Audi R8 V10 Plus ट्र्याक टेस्ट - खेल कारहरू

हिजो मलाई लाग्छ जब ओडी R8 को अनावरण, एक V8 इन्जिन द्वारा संचालित एक मध्य इन्जिन सुपरकार RS4 र एक कंकाल संग लाम्बोर्गिनी गलार्डो... यो शुरू गर्न को लागी आशाजनक देखीयो, र बेचेको पहिलो पुस्ता को २,27.000,००० प्रतिहरु उत्पादन को सफलता को पुष्टि भयो।

R8 परिपक्व भएको छ, iRobot अवधारणा कार को केहि vibe गुमाएको छ, र एक ठूलो TT मा परिणत भयो - सबै राम्रो र नराम्रो संग। म कार्बन फाइबर साइडलाइनको ठूलो प्रशंसक थिएँ जसले कारलाई आधामा काट्यो, यो वास्तवमै धेरै राम्रो सुविधा थियो। तर त्यो मेरो व्यक्तिगत विचार हो।

अलविदा V8: दुई संस्करण, दुबै V10

नयाँ अडी R8 धेरै शक्तिशाली इन्जिनहरूसँग डेब्यू हुन्छ: कुनै प्राकृतिक रूपमा आकांक्षी V8 (वा टर्बोचार्ज गरिएको), केवल एक ठूलो 5.2 hp। 10 V540 वा 610 HP मेरो मनपर्ने इटालियन सर्किट, इमोलामा प्लस संस्करण सूर्यमा। मैले यो गत हप्ता पहिले नै उल्लेख गरेको छु जब सम्पूर्ण Audi RS लाइन परीक्षण गर्दा, तर यो कार नजिकबाट हेर्न योग्य छ। R8 को सबैभन्दा शक्तिशाली 0 सेकेन्डमा 100 देखि 3,2 km/h सम्मको गतिमा पुग्छ र 330 km/h सम्म पुग्छ - संख्याहरू जुन अहिले आधुनिक सुपरकारहरूको लागि "सामान्य" देखिन्छ। तर अगाडि बढौं। 195.00 यूरो को मूल्य माऑडी R8 प्लस धेरै खतरनाक क्षेत्रमा जान्छ। यो मात्र छिमेकमा छैन फेरारी 488 e पोर्श GT3 RSतर उही 610hp इन्जिन संग सुसज्जित यसको इटालियन बहिनी संग सम्झौता गर्दछ। लेम्बोर्गिनी Huracan।

निस्सन्देह, अडी एक सुन्दर दृश्य हो, तर जब ती संख्याहरू खर्च गरिन्छ, लेम्बोर्गिनी यसको स्टेज उपस्थिति र वंशावलीको कारणले अझ लोभ्याउँछ। अडी बहुमुखी प्रतिभामा जित्छ: यो स्टेशन वैगन जत्तिकै व्यावहारिक छैन, तर यो अझै (थोरै) हुराकान भन्दा बढी आरक्षित छ। के तिमी सहमत छैनौ?

बोर्ड R8 मा

तपाइँ बोर्ड मा प्राप्त गर्न मा सहज महसुस गर्नुहुन्छ। त्यहाँ अघिल्लो मोडेल मा एक ध्यान गुणात्मक छलांग भएको छ, र जताततै तपाइँ देख्नुहुन्छ। R8 तपाइँ साँच्चै रमाईलो विवरण दिन्छ। कुञ्जी को संख्या शुरू मा तपाइँ एक टाउको दुखाइ दिन्छ, तर "जर्मन" परिप्रेक्ष्यमा स्विच गरे पछि, सबै कुरा स्पष्ट हुन्छ। स्टीयरिंग व्हील केहि हद सम्म एक फेरारी को विन्यास को समान छ, जो खराब छैन।

मेरो मतलब, यो साँच्चै उपयोगी छ। यो पहिलो कुरा हो कि हामी यस प्रकार को एक कार बाट अपेक्षा गर्दैनौं, तर यो पनी एक नराम्रो आश्चर्य छैन, र यो हरेक दिन को उपयोग गर्ने बिचार मा बिल्कुल मन पर्दैन (म देख्न चाहन्छु)। सबै नयाँ जस्तै ओडीएनालॉग गेज गायब, एक अनुकूलन उच्च संकल्प स्क्रीन कि एक नेविगेटर, टैकोमीटर र धेरै अन्य राम्रो चीजहरु को रूप मा कार्य गर्दछ द्वारा प्रतिस्थापित। म्यानुअल प्रसारण पनि गायब छ, R8 अब मात्र (उत्कृष्ट) R-Tronic संग उपलब्ध छ।

ट्रयाक मा सर्कल

यस बीचमा, मैले पिट लेन छोडें, दोस्रो स्टप गरें र V10 को सम्पूर्ण सास फेर्नुभयो। दुःखको कुरा, ट्र्याक सधैं सीधा लाइन गति को भावना लाई मार्छ, तर मेरो गर्दन मा 10rpm V9.000 जोर मलाई बताउँछ कि हामी कठिन जाँदैछौं। यो छिटो र दुष्टको रूपमा छैन V8 फेरारी उदय मा, तर स्थिर र रातो रेखा लाई संतृप्त। सायद धेरै निरन्तर। धुन सामान्य हो V10 Lambo-Audi: मीठो र आकर्षक, विस्फोट र रिलीज मा बकवास संग; यो सधैं राम्रो भावना हो।

इमोला कार परीक्षण गर्नको लागि उत्कृष्ट ट्र्याक हो, जसले चेसिसको शक्ति र कमजोरीहरूलाई हाइलाइट गर्न विभिन्न प्रकारका कुनाहरू र पर्याप्त दिशा परिवर्तनहरू प्रदान गर्दछ। नयाँ R8 ले सबै कर्भहरूलाई असाधारण रूपमा नष्ट गर्छ। अघिल्लो पुस्ताको R8 मा भारी रियर एन्ड थियो र यो पोर्श 911 जस्तै गरी कुनाहरूबाट माथि उठ्यो।

यो नयाँ R8 मयसको सट्टा, यो सानो, हल्का, र बिल्कुल सन्तुलित लाग्छ। तपाइँ ग्यास धेरै छिटो दिन सक्नुहुन्छ र यो दिइएको प्रक्षेपण पछ्याउनेछ जस्तै यो रेलमा थिए। यदि तपाइँ सफा र नियन्त्रण मा चिकनी सवारी, R8 साँच्चै हल्का साबित हुनेछ। यदि तपाइँ मनपराउनुहुन्छ, तपाइँ धेरै धेरै मोड़्न सक्नुहुन्छ, र उनी खुशीले त्यसो गर्छिन्। R-Tronic प्रसारण बिजुली छिटो छ। मलाई थाहा छ उनीहरु धेरै परिवर्तनहरु को बारे मा कुरा गरीरहेछन्, तर उनीहरु साँच्चै हुन्: तुरुन्तै माथि र तल, छिटो र सजीलै प्रत्येक मोडमा। THE कार्बन सिरेमिक ब्रेक तिनीहरू गति को ठूलो टुक्राहरु लाई रेकर्ड गर्न सक्षम छन्, र पेडल ठीक मापन योग्य र स्थिर छ। यहाँ सम्म कि इमोला सर्किट मा, जहाँ ब्रेक दया को लागी रोईन्छ, R8 दिईएको छैन।

त्यसपछि

यो supercars को wildest र wildest नहुन सक्छ, तर यो मेरो लागी गाह्रो छ एक राम्रो कार को कल्पना गर्न को लागी कि सडक को इलाका लाई मार्नु को डर बिना नै सामना गर्न सक्छ। यो एक कार हो कि साँच्चै राजमार्ग र अफ रोड मा दुबै छिटो जान्छ, र सीमा मा पनि आत्मविश्वास प्रेरित गर्दछ; एकै समयमा, यो पनि किनमेल को लागी एक उपयुक्त वाहन हो। ठूलो TT को लागी खराब छैन ...