै खर्च नगरी, एलियान्जले गिसेन विशेषज्ञहरूको थीसिसलाई खण्डन गर्ने निर्णय गरे। एउटा मर्सिडिज सी-क्लास, एउटा फक्सवागन बोरा र २ वटा फक्सवागन गल्फ IV परीक्षणका लागि छनोट गरिएको थियो। 2 किमी / घन्टाको गतिमा, कारहरू एक कठोर बाधामा दुर्घटनाग्रस्त भयो, जुन सेट गरिएको थियो ताकि केवल 15% यसमा दुर्घटना हुन सक्छ। कार। त्यसपछि कारहरू मर्मत गरियो र फेरि दुर्घटना परीक्षण गरियो। इन्जिनियरहरूले फ्याक्ट्री कार र नवीकरण गरिएको कारको टक्कर बीचको भिन्नता परीक्षण गर्ने निर्णय गरे। यो बाहिर निस्क्यो कि दुबै मेसिनले एउटै तरिकाले व्यवहार गर्छ।

सस्तो वा जे पनि

Volkswagen ले यस्तै अध्ययन सञ्चालन गर्ने निर्णय गर्यो। उसले ५६ किमी/घन्टाको गतिमा कारहरू क्र्यास-परीक्षण गरेको छ, जुन युरोपेली मापदण्डअनुसार आवश्यक गति हो। डिजाइनरहरू एलियन्जका प्रतिनिधिहरूको रूपमा उही निष्कर्षमा आए - दोहोर्याइएको टक्करको घटनामा, कार मर्मत गरिएको थियो कि छैन भन्ने कुरामा फरक पर्दैन।

यद्यपि, फक्सवागनले आफैंलाई अर्को चुनौती दिएको छ। ठिक छ, उसले सामान्य दुर्घटना परीक्षणमा कार क्र्यास गर्यो र यसलाई निजी अटो मर्मत पसलमा मर्मत गराएको थियो। यस्तो भाँचिएको कार बारम्बार दुर्घटना परीक्षणको अधीनमा थियो। यो पत्ता लाग्यो कि यस तरिकाले मर्मत गरिएको कारले निर्माता द्वारा अपेक्षित सुरक्षा स्तरको ग्यारेन्टी गर्दैन। तथाकथित कारण सस्तो मर्मतको साथ, कारको विकृत भागहरू प्रतिस्थापन गरिएको थिएन, तर सीधा बाहिर। नयाँहरूसँग भागहरू प्रतिस्थापन गर्दा, मूल नयाँ कम्पोनेन्टहरू सम्मिलित गरिएको थिएन, तर ल्यान्डफिलबाट पुरानाहरू। टक्करको समयमा, विरूपण क्षेत्र यात्रु डिब्बा तिर धेरै सेन्टिमिटर सारियो, जसले यात्रुहरूको सुरक्षालाई खतरामा पारेको थियो।

यी प्रयोगहरूबाट निष्कर्ष सरल छ। कारहरू, गम्भीर दुर्घटना पछि पनि, नयाँ कारको मामलामा जस्तै शरीरको कठोरताको ग्यारेन्टी गर्ने तरिकामा पुनर्स्थापित गर्न सकिन्छ। यद्यपि, केवल एक अधिकृत सेवाले यो गर्न सक्छ। यो दु: खी छ कि पोलिश बीमा कम्पनीहरूले यो महसुस गर्दैनन् र आफ्ना ग्राहकहरूलाई सस्तो कार्यशालाहरूमा पठाउँछन्। अर्को टक्करमा, तिनीहरूले थप क्षतिपूर्ति तिर्नुपर्नेछ, किनभने दुर्घटनाको नतिजा अझ गम्भीर हुनेछ।

» लेखको सुरुमा