Audi S6: biturbo र कम खपत - खेल कार

हालसालै ओडी उसले यति धेरै संस्करणहरू रिलिज गर्छ कि हरेक हप्तामा एउटा नयाँ आउँछ जस्तो देखिन्छ, र कुन अर्को आउँछ भनेर जान्न गाह्रो हुँदैन।

हामीले पहिले नै देखेका छौं S8 नयाँ V8 संग biturbo Audi / Bentley 4-लिटर (Audi मा 520 hp संस्करण र Continental V500 मा 8) र गत वर्ष नयाँ A6 लाई डेब्यु गरेको थियो।

पुरानो मोडेल Audi R435 र Lamborghini Gallardo को 10-अश्वशक्ति V8 संस्करण द्वारा संचालित थियो, तर यस पटक, कडा उत्सर्जन घटाउने नियमहरूको पालना गर्नु पर्ने भएकाले, यसलाई नक्कल गर्न असम्भव थियो।

त्यही भएर नयाँ S6 V8 माउन्ट गर्दछ जसले यसलाई कम गर्न अनुमति दिन्छ खपत 25 प्रतिशत छुट। भविष्यको लागि बाटो बनाउन योसँग "केवल" 420 एचपी छ। RS6, र तिनीहरूलाई भुइँमा खसाल्छ फोर-व्हील ड्राइव - पावरको 60% पछाडि वितरण गरिएको छ, तर आवश्यक भएमा 80% मा बढाउन सकिन्छ - 0-100 4,6 सेकेन्डमा decoupling। खराब छैन।

विकल्पहरूको सम्पूर्ण मेजबानको साथ गीकहरूको लागि धेरै रमाइलो छअडी ड्राइभ चयन गर्नुहोस् जसले एक्सेलेटरको प्रतिक्रिया, स्प्रिङ्सको कठोरता र सक्रिय सदमे अवशोषकहरू, वजन संचालन, गति DCT सात गियर र व्यवहार सम्म पछाडि विभेद खेलकुद र डेल गतिशील स्टीयरिंग वैकल्पिक (स्टियरिङ प्रतिक्रियाको गति बढाउनुहोस्)।

हुड, पछाडि र ढोका भित्र एल्युमिनियमतर S6 - सेडान वा Avant - अझै पनि लगभग दुई टन तौल छ। र, सबै प्रणाली र नियन्त्रणहरू संग सुसज्जित भएता पनि, यसको आकार र आयामहरू यसका गुणहरू सही रूपमा प्रयोग गर्न सुन्दर चौडा र खुला सडकहरू प्रयोग गर्न आवश्यक छ। यस बिन्दुमा, यो बाहिर निस्कन्छ कि S6 यो भन्दा कम छिटो देखिन्छ, मुख्यतया धेरै शान्त केबिन र डेलिभरीको कारणले। пара धेरै रैखिक, तर Bentley भन्दा बास मा कम जोर।

S6 एक सिंथेटिक भिडियो गेम मेसिनको रूपमा आउँछ, जुन पूर्ण रूपमा विश्वस्त छैन। ह्यान्डलिंगमा केहि गलत छैन, वास्तवमा यो S5 भन्दा धेरै राम्रो छ, हो स्वत: सेटिङहरू e गतिशील ड्राइभ चयनबाट क्रूज गतिमा आरामदायी यात्राको लागि आदर्श हो। मोड Комфорт यसको सट्टा, यो लगभग कहिल्यै प्रयोग हुँदैन, एक्लै छोड्नुहोस्, जसले तपाईंलाई प्यारामिटरहरू ट्वीक गर्न अनुमति दिन्छ, तर वास्तवमा बेकार छ। S6 ले ठ्याक्कै के गर्छ भनेर पत्ता लगाउन गाह्रो छ, र यो पत्ता लगाउनु विशेष गरी रमाइलो छैन।

यदि मैले तपाईलाई सल्लाह दिन सक्छु भने, यो बेवास्ता गर्नु राम्रो हो गतिशील स्टीयरिंग जसले अगाडीलाई थप चिन्तित बनाउँछ। वि एक आवाज त्यसोभए यो उत्तम होइन: यो नक्कली जस्तो देखिन्छ। उल्लेख नगर्नुहोस्, स्टेरियोले ध्वनि तरंग उत्सर्जन गर्दछ जसले बाहिरबाट आउने कुनै पनि अन्य आवाजलाई रोक्छ ताकि तपाईले इन्जिनबाट एकल नोट सुन्नुहुन्न। यो V4 कन्फिगरेसनमा स्विच हुँदा तपाईंले ध्यान दिनुहुनेछैन।

पक्का, प्रेममा पर्न गाह्रो छ, तर S6 धनुमा धेरै तीरहरू छन्।