Audi R8 V10 RWD प्रदर्शन। अझ धेरै शक्ति
सामग्रीहरू
नयाँ Audi R8 V10 Performance RWD, अतिरिक्त 30 hp को साथ Coupé वा Spyder संस्करणहरूमा उपलब्ध छ, R8 V10 Performance quattro मा खेलकुद थपिएको छ। यो 419 kW (570 hp) मिड-माउन्टेड इन्जिन र नयाँ प्राविधिक समाधानहरू भएको रियर-व्हील ड्राइभ स्पोर्ट्स कार हो।
Audi R8 V10 RWD प्रदर्शन। अधिकतम गति: 329 किमी / घन्टा
यो मध्य इन्जिन भएको स्पोर्ट्स कार ३.७ सेकेन्डमा ० देखि १०० किमी/घण्टा (स्पाइडर संस्करणको लागि ३.८ सेकेन्ड) र ३२९ किमी/घन्टा (स्पाइडर संस्करणको लागि ३२७ किमी/घण्टा) को उच्च गति छ। नयाँ R0 को क्राउन ज्वेल प्रसिद्ध 100-लिटर V3,7 FSI इन्जिन हो। R3,8 V329 RWD संस्करणमा, यसको आउटपुट 327 kW (8 hp) छ।
ड्राइभले Audi R550 V10 RWD भन्दा 8 Nm - 10 Nm को अधिकतम टर्क प्रदान गर्दछ, जुन सात-स्पीड S ट्रोनिक अटोमेटिक ट्रान्समिसनद्वारा पछाडिका पाङ्ग्राहरूमा वितरण गरिन्छ। विशुद्ध मेकानिकल सीमित-स्लिप भिन्नताले भिजेको सडकहरूमा पनि उत्कृष्ट कर्षण सुनिश्चित गर्दै ड्राइभिङ अवस्था अनुसार पूर्ण रूपमा टर्क वितरण गर्दछ। सबै R8 मोडेलहरू जस्तै, शरीर Audi स्पेस फ्रेम (ASF) डिजाइनमा आधारित एल्युमिनियमबाट बनेको छ, जबकि ठूलो भाग कार्बन फाइबर प्रबलित प्लास्टिक (CFRP) बाट बनेको छ। R8 V10 कार्यसम्पादन RWD को कूप संस्करणमा मात्र 1590kg र Spyder संस्करणमा 1695kg तौल छ।
Audi R8 V10 RWD प्रदर्शन। नियन्त्रित बहाव क्षमता
सस्पेन्सन र ड्राइभिङ डाइनामिक्स विशेष गरी रियर-ह्वील ड्राइभको लागि ट्युन गरिएको छ। जब इलेक्ट्रोनिक स्थिरता नियन्त्रण (ESC) प्रणाली खेल मोडमा हुन्छ, निलम्बन र सुरक्षा प्रणालीहरूले नियन्त्रित स्किडिङ प्रदान गर्दछ। इलेक्ट्रोमेकानिकल पावर स्टीयरिङले सडक सतहसँग राम्रो अन्तरक्रिया प्रदान गर्दछ। रियर-व्हील ड्राइभ R8 मा पहिलो पटक उपलब्ध डायनामिक स्टेयरिङले अझ सटीक प्रतिक्रिया र प्रतिक्रिया प्रदान गर्दछ। यसले ड्राइभिङलाई थप गतिशील र स्टेयरिङलाई अझ सटीक बनाउँछ, उदाहरणका लागि घुमाउरो सडक वा कुनाहरूमा। यसले नियन्त्रण गर्न सजिलो बनाएर ड्राइभिङको आरामलाई पनि सुधार गर्छ, उदाहरणका लागि पार्किङ वा म्यानयुभरिङ गर्दा। RWD खेलकुद निलम्बन विशेष रूपमा रियर-व्हील ड्राइभको लागि डिजाइन गरिएको छ, डबल विशबोन्स र एक निष्क्रिय भिन्नता लकको साथ। अत्यन्तै हल्का १९" र २०" कास्ट एल्युमिनियम पाङ्ग्राहरूले उच्च गतिमा कर्नरिङ गर्दा सटीक ह्यान्डलिंग र नियन्त्रण प्रदान गर्दछ। अतिरिक्त ग्रिप र गतिशीलताको लागि वैकल्पिक कप पाङ्ग्राहरू 19/20 R245 अगाडि र 30/20 R305 रियरमा उपलब्ध छन्। उच्च-प्रदर्शन 30" तरंग-प्याटर्न स्टिल ब्रेक डिस्क र वैकल्पिक 20" सिरेमिक डिस्कहरूले आत्मविश्वास रोक्ने शक्ति प्रदान गर्दछ।
यो पनि हेर्नुहोस्: इन्धन कसरी बचत गर्ने?
Audi R8 V10 RWD प्रदर्शन। Audi R8 V10 प्रदर्शन क्वाट्रो को डिजाइन विवरण
मोडेलको स्पोर्टी शैली GT4 संस्करणबाट प्रेरित छ। यसको सबैभन्दा विशिष्ट तत्वहरूमा R8 ब्याजिङसहितको म्याट ब्ल्याकमा फराकिलो, फ्ल्याट सिंगलफ्रेम ग्रिल, ठूलो साइड एयर इन्टेक, अगाडिको स्प्लिटर र रियर ग्रिल र ओभल टेलपाइपहरू समावेश छन्। हुड मुनिको उद्घाटनले पौराणिक अडी स्पोर्ट क्वाट्रोको डिजाइनलाई प्रतिध्वनि गर्दछ। नयाँ R8 दस रङ विकल्पहरूमा उपलब्ध छ। ती मध्ये एक Ascari ब्लू मेटालिक हो, जुन पहिले मात्र R8 V10 प्रदर्शन क्वाट्रोको लागि उपलब्ध थियो। R8 कार्यसम्पादन डिजाइन प्याकेजमा कालो अल्कान्टारा छाला, मर्काटो ब्लू कन्ट्रास्ट स्टिचिङ र कार्बन फाइबर इनलेहरू छन्।
यो पनि हेर्नुहोस्: इन्धन कसरी बचत गर्ने?
सबैभन्दा उल्लेखनीय विशेषता भनेको "मोनोपोस्टो" हो - एक ठूलो, दृढतापूर्वक परिभाषित चाप जुन ड्राइभरको सिटको अगाडि फैलिएको छ र दौड कारको ककपिटसँग मिल्दोजुल्दो छ। मोनोपोस्टोमा १२.३ इन्चको अडी भर्चुअल ककपिट रहेको छ। R12,3 Multifunction प्लस छालाको स्टेयरिङ ह्वीलमा दुई वा, प्रदर्शन संस्करणमा, चार बटनहरू छन्: Audi ड्राइभ चयन गर्न, इन्जिन सुरु गर्न, प्रदर्शन मोड र इन्जिन ध्वनि सक्रिय गर्न, र Audi भर्चुअल ककपिट नियन्त्रण गर्न। चालक र यात्रुहरूले नयाँ R8 बाल्टिन वा छाला र अल्कान्टारामा खेलकुद सिटहरूमा सवारीको आनन्द लिन सक्छन्। यात्रु सिटको अगाडि, RWD प्रतीक भएको आइकन झिलिमिली हुन्छ।
Audi R8 V10 RWD प्रदर्शन। निपुणता
Audi R8 V10 Performance RWD - धेरै जसो हातले - जर्मनीको Neckarsulm मा रहेको Böllinger Höfe प्लान्टमा जम्मा गरिन्छ। यसले LMS GT4 रेसिङ कार पनि उत्पादन गर्छ, जुन उत्पादन मोडलबाट लिइएको हो र लगभग ६० प्रतिशत समान कम्पोनेन्टहरू प्रयोग गर्दछ।
रियर-ह्वील ड्राइभ Audi R8 V10 Performance RWD अक्टोबरको अन्त्यमा डिलरशिपहरूमा अर्डरको लागि उपलब्ध हुनेछ।
यो पनि हेर्नुहोस्: Skoda Enyaq iV - इलेक्ट्रिक नवीनता
